Vou explicar o que acontece em alguns casos: O fato de não pegar direito na primeira partida e pega normalmente nas demais não é vela aquecedora. É ar no sistema e em 90% dos casos, um filtro ou mangueira mal-apertados e algumas vezes é defeito no cabeçote do filtro.
O fato da "tremedeira" é normal em alguns casos onde as velas usadas são 12V e não 11.1V. As velas da Delphi em especial tem esse comportamento, mas normaliza em pouco tempo. Elas puxam um pouco mais de corrente.
Isso acontece pq a corrente puxada pelas velas aquecedoras "pesa" no alternador do carro. E consequentemente ele faz o giro do motor ficar mais "pesado" enquanto frio ( até desativar a bobina auxiliar ).
Podem fazer o teste, dêem a partida e desconectem o fio da bobina auxiliar das velas, a rotação normaliza na hora.
Claro que pode haver uma combinação desses fatores. Pouco combustível na linha de alimentação ( por causa do ar no sistema ) tb causa isso, até o momento que a bomba vai puxando diesel e eliminando o ar...
Pajero 2.8 turbo diesel
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21/07/2014, 20:38SAPO-BOMBA
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21/07/2014, 20:50filipesantos
sapo vc é sinistro kkkk valeu pela aula! abracao
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22/07/2014, 12:12Marcio_Brum
Boa tarde, Nos dias frios após o acionamento das velas aquecedoras o motor dá a partida normalmente e passa para um regime de marcha lenta mais alta, até aquecer ( em torno de 1500 rpm) logo que começa a marcar a temperatura ele volta para marcha lenta ( similar aos carros a gasolina).
Pergunto: Sua bomba injetora/motor não está com algum sensor de temperatura queimado.
Posso estar falando besteira por não ser mecânico. -
22/07/2014, 20:51MarcolinSapo é o mestre das mits, SINISTRO !!!!Citação:
Postado originalmente por SAPO-BOMBA