L200 Triton com ruído no motor.

[anderdickel]

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Boa tarde Pessoal.

Comprei uma L200 Triton 2013 com 49 mil km
Motor 3.2 170cv

Quando peguei ela notei que ela tinha um batidinha no motor que não era normal, pois a 2010 que eu tinha antes não fazia isso.
Conforme foi aumentando a quilometragem percebi que o barulho também foi aumentando... Hoje, com 72 mil km, até pessoas leigas me perguntão se aquele barulho é normal...
É um tec tec tipo carro com valvula desregulada...

Pois bem, levei na CC e eles me disseram que era a EGR entupida... Fiz a limpeza com eles (R$185,00), estava muitooooo suja, mas o barulho não parou.
Dai eles disseram que era válvula desregulada, fiz a regulagem de válvulas e não resolveu...

Levei fazer limpeza de bicos e tmbm não adiantou... O cara disse que um dos bicos está um pouco gasto, mas não precisa trocar ainda...

Fui em um ex-mecânico da MIT e ele me falou que tem que fazer a descarbonização do coletor de entrada, pois só a EGR não adianta... Segundo ele o antigo proprietário deve ter usado diesel comum (nem S10 e nem aditivado) e por isso carbonizou bastante... Ou ele pode ter deixado esquentar um pouco o motor e dilatou a camisa de um pistão...
Me sugeriu primeiro fazer a limpeza do coletor (R$450) pra ver se não resolve...

O antigo proprietário é bem provável que tenha usado diesel comum, pois ele usava a camionete na lavoura e não fez nenhuma revisão... Ele comprou a camionete e usou por 1 ano sem fazer nada... dai quando acabou os pneus e venceu o IPVA ele trocou em uma Ranger e entregou a triton por 20% abaixo da fipe... Valor pelo qual eu comprei ela...

Fiz um vídeo com o celular preso no cofre do motor... Dá pra ouvir o tec tec... mas ao vivo é bem pior...
Detalhe, com a camionete parada e acelerando não faz o barulho, só faz andando...

Se alguém puder me ajudar...

Obrigado

[Henrique Cesar de Tavares]

Boa noite senhores.

Eu acompanho o forum a um tempo, mas essa é a primeira vez que crio um tópico.

Estou com um problema que já vem me acompanhando desde fevereiro.

Vamos lá:

Comprei a L200 triton 2010 diesel de um amigo, ela estava um pouco judiada, então fui fazendo os reparos aos poucos.

1ª Fiz a descarbonização da admissão e válvula EGR.

Logo após a limpeza percebi um barulho tipo "grilo" o barulho é alto e acontece apenas em baixa rotação 1100 a 1200 rpm, a medida que a aceleração aumentava, instantaneamente o barulho parava.

- Parei no meca, ele fez uma geral nos bicos e bomba... o carro ficou perfeito!!!!

- Mostrei para ele o barulho que fazia em baixa rotação, a primeira coisa que verificamos foram as correias e os rolamentos ( ar e alternador ), as correias foram trocadas por originais e os rolamentos segundo ele estavam ok!!

- Verifiquei as válvulas ...tudo ok

- Dois tuchos estavam travados e o problema foi resolvido

Mas o barulho em baixa rotação continuava , no engarrafamento então putz!!!.... o barulho é constante.

- Por ultimo o mecânico falou que pode ser o reparo da turbina

Sinceramente não sei mais o que fazer

Se alguém puder ajudar desde já agradeço.

[Guilhermecamposss]

A minha camionete ta com esse barulho e não acho de jeito nenhum VC acho da sua

[Guilhermecamposss]

Se VC acho o barulho que sua camionete tava fazendo a minha tbm ta e não acho

[estevancardoso]

Boa noite senhores.

Eu acompanho o forum a um tempo, mas essa é a primeira vez que crio um tópico.

Estou com um problema que já vem me acompanhando desde fevereiro.

Vamos lá:

Comprei a L200 triton 2010 diesel de um amigo, ela estava um pouco judiada, então fui fazendo os reparos aos poucos.

1ª Fiz a descarbonização da admissão e válvula EGR.

Logo após a limpeza percebi um barulho tipo "grilo" o barulho é alto e acontece apenas em baixa rotação 1100 a 1200 rpm, a medida que a aceleração aumentava, instantaneamente o barulho parava.

- Parei no meca, ele fez uma geral nos bicos e bomba... o carro ficou perfeito!!!!

- Mostrei para ele o barulho que fazia em baixa rotação, a primeira coisa que verificamos foram as correias e os rolamentos ( ar e alternador ), as correias foram trocadas por originais e os rolamentos segundo ele estavam ok!!

- Verifiquei as válvulas ...tudo ok

- Dois tuchos estavam travados e o problema foi resolvido

Mas o barulho em baixa rotação continuava , no engarrafamento então putz!!!.... o barulho é constante.

- Por ultimo o mecânico falou que pode ser o reparo da turbina

Sinceramente não sei mais o que fazer

Se alguém puder ajudar desde já agradeço.

A minha é uma outdoor 2010 e também tá fazendo proximo dos 2000 rpm.. grila muito e fica fraca. AInda não descobri o q pode ser

[wilson tatui]

boa tarde
Minha L200 Gl 2012 estava com um grilo que aparecia perto dos 2000 rpms e sumia ao chegar aos 2500 rpms, e o motor parece que engasgava. Vendo umas postagens antigas, um pessoal dizia ser a válvula solenoide marrom que controla uma abertura da turbina. Comprei a tal peça no ML por R$ 100,00 e eu mesmo troquei, pois é muito simples. O tal do grilo desapareceu. Procurem em tópicos que falam sobre turbina grilando. Compensa arriscar a fazer a substituição pois é muito barato e funciona.

