Pajero full - comentários gerais

[Glaicon]

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Opa.....
To de volta... E dessa vez com uma Pagero Full 3p 2008....
Peguei em um negócio e quero ver o que seria necessário fazer na bixinha...
Esta marcando 97 mil km, mas não sei se é o correto...
Fiz uma avaliação nela e ja vimos que vou precisar trocar os coxins do motor, e tá comaçando a babar o intercooler...
Tenho que trocar tambem o protetor do carter que esta podre e pneus...
Não tenho o manual dela, dai que fica dificil até para saber para que serve aquela monte de botões...
Agradeço a ajuda awui para esse " novato" no mundo MIT.Obrigado.

Você não disse o combustível, mas se tem intercooler deve ser à diesel.
Acho muito baixa essa Km, confirmando ser à diesel e modelo 2008.
Mas, para colocá-la em dia de forma confiável, a sugestão é troca de correias, filtros e fluídos, inclusive da caixa automática.
Feito isto, aí somente manutenção corretiva mesmo, como a que você mencionou de troca de coxins.
Na estrada, a 100 Km/h farás 12,5 Km/l.
É bem econômica.
Boa sorte com a viatura.

[André Klygis]

Bom dia senhores, adquiri recentemente uma pajero full 2006 3.2 Turbo Diesel, com 140.000 kms rodados.
O carro ficou 5 meses parado em uma loja até ser vendido para mim.
Pois bem, comprei o carro , funcionando perfeitamente , e apos rodar uns 200kms , percebi que com o carro parado engatado em D ou R a marcha lenta ficava oscilando e o carro chacoalhando, querendo andar..
Se eu acelerasse um pouquinho uns 150 rpm , ou seja atingisse 900 rpm , a marcha lenta ja estabilizava!
Rodei mais 400 kms, e agora a marcha lenta oscila mesmo em N .( Se acelerar pra 1000 rpm já estabiliza! )
De resto anda perfeito!
Obs: já retirei o tanque de combustível, lavei bonitinho, restaurei o bocal do tanque, troquei o filtro .
Alguém sabe o que pode ser? Alguma dica?
Algum sensor sujo, algo parecido?
Obrigado!

[Carreteiro]

Já tinha trocado tudo q e filtro, por fim eu resolvi tirar a Turbina outra vez e qdo tirei a saída do escapamento a válvula de alivio estava aberta. Mandei fazer a Turbina e o carro ficou 200% melhor... Lembrando q qdo fiz o motor cheguei levar a Turbina p um cara ver e me passou q estava perfeita...

[Carreteiro]

Meu amigo Caporto, enfim descobri q era a Turbina. Da outra vez q tirei ela não mexi a caixa quente, dessa vez levei p outro cara ver e a válvula de alivio estava aberta não pegando pressão nenhuma. Agora o carro é outro. Msm assim vou reservar uma grana p fazer essa BI.
Agradeço pela força.

[JEFFCATUNDA]

Você não disse o combustível, mas se tem intercooler deve ser à diesel.
Acho muito baixa essa Km, confirmando ser à diesel e modelo 2008.
Mas, para colocá-la em dia de forma confiável, a sugestão é troca de correias, filtros e fluídos, inclusive da caixa automática.
Feito isto, aí somente manutenção corretiva mesmo, como a que você mencionou de troca de coxins.
Na estrada, a 100 Km/h farás 12,5 Km/l.
É bem econômica.
Boa sorte com a viatura.

Opa, é diesel sim, 2008 ... onde eu encontro o protetor do caryes?... é a unica coisa que bate porque tem uma das partes que fixam que está podre...
Vou precisar trocar ele e os coxins do motor... Que marca eu encontro de boa qualidade e com preço bom?

[Glaicon]

Opa, é diesel sim, 2008 ... onde eu encontro o protetor do caryes?... é a unica coisa que bate porque tem uma das partes que fixam que está podre...
Vou precisar trocar ele e os coxins do motor... Que marca eu encontro de boa qualidade e com preço bom?

O que é "caryes"?

[caporto]

Bom dia senhores, adquiri recentemente uma pajero full 2006 3.2 Turbo Diesel, com 140.000 kms rodados.
O carro ficou 5 meses parado em uma loja até ser vendido para mim.
Pois bem, comprei o carro , funcionando perfeitamente , e apos rodar uns 200kms , percebi que com o carro parado engatado em D ou R a marcha lenta ficava oscilando e o carro chacoalhando, querendo andar..
Se eu acelerasse um pouquinho uns 150 rpm , ou seja atingisse 900 rpm , a marcha lenta ja estabilizava!
Rodei mais 400 kms, e agora a marcha lenta oscila mesmo em N .( Se acelerar pra 1000 rpm já estabiliza! )
De resto anda perfeito!
Obs: já retirei o tanque de combustível, lavei bonitinho, restaurei o bocal do tanque, troquei o filtro .
Alguém sabe o que pode ser? Alguma dica?
Algum sensor sujo, algo parecido?
Obrigado!

Caro André;

Infelizmente a noticia a lhe dar não é das melhores, já passei pelo mesmo problema que está passando, inclusive lendo seu relato achei que era o meu texto hehehe.
E o problema é na BI, outros vários colegas de um grupo de zap de Full até 2007 já passaram pelo mesmo problema e sempre é a BI.
Atualmente o melhor custo beneficio para reparo desta BI é com o Bruno da Koringa Bombas no Parana (koringa bombas).
Liga no Bruno e conversa com ele sobre os sintomas do seu carro.
Desejo sorte ai no reparo do seu carro.

Att.

[Glaicon]

ENASOOOOR!!!
Onde andas, rapaz?
Última postagem em 01/10/2018.
Férias?

[LGVM]

Ola Pessoal.

