Ola tenho uma TR4 AT 2009, Km50800.
Sempre usei gasolina e nunca tive problema com a partida fosse pela manha ou qualquer outra e nunca precisei pisar no acelerador para liga-la.
Porem resolvi abastece-la com "etanol", as primeiras partidas foram tranquilas, mas agora com o motor frio ou quente ela não pega se não acelerar e segurar por um ou dois segundos e se eu acelerar apenas para ela funcionar o giro cai e ele apaga; Já troquei para gasolina mas o problema continua.
OBS: O injetor de gasolina funciona normalmente.
Gostaria de saber se alguém já passou por este problema,
Ainda não fui ao mecânico, estou pesquisando um pouco antes.
Pergunta boba, mas válida: o tanquinho de gasolina que fica dentro do capô está cheio? (de preferência com podium) Eu tinha um ford ka que se o tanque do flex estivesse totalmente vazio ele dava partida.
Pergunta boba, mas válida: o tanquinho de gasolina que fica dentro do capô está cheio? (de preferência com podium) Eu tinha um ford ka que se o tanque do flex estivesse totalmente vazio ele dava partida.
Ola frankhpc, imagina toda ideia aqui é valida, Mas está cheio sim, inclusive até troquei a gasolina pq o carro fica muito tempo parado e a gasolina poderia estar velho. mas mesmo assim o problema persiste .
Eu tive um problema de falhas no carro por causa do combustível, acho que vale a pena tentar usar um aditivo para ver se melhora....na época usei esse da Bardhal (http://www.lojadomecanico.com.br/pro...ardahl-flex200)
Atual Toyota Etios Sedan Platinum 2017. Ex: Pajero TR4 2009, Civic EX 1998, Peugeot 206 Feline 2006
ola, o costume com gasolina criou "vicio" na sonda lambda e pode acorrer leitura errada da queima (oxigênio) confundindo o modulo e não reconhecendo o combustível...pode ocorrer esse defeito..não vou afirmar que seja esse defeito. Mas leve na sua oficina de confiança e passe o raster que irá encontrar o defeito... o correto é sempre variar os combustíveis...1 semana etanol 1 semana gasolina....evita esse defeito...
Eu tive um problema de falhas no carro por causa do combustível, acho que vale a pena tentar usar um aditivo para ver se melhora....na época usei esse da Bardhal (http://www.lojadomecanico.com.br/pro...ardahl-flex200)
Vou tentar fazer, mas oque me intriga é que o carro depois que segura sozinho a rotação do motor, não falha nem ao menos um pouco, Li em alguns tópicos sobre o sensor de rotação descalibrado, tentarei ter mais informação sobre isso tambem.
Obrigado amigo!
ola, o costume com gasolina criou "vicio" na sonda lambda e pode acorrer leitura errada da queima (oxigênio) confundindo o modulo e não reconhecendo o combustível...pode ocorrer esse defeito..não vou afirmar que seja esse defeito. Mas leve na sua oficina de confiança e passe o raster que irá encontrar o defeito... o correto é sempre variar os combustíveis...1 semana etanol 1 semana gasolina....evita esse defeito...
Espero ter ajudado.
É verdade, pode ter ocorrido isso mesmo pq nunca tinha usado etanol e foi após ele que ela não segurou mais as partidas.Coloquei gasolina essa semana mas continua do mesmo jeito, logo mais vou pedir para rastrear e ver se acusa. Obrigado amigo!
Amigo, voce disse que a sua TR4 fica muito tempo parada. Apos ficar quase 10 dias sem funcionar, a minha apresentou o mesmo problema. Agora estou rodando todo dia nela e pega de manha que é uma beleza, mesmo abastecida no alcool. Tente realizar esse teste para saber se o problema nao é devido a ficar muito parada.
Amigo, voce disse que a sua TR4 fica muito tempo parada. Apos ficar quase 10 dias sem funcionar, a minha apresentou o mesmo problema. Agora estou rodando todo dia nela e pega de manha que é uma beleza, mesmo abastecida no alcool. Tente realizar esse teste para saber se o problema não é devido a ficar muito parada.
abs
Realmente,fica bastante tempo, costumo ligar na garagem mesmo de três em três dias. mas vou funciona-la com mais frequência.
Obrigado pela dica!
Posta aqui pra gente se teve alteração no comportamento.
Outra coisa, quando viro a chave, escuto um som de bomba de combustivel bem alto e bem rapido (coisa de 1 seg). Creio ser o sistema de partida a frio injetando. Verifique se o nivel da gasolina abaixa, pois o sistema pode estar ruim!
Posta aqui pra gente se teve alteração no comportamento.
Outra coisa, quando viro a chave, escuto um som de bomba de combustivel bem alto e bem rapido (coisa de 1 seg). Creio ser o sistema de partida a frio injetando. Verifique se o nivel da gasolina abaixa, pois o sistema pode estar ruim!
abs
Posto sim Eduardo, assim que tiver novidade colocarei aqui. estava com suspeita de ser algo com o sensor de rotação, li algumas coisas a respeito.
O injetor e a bomba estão bons, já verifiquei.e mesmo após o motor quente ela não segura rotação a não ser que eu mantenha no acelerador por uns dois segundos.
Ande com ela um período, deve resolver! mas é comum sentir essa diferença na partida com etanol, até o carro atingir a temperatura ideal de funcionamento, se depois de quente continuar acontecendo, ai tem coisa errada mesmo