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Resultados 1,873 a 1,880 de 1880
  1. #1873
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Parabéns pela aquisição, Fávio.
    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Belíssima máquina.
    Para ter segurança com a mesma, sugiro trocar todos os filtros, correias e fluídos, incluindo da caixa automática.
    Asseguro que tens um pequeno trator travestido de SUV.
    Vai te proporcionar muitas aventuras e alegrias.
    Se possível, coloque a relação dos serviços feitos e preços pagos, para que possa ajudar os demais usuários a calcularem os custos para manutenção da mesma.
    Boa sorte!


    Opa, Posso compartilhar sim sem problema.
    O carro foi um pouco negligenciado. Aos poucos vou levantando ele.
    O que fiz agora foi:

    Amortecedores:
    Peças: 1100,00 ( os quatro Kayabas , achei bom o preço p/ carro que é )
    Mão de obra: 550,00

    A parte da direção estava bem ruim Troquei:
    Coifas 180
    Braço pitman: 168
    correia da direção: 280
    Mão de obra: 880,00

    Dois discos 333,00
    Pastilhas: 460,00 (todas)

    Correia de direção, ar condicionado e alternador: 470,00
    Mão de obra: 220,00

    Oleos do motor
    Filtro de oleo
    filtro de combustivel
    filtro de ar

    Alinhei e balanceei.

    Na proxima manutenção entra na parte do motor.
    Como falei foi meio negligenciado, o radiador só tem agua e cheia de ferrugem.

    O Erley já me avisou, pode andar com o carro tranquilo, a correia dentada esta boa, mas quando der precisa fazer o motor, ta bem mau cuidado.
    Ai vamos fazer tudo e limpar o sistema de arrefecimento.
    Deixamos p/ fazer o arrefecimento e correia dentada junto com o motor.
    Quando esta com ferrugem e se limpa pode aparecer um monte de vazamento no sistema, porque a ferrugem e sujeira tava esses furos.

    Ele já estima 6k p/ arrumar tudo isso.

    Eu tinha uma pajero tr4 antes, os gastos que estou tendo é por falta de manutenção.
    Fora isso as peças estão mais em conta que as da tr4, isso porque estou usando peças da pajero sport até 2018 se não me engano, é o mesmo motor.

    As partes de estetica eu achei bastante coisa no Aliexpress, não comprei nada ainda, primeiro será a parte mecanica.

    O carro hoje tem 160 mil km.

    Quem mexeu nele foi o time da Tres diamantes de São Caetano - São paulo. Só mexem em mit.

    Não coloquei o preço picado de mão de obra e itens basicos porque é o basico rssss.

    Abrs =)
    4X4 Brasil

  2. #1874
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    Citação Postado originalmente por GARCIA/SP Ver Post
    Senhores, poderiam me informar, em média, qual a vida útil deste motor, o 3.5 V6 24V? Se bem cuidado, roda mais de 300.000km sem retífica? Antecipadamente, agradeço.
    Bem mau cuidado chega a 160km rsss, acabei de pegar uma judiada.
    A minha é a verdinha ai de cima.
    O orçamento ficou em 6k p mexer.
    Mas vou fazer mais p/ frente.
    Sou novo nesse carro, por enquanto o que passei foi isso.
    Abrs

  3. #1875
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    Citação Postado originalmente por FavioFreitas Ver Post
    Bem mau cuidado chega a 160km rsss, acabei de pegar uma judiada.
    A minha é a verdinha ai de cima.
    O orçamento ficou em 6k p mexer.
    Mas vou fazer mais p/ frente.
    Sou novo nesse carro, por enquanto o que passei foi isso.
    Abrs
    Valeu, Favio. Uma pessoa me disse que esse motor, o 6G74, chega a virar 500.000km sem retífica, mas não botei muita fé na info. Por essa razão, estou consultando os amigos. Abraço!
    4X4 Brasil Razão: Adequar regras de postagem 2 / 2.4

  4. #1876
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    Citação Postado originalmente por GARCIA/SP Ver Post
    Valeu, Favio. Uma pessoa me disse que esse motor, o 6G74, chega a virar 500.000km sem retífica, mas não botei muita fé na info. Por essa razão, estou consultando os amigos. Abraço!
    Garcia, considerando que motores seis cilindros trabalham quase sempre em baixas rotações, sim, eles podem chegar aos 500.000 Km´s.
    Nem de longe se compara com motores de 3 ou quatros cilindros, de baixa cilindrada, que rodam em giros mais elevados.
    Por exemplo, a Pajero andará a 100 Km/h entre 1.900 e 2.000 RPM´s.
    Isto garante baixo desgaste do motor.
    Claro que depende de uso e troca de óleo e filtros em tempo adequado, gasolina razoável, e manutenção do sistema de arrefecimento.
    Além disto, veículos deste porte rodam míseros 4,5 a 5,5 Km´s com um litro de gasolina na cidade, revelando-se anti-econômicos, fazendo com que os proprietários utilizem pouco no dia a dia.
    Por isso, é fácil de encontrar essas viaturas pouco rodadas na hora da compra.
    Da mesma forma, mesmo que possa chegar aos 500.000 Km´s, quase ninguém tem bolso para chegar neste número.
    Se estás procurando uma para compra, e não te incomodas com o consumo, vá em frente.
    Não terás dor de cabeça.

