Postado originalmente por
herbert fatobene
Tenho uma pajero sport 07, motor 4d56, passei por os msm problemas de oscilaçao de rpm, e a minha fumaçava muito, fui fazer revisao, e ao trocar as correias percebi uma folga na polia vira,(chaveta) causando mau funcionamento motor, fiz substituiçao, resolvi problema fumaça, mas continuou apresentando problemas de variaçao rpm, Apos alguns testes, e muita dor de cabeça, com falta de mao de obra de qualidade, percebi que o sensor de rpm, fica ligado a bomba injetora, o qual desplugando com carro em funcionamento, o msm morria, fiz testes melhores no msm, e resolvi fazer substituiçao por minha conta e risco, PROBLEMA RESOLVIDO, o msm recebe pulsos de uma engrenagem dentro da bomba, o qual informa velocidade/necessidade combustivel, quando diesel aquece, passa ficar mais denso, comprometendo leitura sensor