[Carlos Becker]

Boa noite tem tempo que acompanho o Forum 4x4 Brasil mas só inicio deste ano comprei uma Triton Gls 2012 ( Minha primeira Pick UP )

aos que querem ver só a solução do problema pode ir para a parte em negrito la no final.

logo na segunda semana que estava com ela começou barulho de correias, então troquei as correias, logo depois barulho voltou porem agora só entre 2500rpm ate 4000rpm e com motor forçando ou aceleração rápida. Na oficina meu mecânico de confiança não tinha muita experiencia mas pediu para procurar alguem que entenda de turbinas

la fui eu em outro mecânico, a resposta "Com Certeza é turbina que ta indo pro pau" e me encaminhou para um especialista em turbinas em Luis Eduardo Magalhaes - Ba aqui cidade aqui próximo. Ao chegar la o cara tirou a turbina e limpou ela e constatou que estava em perfeito estado.

Voltei e procurando aqui e outros lugares na internet não achei nada mais, então o mecânico que condenou a turbina olhou novamente e falou que era a valvula da turbina que estava travada ( mas como ele havia errado antes não deixei mexer)

outro mecanico, este me disse que era vazamento de ar no sistema de recirculação de ar onde tem umas juntas metálicas e que com o tempo desgastam mas ele não tinha tempo de mexer...

Rodei uns 8 mil km e nada de parar e nem piorar, então fui a uma ccs Mitsubishi, (adivinhem) quando fui mostrar ao mecanico não vez o barulho de forma alguma. voltei outro dia ai fez o barulho e o mecanico tambem condenou a valvula da turbina e me deu orçamento de 7.500,00 pois só se vende a valvula com a turbina.

Então voltei ao mecanico aqui da minha cidade que havia condenado a valvula antes, pois ele falou de tirar ela e limpar pra ver se voltava a funcionar ( Opção mais interessante p pra mim pois dinheiro ta curto) Ao tirar a valvula seu funcionamento estava normal porem quando ia montar de volta descobriu o Real Problema, havia um parafuso solto (dos que prendem o escapamento na saida de cada cilindro do motor) acho que seria no bloco o nome correto, ao tentar apertar o parafuso percebemos que estava quebrado e então o mecânico passou a mão por baixo das parafernálias que escondem os demais parafusos e constatou que o outro estava sem a porca.

desmontou tudo conseguiu tirar o parafuso quebrado com solda e então montou com parafusos novos e pronto
Problema resolvido

[fbatel]

A minha tem o mesmo defeito. Achou solução

[pedro vilas boas]

Conseguiu resolver o problema???
a minha é uma 2014 gl e também esta com uma zuada estranha no motor
levei em 02 mecânicos aqui na minha cidade,um disse que seria valvula outro disse que poderia ser normal
to querendo fazer um teste no aparelho,porém ela não tem perca nenhuma de força
somente esse barulho irritante....
a concessionaria mais proxima fica a 270 km da minha cidade

[Carlo_TR4Flex]

A minha também tem este tec tec metálico que vc descreveu. Além das suspeitas que vc relatou também desconfio da corrente de comando ou do tensionador da corrente. Na css também falaram que era normal o barulho.

[Lazzari]

Boa noite Anderdickel, resolveu o seu problema? Também estou com esse problema..

[Lazzari]

Boa tarde Pessoal.
Comprei uma L200 Triton 2013 com 49 mil km
Motor 3.2 170cv

Quando peguei ela notei que ela tinha um batidinha no motor que não era normal, pois a 2010 que eu tinha antes não fazia isso.
Conforme foi aumentando a quilometragem percebi que o barulho também foi aumentando... Hoje, com 72 mil km, até pessoas leigas me perguntão se aquele barulho é normal...
É um tec tec tipo carro com valvula desregulada...

Pois bem, levei na CC e eles me disseram que era a EGR entupida... Fiz a limpeza com eles (R$185,00), estava muitooooo suja, mas o barulho não parou.
Dai eles disseram que era válvula desregulada, fiz a regulagem de válvulas e não resolveu...

Levei fazer limpeza de bicos e tmbm não adiantou... O cara disse que um dos bicos está um pouco gasto, mas não precisa trocar ainda...

Fui em um ex-mecânico da MIT e ele me falou que tem que fazer a descarbonização do coletor de entrada, pois só a EGR não adianta... Segundo ele o antigo proprietário deve ter usado diesel comum (nem S10 e nem aditivado) e por isso carbonizou bastante... Ou ele pode ter deixado esquentar um pouco o motor e dilatou a camisa de um pistão...
Me sugeriu primeiro fazer a limpeza do coletor (R$450) pra ver se não resolve...

O antigo proprietário é bem provável que tenha usado diesel comum, pois ele usava a camionete na lavoura e não fez nenhuma revisão... Ele comprou a camionete e usou por 1 ano sem fazer nada... dai quando acabou os pneus e venceu o IPVA ele trocou em uma Ranger e entregou a triton por 20% abaixo da fipe... Valor pelo qual eu comprei ela...

Fiz um vídeo com o celular preso no cofre do motor... Dá pra ouvir o tec tec... mas ao vivo é bem pior...
Detalhe, com a camionete parada e acelerando não faz o barulho, só faz andando...

Se alguém puder me ajudar...

Obrigado

Resolveu seu problema anderdickel??
Aguardo retorno