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Convex Datacenter
  1. #1741
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    Citação Postado originalmente por Marcos Vaz Ver Post
    Olá a todos, tenho uma Pajero GLS ano 94. Alguém sabe me informar onde fica o temporizador da vela aquecedora, aquele que apaga a luz da vela no painel.
    De um tempo pra cá quando viro a chave a luz acende mas fica pouco tempo acessa, menos do que ficava anteriormente. Quando ela apaga e ligo o carro ela volta a acender e ai acessa o tempo correto apagando logo depois.
    Percebo ao ligar o carro que ela demora um pouco a pegar sinal de que a vela não aqueceu o cilindro suficiente.
    Se alguém tiver uma foto da peça e puder postar eu agradeceria.

    Marcos, a minha tem uma "gambiarra" que não fui eu que fiz, já estava assim quando comprei: O aquecimento das velas foi retirado do automático e foi instalado um botão de apertar manualmente no painel. Assim, aqueço manualmente uma única vez quando o motor está frio e depois de quente não precisa mais. Acho legal, pois até aumenta a vida útil das velas aquecedoras.
    Nando
    Pajero GLS-B 2.8 turbodiesel 1995 - "Jardineira"
    Pajero Sport 2.8 turbodiesel 2001 - "Enterprise"

  2. #1742
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    Alguém poderia me dizer se o óleo do câmbio da GLS b V6 3000 ano 2000 deve ser usado somente o TQM 29934 ou posso usar outro óleo qualquer?

  3. #1743
    Usuário Avatar de thiago.giberti
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    Citação Postado originalmente por antonioert Ver Post
    Pode me add tb ? 21 987114146
    Obrigado !
    Opa Boa tarde
    Me add também.

    (31) 99542-1525
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Donos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-whatsapp-image-2018-11-05-12.31.18.jpg  
    4X4 Brasil
    Thiago Giberti.
    Mit/Pajero GLS-B V6 3000 - 2000 - Pneus 35, Bloq Diant, Guincho.

  4. #1744
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    Bom dia. Saudações a todos. Pessoal, estou aqui na saga atrás de uma GLS-B 2.8 . Já li o tópico inteiro e outros também, principalmente sobre as questões relacionadas ao 4M40 . Achei uma aqui em Brasília, aparentemente bem bonita, esteticamente falando e parece bem cuidada. Sei que é um carro que não tolera muito dono relaxado. Essa Pajero está com 380 k rodados, ano 99. Será que vale a pena se estiver com tudo em dia, mesmo com essa Km? Minha experiencia anterior é com a Blazer V6 4x4 a gasolina.

  5. #1745
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    Alguém já teve problemas com PEDAL DE EMBREAGEM DURA?
    Tenho uma GLS-b 2.8 TD 1998 e troquei o cilindro auxiliar, o kit de embreagem (marca Kashima) e troquei os reparos do cilindro mestre.
    Mas o pedal da embreagem está tão duro que está me dando dor no joelho.
    Já fiz a sangria e tirei todo o ar da linha....

    O que pode ser?

    Abraços

  6. #1746
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    Citação Postado originalmente por Cerqueira Junior Ver Post
    Bom dia. Saudações a todos. Pessoal, estou aqui na saga atrás de uma GLS-B 2.8 . Já li o tópico inteiro e outros também, principalmente sobre as questões relacionadas ao 4M40 . Achei uma aqui em Brasília, aparentemente bem bonita, esteticamente falando e parece bem cuidada. Sei que é um carro que não tolera muito dono relaxado. Essa Pajero está com 380 k rodados, ano 99. Será que vale a pena se estiver com tudo em dia, mesmo com essa Km? Minha experiencia anterior é com a Blazer V6 4x4 a gasolina.
    Cerqueira, tenho uma 99/00 com 205 mil kms rodados. Troquei preventivamente a corrente de comando com +- 170 mil kms pois estava fazendo um barulho estranho, mas durante a troca foi constatado que ela aguentaria bem mais. Eu tenho bastante receio quanto a manutenção corretiva nesse motor. No dia que precisar mexer, a conta provavelmente será bem cara e eu jamais colocaria peças do paralelo. Já tive um problema no câmbio (engatou 2 marchas ao mesmo tempo) e tive que esperar 3 meses a peça chegar do japão, pois me recusei a colocar peça do paralelo.

    É um baita veículo, muito gostoso de dirigir e econômico, mas só recomendo a compra de uma com essa km, se tiver procedência ou passar por uma boa avaliação ou se você realmente estiver disposto a assumir o risco e arcar com as despesas pra deixar o veículo novamente com a manutenção em dia, o que pode ser bem caro. Lembre-se, é uma viatura importada.
    -------------------------------------
    Troller T4 3.0 2006
    Mitsubish Pajero GLS-B 2.8 1999

  7. #1747
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    Gustavo.Fui lá dar uma avaliada, mas acabou que não deu certo o negócio. Mas estou de olho aqui se aparece mais alguma. Com paciencia acredito que vou achar uma com boa procedencia para comprar. Também prefiro sempre peças originais para os veiculos aqui de casa, até para evitar de gastar 2 vezes. Obrigado!

  8. #1748
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    Bom dia, alguém tem dicas para troca das buchas do tirante da suspensão traseira da Pajero GLS-B 99?

  9. #1749
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    Alguém tem ou sabe quem tem o painel de navegação da Pajero GLS B 1995?

  10. #1750
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    Luzes da tração

    Olá amigos tenho uma pajero gls b 2000 2.8 diesel.
    Estou procurando um amigo q possa me enviar umas fotos. Das ligacoes das mangueiras q endicam as luzes da tração a minha está com as mangueiras desligadas dos selenoides ta uma bagunça. Aquelas q ficam ali atras do filtro de ar.

  11. #1751
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    Teresina/PI
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    Pessoal

    O bico de injeção da minha pajero gls-b 99 perdeu a rosca e está perdendo pressão. Existe algum kit reparo dessa rosca no mercado??? Como resolver esse problema????

  12. #1752
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    14/12/2018
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    Santo André/SP
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    Boa noite, alguem por acaso saberia me dizer se os paralamas dianteiros e as portas dianteiras da pajero 2 portas gls B ano 98, são as mesmas peças das pajeros 4 portas ?? Obrigado.

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