Motor da minha Pajerinho fundiu. Reação em cadeia... Provavelmente queimou a junta do cabeçote, secou a água, misturou água no óleo, etc.. Resultado: Tem de retificar o motor inteiro. Estimativa R$ 8.500,00.
Queria a opinião de vocês.... Vale a pena retificar ou trocar por um mais novo (p.ex. 3.5 flex das Sport/Triton)? quais são as outras opções?
- Uso ela em trilhas e expedições. No dia-a-dia a quilometragem é muito baixa (rodei 10 mkm em 2,5 anos)
- Ela é automática, câmbio V4AW2. Gostaria de tentar aproveitar. Me disseram quje este câmbio se adaptaria ao motor a diesel 4M40 2.8. Alguém já fez isto?