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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    02/06/2008
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    O certo é passar primeiramente o scanner no carro... A partir das leituras, sabendo o sintoma na hora dos testes, vai poder ir direto em cima do defeito, e claro, das possíveis soluções.
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #26
    Usuário Avatar de Robmotta
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    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    O certo é passar primeiramente o scanner no carro... A partir das leituras, sabendo o sintoma na hora dos testes, vai poder ir direto em cima do defeito, e claro, das possíveis soluções.

    Sapo-Bomba, boa tarde!
    Voce sabe me dizer quais os valores que deveria estar no raster do turbo e do turbo variavel? eu passei o Raster na minha onte, esta tudo ok, nao deu nenhum codigo de falha, porem notei nas leituras da pressao do turbo e na pressao do turbo variavel uma variação de uma pela outra, ou seja, o turbo apareceu leitura de 902 mbar, e o turbo variavel 498 mbar, é isso msm? eu liguei para a empresa que presta serviço para onde eu trabalho e o responsavel nao estava.

    Desde ja agradeço.
    Abc
    Robson
    L-200 TRITON HPE Aut 2009/2010
    Ex:L-200 Sport HPE Aut 2005/2005
    Honda Civic LX 2002 Aut

  • #27
    Usuário
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    19/10/2017
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    Boa tarde a todos. Sou novato aqui e muito leigo no assunto mas bem curioso a aprender. O fato é que temos aqui no trabalho uma L200 2005 HPE sport, e ela está fraca para arrancadas mas quando ela alcança aproximadamente 3000 giros ela ganha força até alem da conta, desenvolve muito bem, porem na baixa, ela as vezes custa a subir uma simples rampa de garagem, e em outros casos em marcha ré, afundo o pé no acelerador e ela não tem o minimo de força. Ja foi trocado todos os sensores que o mecanico condenou e agora ele fala em regular a turbina, mas ja tem 4 meses que ele vem tentando e não acha o ponto. Alguém aqui acha que seja este mesmo o problema e que possa me dar uma luz? Extste 2 parafusos la, um mais apertado (fechado) e outro mais frouxo (aberto)... é ali mesmo a regulagem desta turbina?

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