Pajero Full - Filtro com defeito, vazou todo o óleo

[ederf]

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Boa tarde amigos!

Tenho uma full 2011 (diesel) , beirando os 200 mil km, motor até semana passada impecável. Na última revisão , a concessionária indicou a troca do tanque de combustivel, pois supostamente eu teria abastecido com diesel ruim, (orçamento beirando R$ 25k). Não fiz a troca e por sugestão dum amigo levei numa mecanica bem conceituada da cidade para limpeza do tanque, inicialmente trocaram oleo do motor e filtros, por questões de agenda, levaria de volta dois dias depois para a limpeza do tanque. Alguns Km após sair da mecânica, no final duma subida forte deu um barulho estranho e o motor apagou ,consegui manobrar com segurança , tentei ligar, mas o motor estava com um barulho muito forte. Chamei o guincho e já notei uma enorme poça de oleo embaixo. Na mecanica me falaram que a borracha do filtro de oleo "escapou" e todo o oleo vazou por ela. Colocaram outro filtro e oleo novo, mas o barulho no motor continuou, o mecanico me informou que teria que abrir o motor pra ver o que houve, que com o motor a "seco" pode ter ocasionado algum dano e só abrindo pra ter certeza. Não entendo nada de mecânica e gostaria de saber se alguém já passou por algo parecido e se pode ser algo mais grave que só uma mecanica Mitsubishi dê jeito.

[Glaicon]

Boa tarde amigos!

Tenho uma full 2011 (diesel) , beirando os 200 mil km, motor até semana passada impecável. Na última revisão , a concessionária indicou a troca do tanque de combustivel, pois supostamente eu teria abastecido com diesel ruim, (orçamento beirando R$ 25k). Não fiz a troca e por sugestão dum amigo levei numa mecanica bem conceituada da cidade para limpeza do tanque, inicialmente trocaram oleo do motor e filtros, por questões de agenda, levaria de volta dois dias depois para a limpeza do tanque. Alguns Km após sair da mecânica, no final duma subida forte deu um barulho estranho e o motor apagou ,consegui manobrar com segurança , tentei ligar, mas o motor estava com um barulho muito forte. Chamei o guincho e já notei uma enorme poça de oleo embaixo. Na mecanica me falaram que a borracha do filtro de oleo "escapou" e todo o oleo vazou por ela. Colocaram outro filtro e oleo novo, mas o barulho no motor continuou, o mecanico me informou que teria que abrir o motor pra ver o que houve, que com o motor a "seco" pode ter ocasionado algum dano e só abrindo pra ter certeza. Não entendo nada de mecânica e gostaria de saber se alguém já passou por algo parecido e se pode ser algo mais grave que só uma mecanica Mitsubishi dê jeito.

Acredito que sim, tenha ocasionado danos.
Acautele-se registrando todos os fatos, pois a oficina buscará jogar responsabilidade no fabricante do filtro.
Todavia, vejo como serviço mal executado ao rosquear errado o filtro.
Já aconteceu com um carro meu.
Simplesmente rosqueou o filtro torto, ficando mal encaixado.
A sorte é que o óleo já vazou ao manobrar o carro na rampa de troca de óleo.
Ou seja, foi só colocar o carro para frente e trocar novamente óleo e filtro.
Acho que também trocaram o funcionário.

[Sergio c]

O motor, com essa kilometragem e rodando um pouco sem óleo, dificilmente vai se escapar de ter que fazer uma retífica completa. Se não fizer completa, logo ali na frente estoura tudo.

Boa tarde amigos!

Tenho uma full 2011 (diesel) , beirando os 200 mil km, motor até semana passada impecável. Na última revisão , a concessionária indicou a troca do tanque de combustivel, pois supostamente eu teria abastecido com diesel ruim, (orçamento beirando R$ 25k). Não fiz a troca e por sugestão dum amigo levei numa mecanica bem conceituada da cidade para limpeza do tanque, inicialmente trocaram oleo do motor e filtros, por questões de agenda, levaria de volta dois dias depois para a limpeza do tanque. Alguns Km após sair da mecânica, no final duma subida forte deu um barulho estranho e o motor apagou ,consegui manobrar com segurança , tentei ligar, mas o motor estava com um barulho muito forte. Chamei o guincho e já notei uma enorme poça de oleo embaixo. Na mecanica me falaram que a borracha do filtro de oleo "escapou" e todo o oleo vazou por ela. Colocaram outro filtro e oleo novo, mas o barulho no motor continuou, o mecanico me informou que teria que abrir o motor pra ver o que houve, que com o motor a "seco" pode ter ocasionado algum dano e só abrindo pra ter certeza. Não entendo nada de mecânica e gostaria de saber se alguém já passou por algo parecido e se pode ser algo mais grave que só uma mecanica Mitsubishi dê jeito.

[ederf]

Finalmente peguei a Pajero hoje, foi trocado um pistão e juntas de cabeçote. A princípio ficou bala. Obrigado aos que responderam.

[Sergio c]

Boa notícia Eder. Tomara que rode muitos e muitos km ainda.

Finalmente peguei a Pajero hoje, foi trocado um pistão e juntas de cabeçote. A princípio ficou bala. Obrigado aos que responderam.