Junior,

Como o amigo Pessoa falou o Biodiesel é misturado no Diesel fossil. Todo Diesel brasileiro tem no mínimo 5% de Biodiesel. Já vou explicar o porque.

Mas me estranha a perda de rendimento da sua Pick Up,o S-10 tem um número de cetanos maior que o S-500 o que dá um maior poder calorífico ao combustivel que é traduzido em maior potência.

O que o S-10 tem de pior é o poder lubrificante, já que o enxofre é lubrificante, por isso os motores para S-10 tem que ter um projeto diferente, não é EGR ou outra coisa, mas UM sistema de lubrificação melhor desenvolvido. Porem no Brasil resolveram colocar um componente de extrema qualidade na lubrificação, que se fosse utilizado exclusivamente era trocar o óleo em um período muito maior que o que utilizamos, e este componente é que substitui o enxofre no Diesel S-10, sabe como ele se chama?? Biodiesel...

Quanto ao preço dos combustíveis isso é uma discussão politica e não ecnômica, então prefiro abster-me...

Abraço