Tenho uma FULL GLS 2008 3.2 TDI desde 0km. Esta com 178 mil km.

Nunca deu problema serio e nunca me deixou na mao.

Segue o plano de manutencao com as principais trocas

Ate 110 mil so troquei os itens de manutencao do caderno de revisao que foram feitas todas em concessionaria

110 mil Km - Sensor de controle de potencia do motor Cod Prod 1865A035.
132 mil Km - Sensor MAP

Com 80mil e 160 mil mandei limpar o tanque de diesel

Ja troquei o bocal do diesel 3 vezes por motivo de ferrugem

Pastilhas duram em media 25 mil Km e os discos ja troquei 2 vezes, duraram mais ou menos 80 mil km.

Carro excelente, absolutamente confiável.

[enasor]

ENASOOOOR!!!
Onde andas, rapaz?
Última postagem em 01/10/2018.
Férias?

Olá, meu prezado amigo ...
Boa noite.
Não tenho postado ultimamente porque tenho estado muito ocupado com o trabalho e, também, cuidando da saúde (Check-Up geral que faço todo ano nesta época, demandando uma bateria enorme de exames) ... porém, sigo acompanhando as postagens aqui no fórum, sempre com muito interesse, pois, aqui a gente aprende muita coisa, principalmente como cuidar bem de nossas viaturas ... e continuo muito feliz e satisfeito com a minha viatura ... e fico mais animado ainda, quando vejo depoimentos como o do post retro do amigo LGVM que me deixam cada vez mais convencido de que fiz um excelente negócio quando optei por adquirir essa minha viatura semi-nova há quase 4 anos atrás ... até agora, R$ 0,00 de gasto com manutenção corretiva ... só preventivas na css, a preços tabelados e acessíveis pelo naipe do veículo .,..
Como o amigo citou "férias", lembrei-me que, para o início do ano que vem (Janeiro/2019), a família está planejando dar um "rolê" pelas praias do sul da Bahia (Ilha de Tinharé, Ilha de Boipeba, Península de Maraú, Itacaré e Porto Seguro) ... inclusive, no link #188, já estou aproveitando o ensejo para solicitar dicas e conselhos aos amigos mais experientes e àqueles que estiveram por lá recentemente ...
A propósito, como vai o seu planejamento para Ushuaia? ... animado ainda? ... vai sozinho, ou em comboio com outros confrades? ... estou acompanhando sua saga e torcendo para que transcorra tudo bem ... tenho muito interesse nessa sua experiência (que não é nova para você), bem como será o desempenho de sua viatura nessa viagem ... não deixe de ir nos informando a respeito, viu? ...
E quanto à sua viatura ... já está nos trinques para a viagem? ... em outro tópico pude apreciar que você comentou a respeito de um pequeno estalo ("tlanc") em baixa velocidade ... olha, a minha também sempre dava esse pequeno "tlanc", porém, esse barulho ocorria quando manobrava no estacionamento de meu trabalho ... se me lembro bem, esse barulho ocorria quando eu pisava no freio, com o veículo movimentando-se lentamente para trás (em marcha-a-ré), no piso plano do estacionamento ... nunca reclamei nas revisões na css, pois achava que isso acontecia naturalmente em razão de alguma acoplagem do sistema ... PORÉM, acredito que a partir da última revisão (Janeiro/2018), quando foi feita a troca do óleo dos diferenciais e caixa de transferência, esse "tlanc" simplesmente desapareceu ... nunca mais voltou ... na época minha viatura estava com 69.500 kms ... incrível, que eu nem dei conta do sumiço do tal "tlank" ... só fui atentar para isso quando vi os comentários dos amigos aqui no fórum ... até hoje não sei a causa desse barulho e o que provocou o seu desaparecimento ... na época, acompanhei presencialmente a revisão, e não pude perceber se o mecânico fez algum ajuste durante essa troca de óleo ... mas, como sempre acompanho de perto os serviços e fico muito atento, acho que foi só a troca de óleo mesmo ... fica aí minha experiência com o tal "tlank" ...
Forte abraço.

[enasor]

Só complementando, ao amigo Glaicon ...
Parabéns pela belíssima máquina recém adquirida #3475... belíssimo presente à esposa ... com certeza, ela está muito feliz ... felicidades ... Abs.

[Glaicon]

A propósito, como vai o seu planejamento para Ushuaia? ... animado ainda? ... vai sozinho, ou em comboio com outros confrades? ... estou acompanhando sua saga e torcendo para que transcorra tudo bem ... tenho muito interesse nessa sua experiência (que não é nova para você), bem como será o desempenho de sua viatura nessa viagem ... não deixe de ir nos informando a respeito, viu? ...
E quanto à sua viatura ... já está nos trinques para a viagem?Forte abraço.

Tudo preparado.
Na verdade, me antecipei tanto que, as novidades são até poucas.
Os hotéis já estão totalmente reservados até El Calafate, incluindo os de parada na ida.
Por isso, irá me exigir tocadas longas no três primeiros dias, variando de 1.070 a 1.200 Km´s.
Depois disto cairá um pouco nos dois últimos deslocamentos, até chegar em Ushuaia.
A volta é que não reservei nada, para poder escolher passeios diferentes e sem pressa, como ir a Punta Tombo, que é uma reserva natural de pinguins.
São milhares de pinguins que ficam numa praia só para eles.
Será bacana.
Quanto à viatura, faltará fazer uma troca preventiva das correias, pois já rodaram 40.000 Km´s.
Creio também que farei a troca do óleo dos diferenciais, além dos filtros.
De resto, é só estrada e fé!
Quanto ao carro da esposa, cara, que brinquedão!
Adorei pegar a estrada com ele.
A sobra de torque, a posição de dirigir e segurança são excelentes.
Esposa super contente.