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  • #1

    Dakar (Sport) 2014 lançada no exterior




    A Pajero Sport foi lançada lá fora com computador de bordo - é esperar que a Mit equipe a Dakar aqui também.
    Os motores permaneceram os mesmos lá fora, contando com a versão gasolina (220cv) e a diesel 2.5 (178cv), não são significativamente diferentes do que temos aqui.

    O que faz falta mesmo, além do computador de bordo, são os faróis HID com lavadores e os sistemas eletrônicos (ESP), ausentes desde sempre no modelo brasileiro.

    -2014-mitsubishi-pajero-sport-interiors.jpg-2014-mitsubishi-pajero-sport.jpg

  • #2
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    Olá André...

    Prezado adquiri a minha Dakar a exatos 8 dias e está com 1000Km. Saí de uma Amarok onde estas tecnologias são excelentes. É lamentável uma camioneta de 160mil R$ não vir com tais tecnologias tão comuns hoje em dia...

    De resto, o veículo cumpre o que proporciona.

    Um abraço

    Marco
    Pajero Full 2014 Branca
    EX Pajero Dakar HPE 2013 Branca
    Ex : C/D-10; F1000-229D; F1000 4x4;Ranger 2.5L; Galloper; Ranger 3.0; Amarok HL

  • #3
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    Boa noite!
    Parece q a revista veja mostrou a nova Dakar 2014.
    Mesmo carro, porem com mudança de câmbio.
    Nem a tela da frente foi alterada.
    Alguém confirma?

  • #4
    Pessoal
    venho cuidando há horas e esperando o anúncio da Dakar 2014 no Brasil já que é uma de minhas opções de troca agora para janeiro (atualmente Freelander 2 SD 2011)
    Mas não estou muito entusiasmado com as notícias. Além dos comentários acima dos colegas queixando-se da falta de algumas tecnologias hoje essenciais, penso que a MIT pecaria muito se mudasse o câmbio automático para somente 5 velocidades quando todas concorrentes já estão com 6, 7 e até 8 velocidades.
    Mais, todas as concorrentes estão com potência na casa dos 200 hp (Trailblaser, Ranger, e a SW4 que será lançada em 2014 também será nesta balada) portanto a Dakar com somente 178 ficará bem atrás o mesmo acontecendo com o raquítico torque de 35kg

  • #5
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    Ver sites do exterior fazem mal a saúde gente. Sabemos que 95% do que existe lá fora é melhor e mais barato do que existe aqui.
    Triton HPE FLEX

    "... quando vc não compra nada, o desconto é maior..." Julius.

  • #6
    Citação Postado originalmente por diogov8 Ver Post
    Ver sites do exterior fazem mal a saúde gente. Sabemos que 95% do que existe lá fora é melhor e mais barato do que existe aqui.
    Está mais para 150%, pois o que vai daqui lá fora também é melhor e mais barato - ano que vem chega a Everest com 200cv e 500Nm, e como que fica a Dakar? Eu gosto da Dakar e seu comportamento dinâmico, mas está difícil de aceitar um veículo dessa categoria e preço sem ESP, controle de tração, e motor à altura da concorrência.

  • #7
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    Olá pessoal.

    Esta versão com motor 2.5L não vem pro BR., pois a marca sofreu muito com a versão da l200 com motor 4D56 que também era de 2.5L e vai pegar mal. Eles manterão o motor e será feita alguma modificação para 2015, com mudança no painel e talvez o câmbio.

    Particularmente, fiz até crítica quando fiz o teste drive nela, mas agora que já rodei 2 semanas acho que o atual (4 marchas) é bem ajustado, com respostas boas numa ultrapassagem e etc.

    Um abraço

    Marco
    Pajero Full 2014 Branca
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  • #8
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    Citação Postado originalmente por PY5KJ Ver Post
    Olá pessoal.


    Particularmente, fiz até crítica quando fiz o teste drive nela, mas agora que já rodei 2 semanas acho que o atual (4 marchas) é bem ajustado, com respostas boas numa ultrapassagem e etc.

    Um abraço

    Marco
    Eu discordo. O cambio da minha Triton fica perdido nas ultrapassagens, reduz de forma desnecessária e tranquilamente "tira" do carro ao menos 1km/l a mais que poderia fazer.
    Triton HPE FLEX

    "... quando vc não compra nada, o desconto é maior..." Julius.

  • #9
    Usuário Avatar de fernandotf
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    O comportamento do câmbio automático de um motor FLEX para um Diesel é bem diferente. Um motor FLEX tem bem mais giro, e exige mais inteligência do câmbio. De qualquer forma, um câmbio 5 marchas sempre é bem vindo!
    Suzuki Jimny Sierra 2024
    EX - Triton 19 * Triton 13 * Troller 10 * TR4 09 e 04 * Samuca 93 Top e 94 Canvas * Band 94 * JPX 94 * CJ5 82 e 78

  • #10
    Gente
    volto a insistir: não podemos ser modestos e conformados. Temos que exigir mais da MIT
    Conforme já postei acima e em parte reforçado pelo Andre quando refere a chegada em breve da Everest, não podemos nos contentar com câmbio automático de 5 velocidades e nada menos que 200 cv e 50nm, isto para ficar na mesma balada da trailblazer, everest, SW4 2015.

  • #11
    Usuário Avatar de Nandico
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    Criciúma/SC
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    A Mit está demorando muito para divulgar a esperadas melhorias, será que vamos ter o upgrade mesmo?
    Abs.
    Pajero Dakar 2010 White Pearl

  • #12
    Usuário Avatar de André 1943
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    Citação Postado originalmente por diogov8 Ver Post
    Eu discordo. O cambio da minha Triton fica perdido nas ultrapassagens, reduz de forma desnecessária e tranquilamente "tira" do carro ao menos 1km/l a mais que poderia fazer.
    Tenho triton hpe 2013 diesel e dakar 2009 tambem diesel e nao tem comparação a dakar e muito melhor cambio melhor e silencioso e com certeza o cambio da triton e burrissimo

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