Prezados, gostaria de saber de vcs um assunto bem particular de cada viatura.
Tenho um Troller 3.2 TGV, no entanto estou ficando cada dia mais chateado e não querendo mais esse carro.
Digo isso pois o motor desse jipe é uma gambiarra.
Gosto da L200 e quero trocar meu jipe nela...
O ponto que quero chegar é, qual o comportamento do camionete quanto a regeneração do motor.
O Troller 3.2 TGV tem um filtro chamado DPF, na saída do escape que a cada 250km o motor fica xucro e oscilando as rotações, fica mt difícil e desconfortável guiar o jipe em transito urbando quando isso ocorre.
Como é esse comportamento na L200?