Tenho uma L-200 HPE 2006 MT e parodiando a frase do Marcelo HPE tbm posso dizer que nunca fiz uma viagem longa; à exceção de algumas ex: Machu-Pichu, Acre a S.Paulo, Santiago (Chile), Montevidéu, Mendoza , Jalapão, Lençóis Maranhenses, Jericoacoara, etc. e nunca tive qualquer problema, nem mesmo o de aquecimento que tanto falam; Até hoje só manutenção básica e cuidadosa, claro; km percorrida em média 800 a 1000 Km/dia em velocidades de 100 a 110 km/h e consumo de 9 a 10 km/l; Realmente não tenho do que me queixar;
Duvida quanta a aptidão da L200 em viagens longas
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10/10/2013, 14:37Luccas
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10/10/2013, 14:38Gilvan.BA
Raimundo, as melhores são as GLS. A minha 2012 está com 86700 km, e esta parecendo zero. O mês passado sair de Petrolina as 07:00 da manhã e as 23:30 cheguei em Belém foram mais de 2.000 Kms. Sem nenhum problema.
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10/10/2013, 17:42vavarussoMuito bom. Gilvan só que quero uma ate 2$$8. Por que nao fala sair de Juazeiro..... RsrsrsrCitação:
Postado originalmente por Gilvan.BA
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10/10/2013, 17:57André 1943
Acho que o pessoal aqui meio radical tenho triton e acho que vc pode confiar nas toyotas tambem porem para viagens acho a triton melhor em dirigibilidade mas pense também nas s10 e frontiers mas que tenham motorização 2.8 mwm e não eletronicas eles vao ter boa durabilidade e sao bem mais economicas que tritons e ?toyotas.Quanto a l200 pule fora eh loteria. Abraço
O -
11/10/2013, 17:37lsamaral
Eu tenho uma L200 Outdoor e uma Hilux das novas.
Se quer andar rapido, vai de hilux. É literalmente um carrão!!!
Se quer ir em um lugar pauleira e voltar sem problema, vai de l200.
Vamos direto para o pantanal. As hilux sempre apresentam algum probleminha.
A l200 Outdoor vai e volta sorrindo. =)
[]s e boa compra. -
12/10/2013, 13:22CLAUDIO-RIECK
Eu dirigi uma L200 GLS 2001 (Quadrada) por 5 ou 6 anos. Vendi esse ano ela estava com 420.000 km sem nunca ter dado nenhum problema sério. Tá certo que era único dono praticamente pois foi comprada zero pelo meu pai.
Acompanho o novo dono dela que é meu conhecido, hoje a L200 está com aproximadamente 450.000 km e o novo dono totalmente satisfeito sem nenhum problema.
Moral da história: quem reclama dessa viatura ou do motor 4D56 não conhece ou usou de maneira errada. É uma grande compra a melhor relação custo benefício. Só se mantenha longe, muito longe das concessionárias que são piores que o picaretas de carro usado. Especialmente a Ramada em Porto Alegre.
Sds a todos entusiastas das 4x4 -
12/10/2013, 14:57vavarussoEstou tentado a comprar uma Claudio. Espero encontrar uma bem cuidada.Citação:
Postado originalmente por CLAUDIO-RIECK
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12/10/2013, 15:35roberto_nascimentoSergio, nesse raciocínio, parafraseando um usuário do fórum que já disse isso, eu repito:Citação:
Postado originalmente por SergioMedeiros
Melhor andar numa carroça puxada por jegue. Se empacar, salta e espeta a bunda dele que anda. E é só dar água. Mais fácil ver se não está "batizada" e proteger seu bem.
O que acontece nas regiões mais isoladas é a depreciação da mão de obra do mecânico. No nordeste, por exemplo, pagam R$ 40,00 pra fazer o mesmo serviço que em São Paulo eu ganho R$ 100,00. Nenhum mecânico que preste, que se atualize, que tenha o mínimo de estudo vai se submeter a essa situação por muito tempo.
Nessas regiões, um veículo a diesel mecânico ou eletrônico, com problemas é complicado do mesmo jeito. Veículo a diesel precisa de mecânico e de bombista especializado. Vai achar um bombista numa região dessas onde?
Não estou dizendo que a motorização a diesel é pior, muito pelo contrário, é melhor. Mais confiável, menos suscetível a falhas, mas se quer facilidade de conserto melhor andar com um VW AP 2.0 que qualquer mané vai mexer. -
12/10/2013, 15:44roberto_nascimentoAirton, fiz o motor de um Palio Weekend, táxi, com 348 mil km rodados. Claro que o motor da L200 pode chegar a mais que isso.Citação:
Postado originalmente por carvalhoairton
Mas, de fato, eles aquecem e duram bem menos que os motores eletrônicos mais novos e da concorrência. Recomendo Toyota 3.0, Ranger 3.0, Frontier 2.8 ou L200 TRITON 3.2. A Outdoor, para o seu uso, eu descartaria, pois não é a melhor opção com certeza. -
12/10/2013, 16:51CLAUDIO-RIECKA única razão pela qual o motor 2.5 (4d56) da mit poderia durar menos que os mais modernos é a transmissão com relação curta das L200 GLS/Sport/Outdoor.Citação:
Postado originalmente por roberto_nascimento
Viajando a 120 km/h o motor gira a mais de 3000 RPM o que com certeza não ocorre em Hilux e Tritons modernas. Se o motorista se educar a usar o 4d56 até o limite das 2800-3000 rpm em viagens longas terá motor pra 500.000 km no mínimo. Eu já fiz isso. Mas ai tem cara que viaja 4 horas a 140 kmh com o RPM a 4000 e vem dizer que o motor nao presta. Motor diesel nenhum aguenta isso nem os modernos common rail.
A receita é simples: 4D56 funciona maravilhosamente bem se usado até 3000 rpm com picos eventuais em ultrapassagens a 3500 rpm. Trocas de óleo cada 5000 km.
Uma coisa boa que tinha feito na minha L foi colocar pneus 33 que alongam a relação final. Eu conseguia então viajar a 110/120 kmh por longos períodos sem forçar nada. -
12/10/2013, 16:58CLAUDIO-RIECKPrezado vava, procurando com calma encontrará uma em bom estado. Aqui no sul se encontra algumas boas quadradas ainda. Mas tem que olhar com calma e não se basear só em preço baixo pois se pegar uma muito estragada sai caro pra deixar boa.Citação:
Postado originalmente por vavarusso
Boa sorte na busca!! -
12/10/2013, 17:21Marcelo-HPE
Concordo Claudio !!!
Coloca um poderoso motor toyota 3.0 ou NGD 3.0 num cambio curto de l200 outdoor e vai rodar a 130, 140km/h para ver o que vai acontecer.
O que sacrifica o 4D56 é o cambio curto .
O sujeito para ter uma l200 outdoor , primeiro tem que entender de l200 outdoor. a mesma é uma picape de força e não de velocidade.