Postado originalmente por
Glaicon
Senhores, senhores, senhores, de susto não morro mais.
No último domingo estava voltando de uma pequena viagem, na rodovia, rodando a constantes 110 Km/h, quando, de repente, não mais que de repente, acendeu a luz "check engine"!
Meu Deus!
Quase que o C* caiu da bunda!
"Bicos injetores, common rail, ferrugem no tanque, cabeçote, motor?"
Nunca pensei tanta coisa ruim em fração de segundos.
Segui viagem, pois não teve perda de potência, vibração, mudança no consumo ou qualquer fato diferenciado no modo de andar da viatura.
Fui ontem numa oficina, pois sei que o pessoal tem scanner para diagnóstico.
Chegando lá, passa o aparelho e, bingo. Filtro de combustível!
Quase chorei de alegria.
O sensor de pressão que fica acima do filtro tinha sujeira bem fina acumulada.
Alterou a pressão na passagem do diesel e já acendeu a luz.
Para testar o próprio sensor, ele apagou via scanner a luz antes de mexer no filtro ou nos conectores e ela se apagou.
Disse que se fosse problema no próprio sensor a luz não apagaria.
Trocado o filtro, tudo voltou ao normal.
Portanto, mesmo usando diesel de postos confiáveis, 20.000 Km´s é o limite para troca do filtro.
É incrível como a gente pensa coisa ruim quando acende uma luizinha de advertência o painel.
Deve ser o excesso de informação que temos na cabeça.
Resumo da história: R$ 150,00 de despesas e uma cueca perdida.