Vocês recomendam qual tranca para manter segura nossas Pajeros mais velhinhas?
Responder com CitaçãoEssa de corrente e cadeado, é manjada! Além do que acho barulhenta, pesada e grande! E outra, ela tem que pegar no volante! Que é borracha pura e um arco fico de aço doce, não deve ter nem 1 cm de diameatro. O bandido geralmente serra o volante com uma serrinha daquelas caseiras amarelas sentado confortavelmente no banco e observando toda a movimentação das pessoas ao redor.
As melhores trancas do mercado são as "Trava carneiro" que é aquela que mexe até nos freios do carro e a "Multlock", que trava o cambio. Porém há relatos de furtos com essas trancas (poucos, mas existem) e cada uma custa 500 reais! E se vender o carro, fica complicado de desinstalar e instalar no proximo. Tenho policial na família e escuto vários casos de apreensão de veiculos furtados onde me explicam como foi feito pelo bandido para levar o veiculo.
Então desenvolvi essa caseira que você deve ter visto no video. Custo zero pra mim, pois usei sucata de aço, relativamente facil de por e tirar, fica debaixo do banco sem fazer barulho e acho praticamente impossível o cara conseguir tirar aquelas 2 "tranqueiras", pois o local é de dificil acesso, dificl posição pra serrar, pois fica debaixo do painel e colado nele e próximo ao assoalho do carro... Dá uma olhada no local dos pedais do seu carro ai e veja se teria como você serrar alguma coisa grande de aço ali!
A verdade é que na maioria dos furtos, os veiculos levados são os que não tem nem um misero alarme sonoro! Mas nossos carros não são carros comuns, que se encontram pelas ruas facilmente como um Celta, uma Uno e etc... Nesses casos o bandido pode escolher rapidamente um mais fácil. Tenho medo dele achar o meu e tentar tudo que pode! Por isso tento me prevenir o máximo que posso.
Postado originalmente por Inspetor22