  5. #1877
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Garcia, considerando que motores seis cilindros trabalham quase sempre em baixas rotações, sim, eles podem chegar aos 500.000 Km´s.
    Nem de longe se compara com motores de 3 ou quatros cilindros, de baixa cilindrada, que rodam em giros mais elevados.
    Por exemplo, a Pajero andará a 100 Km/h entre 1.900 e 2.000 RPM´s.
    Isto garante baixo desgaste do motor.
    Claro que depende de uso e troca de óleo e filtros em tempo adequado, gasolina razoável, e manutenção do sistema de arrefecimento.
    Além disto, veículos deste porte rodam míseros 4,5 a 5,5 Km´s com um litro de gasolina na cidade, revelando-se anti-econômicos, fazendo com que os proprietários utilizem pouco no dia a dia.
    Por isso, é fácil de encontrar essas viaturas pouco rodadas na hora da compra.
    Da mesma forma, mesmo que possa chegar aos 500.000 Km´s, quase ninguém tem bolso para chegar neste número.
    Se estás procurando uma para compra, e não te incomodas com o consumo, vá em frente.
    Não terás dor de cabeça.
    Glaicon, grato pela resposta. Ajudou, e muito! Abraço!
    4X4 Brasil Razão: Adequar regras de postagem 2 / 2.4

  6. #1878
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    Galera me ajudem por favor. Minha Pajero Sport 2.8 diesel ano 2000/2001 esta com o ar condicionado funcionando de forma estranha,, viajando ta gelando,, parado em transito não ta legal. Eu reparei que o compressor do ar ta ligando e desligando direto, liga e desliga em 2 segundos repetidamente.

  7. #1879
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    Citação Postado originalmente por IvandroCestari Ver Post
    Galera me ajudem por favor. Minha Pajero Sport 2.8 diesel ano 2000/2001 esta com o ar condicionado funcionando de forma estranha,, viajando ta gelando,, parado em transito não ta legal. Eu reparei que o compressor do ar ta ligando e desligando direto, liga e desliga em 2 segundos repetidamente.
    O que parece ser sintoma comum nessas situações é o excesso de temperatura do motor.
    Como na estrada tem o vento frontal refrigerando o radiador, a temperatura fica normal, fazendo o ar condicionando trabalhar corretamente.
    Portanto, já se pode concluir que o gás está normal, pois está gelando.
    Já na cidade, com pouca ventilação, o motor e agregados aquecem demais, o que acaba desligando o termostato do compressor.
    Por isso, sugiro verificar a eficiência da ventoinha viscosa, limpeza interna do radiador e bomba d´água.
    Antes disto, porém, te dou uma dica simples: com a viatura parada, em neutro, motor aquecido já nessa situação de ligar e desligar o ar condicionado, acelere direto por uns trinta segundos em até 1.200/1.300 RPM´s, aumentando o barulho e o vento da ventoinha viscosa, e veja se o ar permanecerá funcionando normal e gelando.
    Se isto acontecer, realmente, é falha na refrigeração em baixo giro.
    Depois coloque aqui o resultado, para que possa auxilar outros usuários.

  8. #1880
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    Fala pessoal tudo certo?
    Por enquanto só alegria com o tratorzinho, aos poucos estou levantando ela, de principal agora é trocar pneu, estão bem ressecados , ando na manha e não pego estrada assim que der troco.
    Precisa de uma manutenção no motor porque esta baixando o oleo, estou sempre de olho e esta tudo em ordem.

    Mas queria ver com vcs duas coisas, uma é se conhecem algum lugar bacana para peças ou é na raça mesmo, ir em desmanche e procurar na net.
    Preciso trocar o ventilador interno do ar, tá fazendo um barulhão, já mandei arrumar mas continua ruim.
    O que achei por enquanto é só de fora ou usado.
    As demais coisas é mais preciosismos mesmo, bandeja do banco, antena elétrica, esguicho de agua na lanterna.


    Luzes de painel eu consegui trocar já tem um português que ensina, achei bem massa.
    Segue o video:



    Outra coisa é se possuem grupo de whats com anúncios encontros essas coisas?

    Só um comentário, primeira semana felizão com ela, que corre bem por sinal, fiz 3 por litro kkkkk, agora já ta em 6 por litro, fiquei com o pé mais leve.

    Mas quero começar a curtir ela assim que possivel em trilhas leves no começo e vamos ver no que vai dar.

    Abrs a todos.

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