Boa Noite, comprei uma triton 2012 a mais ou menos 1 mês e hj fiz a revisão dos 50 mil pedi que verificasse a tracao pois nunca usei e não tinha ligado ate entao, porem antes de ir pra concessionária resolvi engatar para ver e reparei q a luz que indica a tracao acimada não estava acendendo, apos a verificação na MIT o técnico constatou que realmente não estava acendendo porem estava funcionando normal mesmo, ja li varias coisas sobre o tal do solenóide que vive dando problema!
desconfiado de o 4x4 não esta funcionando fiz um teste agora em um morrinho q tem perto da minha casa coisa bem pequena e simples que ate o locker das saradas da fiat davam conta, e não consegui sair do lugar patinava ate com 4x4 reduzido patinou e não saiu do lugar, ao ver os pneus notei que o pneu traseiro do motorista estava bem sujo e o pneu dianteiro do passageiro também, mas ou outros estavam limpos sem sinal de terra, caminhonete tava lavada e o pneus com pertinho entao consegui ver bem essa observação.
Gostaria de saber se alguém ja teve esse problema? pode ter a ver com esses solenóides? quem puder dar algumas dicas eu agradeço! o carro ta na garantia da loja que comprei e também mais um ano da MIT! devo levar la quarta para uma nova avaliação!
mas ficaria mto grato se pudessem dar uma ajuda!
obrigado
Humberto
Problema resolvido!!! o famoso problemático Solenoide estava oxidado! bastou a CSS bater um limpa contato e testar varias vezes voltou a acender a luz no painel!!! técnico me explicou que isso ocorro por falta de uso da tracao!
Humberto, eu acredito que pelo fato da triton nao ter bloqueio nos diferencias dos eixos dianteiros e trazeiros e apenas o diferencial central, as rodas com menos aderencia (as sujas) patinaram, "roubando" o torque das rodas que estavam com mais aderencia (as limpas) e aí nao sai mesmo. As stradas lockers conseguem vencer o obstaculo justamente por terem o tal bloqueio Locker no eixo dianteiro fazendo com que as duas rodas dianteiras tenham a mesma traçao (torque)
E talvez vc tenha colocado o carro numa situação temida por qualquer jipeiro que não tenha diferenciais( dianteiro e traseiro ) BLOCADOS . Pôs o carro em X , deixando as rodas OPOSTAS livres.
Esse carro não tem DIFERENCIAL CENTRAL, quando aciona o 4x4 , a mesma força que vai para o diferencial dianteiro , vai para traseiro , MAS deixando rodas opostas sem tração ( por exemplo no ar) o carro não sai do lugar.