E o pior que isso é um ciclo, pois quanto mais óleo lubrificante no pistao, mais o motor gira, consequentemente girando mais a turbina e mandando mais óleo. O motor sobe a giros altissimos, o que faz colar tudo.
Pra desligar, somente engatando a quinta marcha, pisando fundo no freio e soltando bruscamente o pé da embreagem. Torcer pra embreagem estar boa. Se for automatico, tem que cortar ou desconectar a mangueira que sai do intercooler e liga no coletor. Abafar a entrada de ar tambem funciona em alguns casos, mas não pode ter nenhum buraco no duto inteiro.