Está cheio de tópicos falando disso, dá uma vasculhada no Fórum que vai encontrar muita coisa!...
Se a tração da sua for igual a da minha, "SuperSelect", você pode usar a tração 4x4 na primeira posição "H" (high) sempre que quiser, pois os diferenciais compensam caso o terreno não seja escorregadio... Mas use com bom senso, somente quando necessário. A segunda posição "High Lock" trava o diferencial central e só deve ser usada se o terreno for escorradio (lama, areia, rípio...). Depois tem a posição reduzida (Low) que fornece grande força para sair de buracos ou para subidas íngremes e a posição reduzida e travada (Low Lock) para sair de buracos, atoleiros e outras encrencas, mas evite usar esta posição com frequencia ou prolongadamente ou em curva, pois pode quebrar os semi eixos... Entre estas duas últimas posições existe o "N" (Neutral) que desconecta o câmbio e pode ser usado quando precisar ser rebocado (é quase igual ao ponto morto, mas mesmo que engate qualquer marcha ela não vai funcionar...).
Bom divertimento!