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Convex Datacenter
  1. #1789
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    Olá senhores, desde mais novo acompanho o fórum e minha paixão de infância sempre foi a Pajero Full, sem um dia deus permitir chegarei numa 2006+ ou numa Toyota Prado, porém o que cabe no bolso atualmente é a GLS-B.
    Me surgiu a oportunidade de adquirir uma 99 diesel manual(rodo acima de 20.000km anual), ela é 10 lugares (ciente de constar no doc microonibus + habilitação D), o valor pedido é 25 mil. Na minha região tem poucas vtrs dessas, por tanto não sei dizer se o preço é condizente. Certamente antes de comprar irei dar uma volta e levar num mecânico, porém gostaria de saber quais são os pontos crônicos que devo verificar de imediato. Tive uma experiencia com uma PS Sport 2.5 2008 do meu pai por 3 anos, rodei 40mil km nela deixou saudades, o desempenho dessa gls-b 2.8 é muito inferior a PS ? Da pra manter 120km/h numa pista reta ?
    Donos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-capturar-2.jpgDonos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-capturar.jpgDonos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-capturar-3.jpgDonos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-capturar-4.jpg

  2. #1790
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    Citação Postado originalmente por Igor Luis Ver Post
    Olá senhores, desde mais novo acompanho o fórum e minha paixão de infância sempre foi a Pajero Full, sem um dia deus permitir chegarei numa 2006+ ou numa Toyota Prado, porém o que cabe no bolso atualmente é a GLS-B.
    Me surgiu a oportunidade de adquirir uma 99 diesel manual(rodo acima de 20.000km anual), ela é 10 lugares (ciente de constar no doc microonibus + habilitação D), o valor pedido é 25 mil. Na minha região tem poucas vtrs dessas, por tanto não sei dizer se o preço é condizente. Certamente antes de comprar irei dar uma volta e levar num mecânico, porém gostaria de saber quais são os pontos crônicos que devo verificar de imediato. Tive uma experiencia com uma PS Sport 2.5 2008 do meu pai por 3 anos, rodei 40mil km nela deixou saudades, o desempenho dessa gls-b 2.8 é muito inferior a PS ? Da pra manter 120km/h numa pista reta ?
    Donos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-capturar-2.jpgDonos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-capturar.jpgDonos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-capturar-3.jpgDonos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-capturar-4.jpg



    Bom dia Igor. Caraca bixo, a minha Pajero GLS-B também é 10L 99/00 porém, ela é 7 lugares, com aqueles banco rebatíveis lateralmente que ficam pendurados no vigia lateral.

    Agora fiquei com uma dúvida: o 10L é de 10 lugares mesmo ou significa outra coisa???
    Pra te falar bem a verdade eu nunca tinha visto uma Pajero com essa configuração de bancos.

    Com relação a tua pergunta da velocidade em reta, dá sim cara. Tranquilamente de manter os 120 - 130 km/h em reta. Causa um certo desconforto pra mim pela rotação do motor estar a mais de 3000 rpm nos 120km/h e quase nos 4000 rpm após os 130km/h.

    Não chega a ser um problema, é que na verdade EU (minha conduta, que fique bem claro) procuro andar no dia a dia da cidade e mesmo em longas viagens entre 2.000 e 3.000 rpms apenas para preservar o motor e melhorar a média de consumo. Excedo os 3000 rpms em situações esporádicas.

    Não sou muito "dicurrida" e nem a viatura é, então ando sempre nos sempre 10 sempre 20, kkkkkkkkkk, que fica entre a faixa ótima de rpm de trabalho (2000/3000)!!! A viatura e o bolso agradecem!!!
    PAJERO GLS-B (Grande Lenta Suja - Barulhenta) 10L 2.8TD 99/00

  3. #1791
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    Citação Postado originalmente por Rafapaj Ver Post
    Bom dia Igor. Caraca bixo, a minha Pajero GLS-B também é 10L 99/00 porém, ela é 7 lugares, com aqueles banco rebatíveis lateralmente que ficam pendurados no vigia lateral.

