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Convex Datacenter
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  • #1
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    14/12/2013
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    TR4 - Barulho após enxente!




    Boa tarde pessoal.

    Gostaria da opinião de vocês!
    Em junho/14 peguei um trecho de alagamento na cidade após uma forte chuva (aquela mistura de lixo, agua, lama e areia). Conhecia o caminho e sabia que a profundidade era tranquila, porém um F.D.P. passou com um caminhão de lixo ao meu lado e fez uma onda (não foi marola, tinha até tubo) e a água passou por cima do meu capô, tendo condições de entrar pelo duto de ar.
    No dia seguinte levei ao mecânico para revisão geral (troquei todos os filtros, fluidos e a correia) e informei-o do ocorrido.
    Ele me informou que não havia água misturada com o óleo.
    No dia seguinte o carro estava com um barulho muito esquisito, parecendo que estava girando um prato em cima do outro com areia no meio deles!
    Voltei lá e ele me disse que era normal, pois a correia era ventilada, ou algo assim, e que com o passar do tempo sumiria.
    Resultado, o barulho ainda está presente, mesmo após 5 meses.
    Fui a vários outros mecânicos nesse tempo e uns me dizem que tenho que abrir o motor inteiro, outros que pode ser a bomba dágua, outros não sabem dizer!
    O carro anda normal, consome normal, nunca acendeu uma luz de alerta. Somente baixa óleo como sempre fez desde que o peguei!
    O que queria ouvir de vocês é se vale a pena eu abrir o motor que nunca foi aberto (custo entre 3 e 6 mil R$) ou se passo o carro adiante por isso poder ter desgastado algo.

    Obrigado!
    Pajero Sport HPE 2.5 Diesel
    10/10 AT

  • #2
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    30/07/2013
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    Quando foi fazer as trocas de correias, verificou a correia dentada e todos os esticadores?

    O carro esta falhando?

    Se tivesse entrado água dentro do motor, com certeza, você não estaria rodando nela ainda.
    L200 Sport HPE 2.5 esquentadinha.

  • #3
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    14/12/2013
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    Salvador/BA
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    Agradecimentos: 0
    Edilson, obrigado pela resposta.

    O mecânico tem um conceito muito bom aqui em Salvador entre os clientes. Eu não perguntei isso a ele, mas deve ter feito sim.
    O carro não falha, não perdeu força, não engasga, consumo igual a antes,... ou seja, tudo perfeito, mas tem o tal do barulho.
    Um parecer de leigo: Tem alguma peça que gira com atrito que está com areia ou lama!,
    Mas não sei se isso é possível, ainda mais depois de 5 meses e tudo funcionando.

    PS: Passei o ultimo final de semana em sua terra. Paraíso isso aí. Fiquei lá no Aquiraz, no Aqua Ville, muito show. Aqui em SSA não conheço um lugar com uma infraestrutura tão boa. Não vejo a hora de voltar lá.
    Pajero Sport HPE 2.5 Diesel
    10/10 AT

  • #4
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    09/09/2015
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    Recife/PE
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    Agradecimento: 1
    O tópico é antigo, mas toda informação é importante e pode ser útil para os próximos.
    O meu carro teve um barulho com essa mesma característica (já o comprei assim), no meu caso era o rolamento do compressor do condicionador de ar.
    Pajero TR4 4x4 2009 câmbio manual
    - Para-choques em aço - Pneus 235/70-16. - Velas Denso Iridium IK20 TT - Filtro de AR K&N - Lift de 3,5"

  • #5
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    31/01/2014
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    Rio de Janeiro/RJ
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    Agradecimento: 1
    Pode ser o rolamento da Correia dentada ou do alternado

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