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  • #1861
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    17/01/2012
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    Citação Postado originalmente por walter resende filho Ver Post
    Bom
    Dia
    Meu nome é Walter, sou de São Paulo, tenho uma GLS B 2º dono nunca bateu que não troco, não vendo, vai ficar de herança, kkk

    Tenho um problema que não consegui resolver até hoje, quando ela está fria o motor morre, depois de uma 6 partidas ela firma ai pode andar o dia inteiro.
    Se alguém já teve esse problema e conseguiu solucionar por favor me avise, walterw8@icloud.com
    Atuador de marcha lenta. aproveita e troca sensor de borboleta junto.

  • #1862
    Usuário Avatar de Oscar Kratz
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    06/08/2008
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    Alô amigos do Fórum, desejo que todos estejam bem !!
    Após alguns anos longe do Fórum e sem viatura 4x4, finalmente consegui, dentro das minhas possibilidades, uma Pajero GLX-B V6 3.0 1998. Estava um bom tempo sem uso e muito mal tratada, por isso o custo relativamente baixo.
    Mas eu gosto de Pajero !! Esta é a terceira que tenho, das véias quadrada, feixe de mola, tambor no freio traseiro, sem o Super Select do bloqueio central, muita oxidação pelo chassi, para-choques, protetores inferiores... Contudo, a carroçaria totalmente íntegra.Trouxe ela para casa em 07/abril e todos os dias desde então, estou recuperando por completo. Quase uma restauração!! Tá valendo a pena, tenho algum conhecimento e assim vou passando a quarentena kkkkkkkkk.
    Na medida do possível vou relatando aqui, se não for problema, o resultado dos trabalhos.
    Forte abraço a todos.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Donos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-img_20210610_121852702.jpg  
    Oscar Krätz = PU2KR
    .Pajero GLX-B V6 3.0 1998 (ATUAL)
    . Pajero GLS-B 2.8 TDi 1998 &
    Pajero GLS-B 3.5 1998 & SW4 2.8 1994 (JÁ ERAM...)

  • #1863
    Usuário Avatar de Oscar Kratz
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    06/08/2008
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    Bertioga/SP
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    Agradecimentos: 2
    Essa foto é da semana passada, já com aparência bastante melhorada.
    Oscar Krätz = PU2KR
    .Pajero GLX-B V6 3.0 1998 (ATUAL)
    . Pajero GLS-B 2.8 TDi 1998 &
    Pajero GLS-B 3.5 1998 & SW4 2.8 1994 (JÁ ERAM...)

  • #1864
    Usuário Avatar de Glaicon
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    22/06/2009
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    Agradecimentos: 167
    Citação Postado originalmente por Oscar Kratz Ver Post
    Alô amigos do Fórum, desejo que todos estejam bem !!
    Após alguns anos longe do Fórum e sem viatura 4x4, finalmente consegui, dentro das minhas possibilidades, uma Pajero GLX-B V6 3.0 1998. Estava um bom tempo sem uso e muito mal tratada, por isso o custo relativamente baixo.
    Mas eu gosto de Pajero !! Esta é a terceira que tenho, das véias quadrada, feixe de mola, tambor no freio traseiro, sem o Super Select do bloqueio central, muita oxidação pelo chassi, para-choques, protetores inferiores... Contudo, a carroçaria totalmente íntegra.Trouxe ela para casa em 07/abril e todos os dias desde então, estou recuperando por completo. Quase uma restauração!! Tá valendo a pena, tenho algum conhecimento e assim vou passando a quarentena kkkkkkkkk.
    Na medida do possível vou relatando aqui, se não for problema, o resultado dos trabalhos.
    Forte abraço a todos.
    Esse verde escuro é uma das côres que eu mais admiro.
    Realmente, está muito bonita.
    Boa sorte na sua restauração, e bom proveito!

  • #1865
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    17/01/2012
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    marilia/SP
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    Olá pessoal, fiz a elevação da carroceria, fiz com critérios técnicos exigentes... calços em aço com porcas de rosca internos e parafusos barra roscada quase 1 polegada... ainda evoluindo... Falta chegarem os retrovisores, fazer bagageiro, led e afins .. 240 horas de trabalho...

  • #1866
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    19/08/2021
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    Olá, meu nome é Fabio e adquiri minha primeira Pajero no início de Junho/2021.
    GLS b Gasolina, ano 97 automática.

    Apanhando um pouco por ser leigo.
    Ela está com um vazamento do óleo de tração. Devo fazer troca da junta e retentor ou temos alguma outra opção ?
    Abraço.

  • #1867
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    17/01/2012
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    marilia/SP
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    Só troca de juntas e retentor mesmo... Não tem histórico de dar problemas esse sistema de tração.

  • #1868
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    23/08/2021
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    Brasília/DF
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    Olá! Há uma semana comprei uma GLX B manual 1994/1995 - meu primeiro 4x4 e primeiro carro diesel. Fui buscá-la no Paraná e na altura de Uberlândia ela esquentou e o resto do trajeto veio no guincho (consegui fazer seguro nela). Desde então troquei a tampa do radiador e apertei algumas mangueiras. Parece que o vazamento parou.
    Agora tô procurando uma oficina confiável em Brasília para fazer aquela primeira revisão.

  • #1869
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    19/08/2021
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    Obrigado!

    Mais uma dúvida: ao acionar o 4x4, as as luzes ficam “piscando”. Isso quer dizer que não acionou o 4x4, correto ?

  • #1870
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    25/08/2021
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    Boa noite galera, sou novo no fórum e novo também nos 4x4
    Meu pai tem MIT a anos entre elas pajero e l200, ai o velho me convenceu a comprar uma pra andar junto nas quebradas.
    a minha esta bem conservada, porém tem alguns detalhes que preciso ajustar.
    queria a opinião dos senhores sobre onde conseguir os acessórios como por exemplo quebrasol, porta copos estas coisas.
    a minha é a gls-b 10 lugares(só no doc mesmo rsss).
    agradeço desde já e se tiver algum grupo aqui no lado do paraná, gostaria de fazer parte.
    PAJERO GLS-B 10 LUGARES 99

  • #1871
    Usuário Avatar de Glaicon
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    22/06/2009
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    Citação Postado originalmente por Fabio Neiva Ver Post
    Obrigado!

    Mais uma dúvida: ao acionar o 4x4, as as luzes ficam “piscando”. Isso quer dizer que não acionou o 4x4, correto ?
    As luzes piscam no intervalo de mudança de uma seleção para outra.
    Neste intervalo, realmente, ainda não engatou.
    As vezes, quando parado, demora um pouco mais para engatar a tração selecionada, podendo piscar alguns segundos.
    Com a viatura andando engata mais ráido.
    Isto, claro, para selecionar full time ou part time.
    Para engatar reduzida, obrigatoriamente tem que estar parado.

  • #1872
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    19/08/2021
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    Então, já testei todas as formas e as luzes ficam “piscantes” somente.

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