Tranco na transmissão automática Pajero.

[erick almeida]

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Só encontro o Lubrax ATF TA que na embalagem serve para direção e transmissão automáticas, pode usar esse também na
pajero full 2008 3.2?

Caro amigo djalmab.... foi informado que as concessionárias não estão mais usando o óleo da Castrol, mas sim um da Lubrax. Minha caminhonete está com 177000km, e na revisão dos 160000 fiz a troca de todos os fluídos, incluindo o óleo da transmissão. Contudo, agora, após 17.000km, estou sentindo uma vibração durante o processo de LOCK do conversor de toque. Percebi também que, quando verifico o nível do óleo quando o motor está quente, o óleo apresenta muitas bolhinhas, além de estar meio escuro como um café preto. Não há cheiro de queimado, e pelo que a própria concessionária me falou em contato telefônico que tive com eles, essa cor é originada por não terem trocado o filtro do óleo, e também pq sempre fico uma parte do óleo no conversor de torque. Enfim.... tem alguma coisa que eu possa fazer para eliminar as bolhas de ar do óleo? Você tem algum outra sugestão de como resolver meu problema sem ter que levar a oficina? O nível do óleo sei que está correto. Já li bastante sobre como medir, e creio estar fazendo certo. No aguardo de sua ajuda. Abraço!

[Glaicon]

Só encontro o Lubrax ATF TA que na embalagem serve para direção e transmissão automáticas, pode usar esse também na
pajero full 2008 3.2?

Pelas recomendações anteriores, o óleo tem especificação bem definida.
Quando troquei o da minha Full 2008 em 2016, na concessionária, pedi para marcarem o tipo de óleo.
Segue abaixo.
Não se arrisque com outros tipos, sob pena de futuramente precisar fazer nova troca.