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Convex Datacenter
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  • #13
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    A minha melhorou bastante depois que troquei o filtro de combustível. Ainda treme algumas vezes de forma meio aleatória, principalmente com o ar condicionado ligado.

  • #14
    Usuário Avatar de FelippeCM
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    Estou com o mesmo problema, porém na TR4 2007 mecânica, para o carro parar de tremer quando paro no sinal por exemplo, preciso apoiar o pé no acelerador para aumentar um pouco a rotação.
    - Felippe -
    - Mitsubishi Pajero TR4 -

  • #15
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    A minha ficou excelente por uns dias e agora voltou com a tremedeira. Começo a achar que pode ser algo relacionado ao combustível.

  • #16
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    Pessoal da tremedeira que já verificou calços do motor, estado da embreagem do cambio AT e outras coisas, vcs já verificaram se o carro está realmente "redondo" na marcha lenta?

    Quando há um minimo problema de queima em um dos cilindros, essa tremedeira pode ocorrer na marcha lenta em D.

    Esse problema pode ser causado por vela suja/gasta, bico sujo ou deficiente, TBi sujo, filtro de ar sujo, entre outros. (As vezes a combinação de mais de um desses problemas). Se um dos cilindros ou até mais de um estiver com uma queima pior, desbalanceia o motor levemente (as vezes muito as vezes bem pouco) e isso é bem sentido quando o carro está parado em D.

  • #17
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    Olá,

    Já verifiquei e troquei quase tudo. Velas, bicos, filtros, calços; tudo ok. Só não sei como verificar a queima e nem porque o problema parou e depois voltou.

    Citação Postado originalmente por Inspetor22 Ver Post
    Pessoal da tremedeira que já verificou calços do motor, estado da embreagem do cambio AT e outras coisas, vcs já verificaram se o carro está realmente "redondo" na marcha lenta?

    Quando há um minimo problema de queima em um dos cilindros, essa tremedeira pode ocorrer na marcha lenta em D.

    Esse problema pode ser causado por vela suja/gasta, bico sujo ou deficiente, TBi sujo, filtro de ar sujo, entre outros. (As vezes a combinação de mais de um desses problemas). Se um dos cilindros ou até mais de um estiver com uma queima pior, desbalanceia o motor levemente (as vezes muito as vezes bem pouco) e isso é bem sentido quando o carro está parado em D.

  • #18
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    03/02/2017
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    Peleje preciso conversar com vc

  • #19
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    Olá amigos,

    Gostaria de compartilhar com vocês minha experiência com essa tremedeira.
    Troquei o atuador, mas não precisava, bastava limpar com um descarbonizante o original. Limpei o TBI com descarbonizante (CAR80..R$16,00) pra melhorar o fluxo, saquei os fios da bateria e horas depois executei o procedimento de reset da marcha lenta conforme manual.
    Tudo isso é a tremedeira continuava quando parava no semáforo ou quebra-molas.
    Levei em um novo mecânico, ele deu umas voltas e descobriu o problema:
    FREIOS DIANTEIROS COM MAIS FLUXO DE ÓLEO DO QUR OS TRASEIROS, ou seja, as rodas traseiras empurravam por estar engatado e as dianteiras seguravam o carro..isso fazia o carro tremer como se fosse desmontar. Ele ajustou igualando a pressão de óleo sem me cobrar nada (rsrs), procedimento simples que resolveu de uma vez por todas o problema da tremedeira.

  • #20
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    Smile Tremedeira na TR4 2004

    Boa tarde a todos, sou nova aqui, estou com problema de tremedeira na minha TR4, isso acontece quando está no D ou R e com o ar condicionado ligado, somente nessas posições, parado no sinal, mas se acelerar um pouco ela para.
    já troquei os coxins do motor e levei para verificar a lenta, pois um dos mecânicos disse que poderia ser esse o problema, porem um outro me falou que estava tudo certo.
    Também estou achando a direção dura nas manobras para estacionar.
    Queria ver se alguém já passou por isso, e como não tenho esperiência com esse carro queria umas dicas se possível, pra fazer a coisa certa. obrigada.

  • #21
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    Citação Postado originalmente por Jucemara Nunes Ver Post
    Boa tarde a todos, sou nova aqui, estou com problema de tremedeira na minha TR4, isso acontece quando está no D ou R e com o ar condicionado ligado, somente nessas posições, parado no sinal, mas se acelerar um pouco ela para.
    já troquei os coxins do motor e levei para verificar a lenta, pois um dos mecânicos disse que poderia ser esse o problema, porem um outro me falou que estava tudo certo.
    Também estou achando a direção dura nas manobras para estacionar.
    Queria ver se alguém já passou por isso, e como não tenho esperiência com esse carro queria umas dicas se possível, pra fazer a coisa certa. obrigada.
    Foram colocado os coxins hidráulicos?
    --------------------------------
    Mitsubishi Pajero TR4 06. (Calango)
    Instagram: @diogo_falcomer e @vamosnatrilha

  • #22
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    Citação Postado originalmente por diogofalcomer Ver Post
    Foram colocado os coxins hidráulicos?
    Comprei os coxins, porém não sei te dizer se eram hidráulicos 😪. Comprei pelo mercado livre.

  • #23
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    Citação Postado originalmente por Jucemara Nunes Ver Post
    Comprei os coxins, porém não sei te dizer se eram hidráulicos . Comprei pelo mercado livre.
    Saquei era uma das opções, pq pode ser coxim de baixa qualidade, ai passa a vibração do motor pra cabine. Como ta ligado ao ar condicionado, era uma boa verificar correias e todo o sistema do ar condicionado.
    --------------------------------
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  • #24
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    Citação Postado originalmente por diogofalcomer Ver Post
    Saquei era uma das opções, pq pode ser coxim de baixa qualidade, ai passa a vibração do motor pra cabine. Como ta ligado ao ar condicionado, era uma boa verificar correias e todo o sistema do ar condicionado.
    Sim, também pensei nas correias e todo o sistema do ar, porém não faz sentido, pois com a marcha no N ela não treme mesmo com o ar ligado. Acredito que eu teria que trocar os outros calços 😪

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