Ajuda para comprar uma Pajero Sport Se Diesel Motor 2.8 2002

[CAVESO]

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Pessoal,

Estou ajudando um amigo que nunca teve um 4x4 a adquirir seu primeiro e ele está olhando uma Pajero Sport SE diesel automática ano 2002 que está com 165.000 km rodados.

Como nunca tive MIt e conheço nada do assunto, resolvi recorrer a vcs "Miteiros".

O que devemos olhar antes de comprar?

O Valor pedido é 35.000,00, o carro nunca foi batido e motor e câmbio nunca foram mexidos (revisões feitas em revenda Mit), segundo o proprietário.

E aí? Se estiver tudo bacana é uma boa compra?

abs e obrigado

[CAVESO]

help me.....rsss

[SergioMedeiros]

Caveso, é uma boa compra sim, e o valor está de acordo. Só verificar os ítens básicos de qualquer carro a Diesel... se não está esquentando, baixando óleo, fumaça branca ou azul no escape, motor soprando, bolhas no arrefecimento.
Particularmente eu gosto de ver o estado do liquido de arrefecimento, que diz muito sobre o cuidado que o dono tinha. Se estiver verdinho, sem sujeira já e um bom sinal.
Esse motor 2.8 não costuma dar problemas de aquecimento como os 2.5, mas é bom verificar.
Gosto de olhar também em baixo da bateria. Normalmente quando o cara usa muito em trilhas, e lava pra disfarçar, em baixo da bateria sempre ficam torrões de barro.
O que mais incomoda nesses carros são a roda livre... engata a tração e veja se a luz no painel não fica piscando. Tem que acender e ficar acesa. Assim como desligando tem que apagar completamente.

No mais é um ótimo 4x4, economico e confiável. Pode ir sem medo.

[CAVESO]

Obrigado Sérgio!

Semana que vem vou junto a ele dar uma olhada e suas recomendações já estão no checklist..rsss

O atual dono é conhecido dele e não fazia trilhas com o carro...só asfalto e cidade mesmo.

Abs

[Marcos_sc]

Boas dicas. Vamos guardar para um futuro...

[pliniodemarco]

O ideal é ter informações certas, as vezes se ela já foi mexida, sabendo como e onde foi feito é melhor que não ter certeza.

[CAVESO]

Pessoal,

Como consigo descobrir se a kilometragem da pajero que estou olhando é original ou foi alterada?

[Walter da Camper]

Num carro desse ano e Km a coisa mais importante é testar o funcionamento do câmbio automático. Já vi tópico no forum explicando quais os testes a serem feitos.

[CAVESO]

Hummmmm........lembre o tópico aí...rsss

[SergioMedeiros]

Via de regra o cambio AT das Mit são meio que indestrutívelis... Muito difícil dar problemas.... e se der não é um bixo de sete cabeças, mas também não sai muito barato não.
Tenta pegar um histórico de manutenções dela... todos os fluídos devem ser trocados a cada 80.000Km, ou seja, com essa Km deve estar na hora de trocar novamente. Se nunca foi trocado, pode ser problema.
Se conhecer alguém que tem algum Mit AT, pede pra dar uma volta nela... o cambio tem algumas características próprias que só com o tempo se acostuma... e nada melhor do que alguém que já tem para andar e ver se tá tudo certo...
Ele costuma trocar de marcha com alta rotação... e quem tem já pega a manha de dar uma aliviadinha no pé pra ela trocar antes... coisas do dia a dia.
E claro, todas as 4 marchas tem que entrar... principalmente a ultima (Over Drive), que quando o óleo tá ruim, ou o cambio ta dando problemas, é a primeira que começa a não entrar.
Para ver se a Km voltou, vai ter que abrir o painel... tem um lacre no acrilico.

[CAVESO]

Obrigado pelas dicas, Sérgio!

Esse lavre é visível sem desmontar o painel?

Por aqui só tem essa pajero...terei que testar por conta própria..rss

Abs

[SergioMedeiros]

Obrigado pelas dicas, Sérgio!

Esse lavre é visível sem desmontar o painel?

Por aqui só tem essa pajero...terei que testar por conta própria..rss

Abs

Não Caveso, somente desmontando mesmo.
O motor já foi aberto? Se ele rodou muito mais que isso e não foi aberto, já estaria dando indícios de que vai ter que abrir logo logo. Agora se está tudo ok nele, grandes chances da Km ser essa mesmo.

Se já foi feito, aí perde qualquer referencia.

Abs