TR4 2004 AT falhando na lenta!

[FeliTR]

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Boa noite, pessoal! Sou novo no mundo 4x4 e estou precisando de alguma orientação. Comprei minha TR4 2004 AT há pouco tempo, e percebi que o rotação estava oscilando bastante na lenta e se ligasse o ar morria na hora! Condenaram meu atuador de marcha lenta e acabei trocando só que o problema persiste ...alguém poderia me ajudar?

Um abraço à todos!

Artur

[gutembergferreira]

Boa noite, o meu também está com o mesmo problema, o carro desliga até mesmo sem ligar o ar, sendo que no gnv o problema desaparece.

[FeliTR]

Boa noite, o meu também está com o mesmo problema, o carro desliga até mesmo sem ligar o ar, sendo que no gnv o problema desaparece.

O meu no GNV piora um pouco mais gutembergferreira! Vamos ver se o pessoal tem alguma dica...

[gutembergferreira]

usei car 80 no tbi e melhorou um pouco no gnv, só achei que a lenta ficou um pouco acelerada quando o cambio não está no D. A lenta ficou em torno de 1000 rpm, qual a rotação de lenta do seu carro?

[FeliTR]

Acabei de resolver o problema da minha viatura!! Bastou eu ressetar a central conforme o manual de manutenção da pajero tr4. Só que cheguei a uma conclusão...diagnosticaram o meu atuador de marcha lenta de maneira errônea, e o que comprei é paralelo e não prestou! Acabei ficando com o atuador original e o carro está perfeito, graças a Deus! A rotação ficou estabilizada em 500rpm...

Um abraço

[gutembergferreira]

Tem como passar o esquema para ressetar a central?

[FeliTR]

Tem como passar o esquema para ressetar a central?

Lá vai!

1º Deixe a viatura desconectada da bateria por 6 horas
2° Ligue sem acelerar e deixe funcionar até atingir a temperatura de trabalho(aproximadamente 85ºC)
3° Desligue e espere 10 segundos
4° Ligue novamente e deixe funcionar por 10 minutos(sempre sem acelerar).
5º Desligue e espere 10 segundos(Neste momento você irá abrir a todas as janelas da viatura)
6º Ligue novamente e deixe funcionar por 10 minutos com o ar-condicionado no máximo...automaticamente ele fará os ajustes da compensação sem e com ar

Obs.: Caso em algum momento o motor morra repita toda a operação!

[gutembergferreira]

Lá vai!

1º Deixe a viatura desconectada da bateria por 6 horas
2° Ligue sem acelerar e deixe funcionar até atingir a temperatura de trabalho(aproximadamente 85ºC)
3° Desligue e espere 10 segundos
4° Ligue novamente e deixe funcionar por 10 minutos(sempre sem acelerar).
5º Desligue e espere 10 segundos(Neste momento você irá abrir a todas as janelas da viatura)
6º Ligue novamente e deixe funcionar por 10 minutos com o ar-condicionado no máximo...automaticamente ele fará os ajustes da compensação sem e com ar

Obs.: Caso em algum momento o motor morra repita toda a operação!

Obrigado, vou fazer e depois digo o resultado. Hoje desmontei toda parte de filtro de ar, motor de passo, sensor de borboleta limpei montei e nada, continuou da mesma coisa.