Postado originalmente por
Leo Maluf
Pois é....Foi-se a esperança de uma viagem de ferias....
Favas contadas, procurei dois ex profissionais da Mit que hoje tem suas proprias oficinas e eles foram unanimes em dizer que cabeçote de Pajero não aceita retifica.
Melhor assim, uma peça nova ainda que mais cara vai ser sempre mais garantida; mas isso é tratar da consequencia,será imperativo descobrir o que causou o problema:
Uma valvula termostatica emperrada? Bomba d'agua cansada? Radiador com entupimento? A ver.
O lado bom -Por incrivel que pareça tem um lado bom- é que obrigatoriamente para remontar o motor ele terá que ser limpo.
Se houver anel de segmento danificado, será trocado,coletores serão limpos e por fim eventuais borras, removidas.