Prezados meu pajero 2.8 gls-b esta com vazamento grande de óleo pela junta da tampa do cárter, devo trocar, mas para isso é realmente necessário retirar o motor ?? Ou pelo menos esta é maneira mais fácil? Por baixo não sai? Venho sofrendo com vazamentos a muito tempo, os de cima já resolvi, mas este está da do trabalho! E mais , usa-se junta liquida de alta temperatura não é? Obrigado pela ajuda.
Se não achar a junta, usa LOCTITE Super Flex de alta temperatura aqui custa em media R$ 16,00. Limpa bem o as bordas do cárter e do bloco do motor e não deixa que a cola entre na rosca dos parafusos. Passa uma camada grossa no cárter no lugar da junta e seja feliz!
Ela forma uma junta de excelente vedação.
Valeu men!
Sonhei que estava sonhando, quando acordei estava dormindo!