então viniciuus.. o sensor de rotação é a causa ?????
pena que esse sensor é complicado de trocar ? fica no meio das correias correto? ou estou enganado????
pois vi um vídeo no youtube que mostra a troca numa pajero acho que 2005.
a minha é 2007. automática. Tudo isso pra mim não ocorreria se tivesse cambio manual. Poderia jogar melhor as com as marchas.
To pensando no momento em descarbonizar minha turbina.. pois ja troquei os solenóides e desliguei meu modulo.
Esta tudo ok, mas queria um pouco mais de torque nas arrancadas, pois coloquei pneus 33 nela.
Baita camionete sem mais.. uma escola de mecânica diesel. heheheh abraços.