    Agora fiquei com uma dúvida: o 10L é de 10 lugares mesmo ou significa outra coisa???
    Pra te falar bem a verdade eu nunca tinha visto uma Pajero com essa configuração de bancos.

    Com relação a tua pergunta da velocidade em reta, dá sim cara. Tranquilamente de manter os 120 - 130 km/h em reta. Causa um certo desconforto pra mim pela rotação do motor estar a mais de 3000 rpm nos 120km/h e quase nos 4000 rpm após os 130km/h.

    Não chega a ser um problema, é que na verdade EU (minha conduta, que fique bem claro) procuro andar no dia a dia da cidade e mesmo em longas viagens entre 2.000 e 3.000 rpms apenas para preservar o motor e melhorar a média de consumo. Excedo os 3000 rpms em situações esporádicas.

    Não sou muito "dicurrida" e nem a viatura é, então ando sempre nos sempre 10 sempre 20, kkkkkkkkkk, que fica entre a faixa ótima de rpm de trabalho (2000/3000)!!! A viatura e o bolso agradecem!!!
    Opa, cara eu acho que o 10L é de 10 lugares sim, a sua consta como microônibus no documento? Como ta o valor do licenciamento? Aqui na bahia pelo ano já é isento de IPVA mas o coroa me falou de uma vistoria anual pra microônibus que fica na faixa de 160 reais.
    Quanto a rotação, a PS era desse mesmo jeito. Era manual, berrava muito e acima de 120 o consumo despencava, hj o coroa adquiriu uma sw4 2006 e o desempenho é muito superior em estrada, viajo a 140 nela e mal ouço o motor, rodei 2500km semana passada nessa velocidade e fiz média de 10,5, na PS faria 7.
    Vou olhar o carro hoje.

  4. #1792
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    Citação Postado originalmente por Igor Luis Ver Post
    Opa, cara eu acho que o 10L é de 10 lugares sim, a sua consta como microônibus no documento? Como ta o valor do licenciamento? Aqui na bahia pelo ano já é isento de IPVA mas o coroa me falou de uma vistoria anual pra microônibus que fica na faixa de 160 reais.
    Quanto a rotação, a PS era desse mesmo jeito. Era manual, berrava muito e acima de 120 o consumo despencava, hj o coroa adquiriu uma sw4 2006 e o desempenho é muito superior em estrada, viajo a 140 nela e mal ouço o motor, rodei 2500km semana passada nessa velocidade e fiz média de 10,5, na PS faria 7.
    Vou olhar o carro hoje.
    A minha no licenciamento não tá como microônibus não. Aqui no Paraná ela já é isenta do IPVA também. A média de consumo eu até hoje não consegui calcular precisamente pois estou a pouco tempo com a minha e o marcador de combustível estava com problema (resolvi esta semana) então nunca sabia ao certo quanto tinha no tanque, mas empiricamente em uma viagem de 2000km que fiz recentemente, cheguei nos 11km/l. vou esperar a reserva acender, reabastecer e fazer a conta novamente, agora em perímetro urbano.
    PAJERO GLS-B (Grande Lenta Suja - Barulhenta) 10L 2.8TD 99/00

  5. #1793
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    Bom dia a todos! sou novo aqui, meu carro é uma Pajero GLX ano 1993, motor 4d56 2.5, 7 lugares, possuo também um VW Santana 1.9 diesel , sou do Rio de Janeiro Capital. Um grande abraço a todos! Donos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-20190728_162330-1.jpg
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Donos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-20190728_162326-1.jpg   Donos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-20190728_162326-1.jpg  

  6. #1794
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    Boa tarde pessoal! Finalmente comprei o carro. Pajero GLS-B 99/99 . Algumas besteiras pra fazer, mas tá bem bacana. Funcionando tudo. Agora é usar o conhecimento adquirido aqui para manter. Se alguem puder me add no grupo do whatts, fica aqui meu numero : 61984463811. Valeu!!!!

