Cada um tem a Sua!
Por partes!
Motores iguais! - Esquece, isso é lenda! o Bloco "4D46" é o mesmo a 30 anos, e começou com 48 CV e hoje tem quase 150CV. diversas mudança e avanços, alem de tecnologias distintas!
Motos da HR é uma coisa da L200 é outro, o BLOCO de algumas é igual, mais não passa disso, todo o restante é diferente!
Se quiser procurar mais, pode procurar, mais para economizar seu tempo, liga em um fabricante de peças para veiculos diesel e pergunta pro vendedor! Só para a L200 (2.5 4D56) tem mais de 6 tipos de pistões, Fora os tipos de materiais deles! da HR a mesma coisa!
Quanto a Fazer o motor!
ESQUECE, a conta sempre aumenta! Fiz um motor desses 3 anos atrás gastei míseros 12 MIL dilmas e continuou ruim! Só para roletar o bloco (eixo balanceador) gastei mais de 2.000,00 (e nenhum mecânico vai te dar garantia se você mantiver as buchas originais,e mesmo depois disso, aidna tive problema em um dos eixos! moral, abrir de novo!
Juntas Originais (400 reais cada) porque o mecanico sempre coloca a culpa dos defeitos nas peças paralelas, foram 3!
Tampa do radiador original foi 180,00! (porque o mecanico dizia que a paralela de R$9,00 não prestava).
E por ai foi!
QUER UM CONSELHO!
Procure uma oficina que trabalha com motores e cambios (no mercado livre tem muitas) pega um motor 3.2 da triton com cambio tbm e incherta na sua! Ai sim, carro pros seus bisnetos acabarem....
Vai gastar uns 10 mil na troca e mais uns 2 no mecânico.... e tudo com garantia de ficar bom!
Esse motor 2.5 4D56 da Mit, não quero e não recomendo nem se for de graça!!!
Se mesmo assim decidir fazer o motor,a Junta original (cabeçote) é da Sabó! custa 400 reais na CC e 30 reais na Mercadocar!
Quanto a mecanico, poderia até indicar o meu, mais depois dos problemas com meu carro, duvido que ele pega outra pra fazer....
Boa sorte..