  7. #1795
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    Boa tarde me adicionem no WhatsApp tenho uma GLSB 2.8 98/99

    19 982328110

  8. #1796
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    Ola me chamo Cristian Pereira
    possuo uma Pajero GLS-B 1995 diesel, sou de Rio Negro - Pr
    Ela esta na familia desde 2000, nunca foi batida, porem seu motor apresentou va¡rios problemas, este ano fizemos o motor dela pela segunda vez.......penso que agora nao incomoda mais.....sou apaixonado por ela e se depender de mim ficara por muito tempo.


    Abs

  9. #1797
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    Galera estou interessado em comprar uma Pajero Gls B 3000 v6 ano 1998 3 portas câmbio manual . Sou leigo no assunto e gostaria de algumas opniões ! Sou novo no fórum. Valeu !

  10. #1798
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    Poderia fazer um grupo no WhatsApp?

  11. #1799
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    Lagoinha - Paraipaba - CE

  12. #1800
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Barrista, você pretende comprar a ventoinha no mercado e instalar você mesmo ou em alguma oficina?
    Se for a segunda opção, sugiro não fazer desta forma.
    Este é um serviço delicado, que exige o desmonte de algumas peças entre o motor e radiador, bem modo o remonte, até fazer funcionar a nova ventoinha.
    Depois de instalada, se der problema, e voltar na oficina, a mesma dirá que o problema é da peça, e dirá para você reclamar com o vendedor.
    Se reclamar com o vendedor, este dirá para reclamar com a oficina.
    Entendeu?
    Por isso, para ter tranquilidade, troque a peça e instale no mesmo local, pegando nota fiscal da peça e serviço, ficando assegurado pela garantia de ambos, mesmo que isto lhe exija um maior valor.
    E boa sorte na empreitada.
    Boa Noite Glauco! Vamos lá, comprei a Ventoinha no Mercado Livre, o vendedor foi super educado em todo tempo, mas deixou a desejar na peça. Como estava querendo a da marca TRW indicação do mecânico amigo da própria Mitsubishi. Mas... a peça eu veio é a mesma peça que é vendida em todas as lojas. Reclamei com o vendedor, que foi de certa forma mau caráter. Falei que ia devolver, pois o bom do Mercado Livre é a garantia de devolução caso o comprador não esteja satisfeito. Pendei bastante, procurei por outra Ventoinha, mas somente a mesma que estava em minhas mãos. Então resolvi ficar com a peça. Fui em uma oficina de um amigo com a peça debaixo do braço e testei a peça... tudo certo funcionando bem. Agora, ainda não a instalei, eu mesmo já desmontei, é complicadinho mesmo como vc disse. Como fiz: Já tinha soltado a Ventoinha mas não sai fácil pois não tem espaço. Então, primeiro tirei a grade, claro, e na frente no meio tem sim que desmontar tudo, Solta o mecanismo de abrir o capô, e a peça acima dessa também que tem uns 4 parafusos, e são presos em uma armação comprida de ferro até embaixo. Soltei tudo tirei, a ventoinha velha saiu pelo lado esquerdo. então dei um trato nas peças com anti ferrugem, lixei, coloquei primer, pintei e no fim verniz, que ficaram como novas, vou trocar as 2 buzinas que estavam enferrujadas que tb já comprei novas. Só falta montar, lembrando que, antes peguei as dicas com o amigo que é chefe da oficina da própria Mitsubishi. Eu tirei fotos antes para lembrar onde ficavam as peças, quais os parafusos certos e lugares, até desenhei em um pedaço de papelão e cravei os parafusos que ia tirando, depois do trato coloquei os parafusos de volta no papelão. Vou montar e coloco aqui as fotos para vc ver, ok? Ainda Falta muita coisa para fazer no carro, mas aos poucos vou fazendo e mandado fazer.

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