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  1. #1
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    Qual a melhor Gasolina comum e qual a melhor aditivada?




    Sera que a muita diferença entre as gasolinas, ja ouvi dizer que a melhor gasolina é a PODIUM da BR, será que os beneficios valem a pena?

  2. #2
    Usuário Avatar de Roberto FL
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    fora a podium que é meia boca a preço de ouro, o resto é uma mistura de alcool, água e um monte de lixo liquido misturado. As proporções não são nem exatas e ora funciona mal ora pior ainda. tive carros importados e francamente: Nossa gasolina dá vergonha e sempre gastam mais que a média mundial. Vai na Argentina e enche o tanque lá. Vai saber a diferença.
    ML 430 V8 MB --> FreeLander HSE V6 Rover LR --> OutLander V6 MIVEC - MIT + Jeep Willys 58 "Chico"

  3. #3
    Discordando um pouco do colega Roberto, as gasolinas NÃO são todas iguais
    A Podium, V Power e sei lá o nome da "especial" da Texaco são diferentes
    Mas você só sente a diferença em motores de alta compressão. Para 99% dos carros a única diferença é que custa mais caro

    A unica verdadeira vantagem da Podium para o uso "comum" é que ela dura mais. Então é bom para abastecer um carro que vai ficar muito tempo parado
    De resto, é $ saindo pelo escapamento
    Marcelo Belo - SP
    JEEP - CJ-5 1966 (Chapolim) | JEEP WK Grand Cherokee 5.7 Overland (Fúria)

  4. #4
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    Colegas,
    Ao que lembro a Podium era considerada a gasolina mais potente vendida no mundo (octanagem). De resto a gasolina bem como etanol seguem a mesma química pois é fornecida por um único produtor> Petrobrás que distribui para as marcas colocarem corante e xixi...

    Gasolina comum é 25% de etanol.
    Aditivada é 25% de etanol mais detergentes e aditivos que apenas limpam e não dão nada de potência a mais.

    Lembremos as batizadas gerais q realizam por aí desde a fila de caminhões na distribuidora até o caminho do posto e no próprio....
    Eu já enchi tanque de podium e me diverti. Demora pro carro perceber a troca mas depois é sensível a diferença mas nada que valha a pena.
    Fabio
    TR4 AT 11/12 Azedinha verde ainda original
    Adora ir pra terra

  5. #5
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    A melhor é aquela que nao lhe traz problemas. Abastecia sempre num BR, até que mudei de emprego e de posto BR. A autonomia aumentou. Depois passei a abastecer num SP perto de casa e pouco mais barato. A autonomia piorou e trepidações em marcha lenta ocorriam. Passei abastecer num "sem bandeira" muito mais barato, nunca deu alteração.
    Pra mim, a bandeira nao quer dizer muita coisa e gasolinas aditivadas só no tanquinho de partida a frio pela durabilidade.
    Carregando...

  6. #6
    Citação Postado originalmente por FabioTr4 Ver Post
    Colegas,
    Ao que lembro a Podium era considerada a gasolina mais potente vendida no mundo (octanagem). De resto a gasolina bem como etanol seguem a mesma química pois é fornecida por um único produtor> Petrobrás que distribui para as marcas colocarem corante e xixi...

    Gasolina comum é 25% de etanol.
    Aditivada é 25% de etanol mais detergentes e aditivos que apenas limpam e não dão nada de potência a mais.

    Lembremos as batizadas gerais q realizam por aí desde a fila de caminhões na distribuidora até o caminho do posto e no próprio....
    Eu já enchi tanque de podium e me diverti. Demora pro carro perceber a troca mas depois é sensível a diferença mas nada que valha a pena.
    Permita-me discordar, mas a Petrobrás é uma CARA DE PAU! A Podium não é a gasolina mais potente (octanagem) vendida no mundo. É uma gasolina com Índice Antidetonante de 95, enquanto nos Estados Unidos vemos a venda gasolinas Premium com até 98! Perto das gasolinas comuns aqui no Brasil a Podium realmente é muito boa, como a V-Power Racing da Shell (apesar da Podium ter o IA maior).

    As gasolinas premium (Podium, V-Power Racing e etc) tem maior índice antidetonante e menor teor de enxofre. São mais potentes e tem validade maior que as gasolinas comuns.

    As gasolinas aditivadas são basicamente as gasolinas comuns com aditivos (e lubrificantes).

    As gasolinas comum, como o nome diz, são as básicas, sem aditivos e com octanagem padrão.

    Nos motores de alta performace (especialmente MOTOS esportivas) a diferença da Podium para as outras gasolinas fica BEM evidente. Na minha moto, por exemplo, se eu não usar Podium ela reclama imediatamente. Nas nossas viaturas a diferença deve ser imperceptível.... Não vale a diferença brutal de preço.
    Mitsubishi TR4 2009 Flex Mec. + BF A/T KO + Filtro K&N inbox + Proteções Road Tech + Unichip
    Oktaner

  7. #7
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    Eu já abasteci com PODIUM e a melhora nas respostas do motor foi totalmente perceptível. No consumo não vi diferença mas no desempenho sim, principalmente nas retomadas e no arranque. A diferença de valor é realmente muito grande mas uma coisa é fato, carros importados sente muito mais quando a gasolina é de qualidade ruim. Se tiver condições financeiras de abastecer com PODIUM, eu acho que deve fazer, pois além do ganho no desempenho, ganhará também na durabilidade, pois é uma gasolina menos suja.

    sds

  8. #8
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    Desculpa, não tinha mencionado no email anterior, meu carro é um ASX 2.0 2012.

    sds

  9. #9
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    Ó... agora fui atrás: (link enorme na página da Petrobrás)

    Gasolina - Petrobras Distribuidora

    A Petrobrás então é cara de pau em dobro, pois no site dela tá escrito "o combustível de maior octanagem comercializada mundialmente". Lembrava disto e fui ao site...
    No fundo o que vale é a qualidade do combustível na bomba. Mesmo sendo Podium legítima paga-se muito pela qualidade. De resto até gasolina comum sem ser batizada vale a pena.


    [s]
    Fabio
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  10. #10
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    Vou falar do que eu já conheço e vi comprovadamente: GASOLINA COMUM é melhor que ADITIVADA...


    Depois de 10 mil rodados, as velas NGK do meu Subaru, depois que troquei e passei a usar somente gasolina COMUM, estavam parecendo NOVAS no dia que tirei pra inspecionar.


    As mesmas velas NGK que eu usei antes, usando ADITIVADA, estavam bem mais desgastadas e com aspecto de queima ruim!


    E não mudei absolutamente nada no motor, nem ignição, nem cabos, nem filtro de ar, nem nada... Pura e simples comprovação óbvia ao ver o estado das velas!
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  11. #11
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    Tive algumas experiências diversificando bandeiras e postos de combustível.... e posso afirmar, realmente dá diferença de um posto para o outro, inclusive de mesma bandeira!! Percebi as diferenças quando trocava as velas...

    Há alguns anos abasteço em postos Shell e nunca tive problemas... percebi que com a gasolina V-Power o desempenho e rendimento são um pouco melhores que com a normal, porém nada de extraordinário!!

    Agora, como comentou o colega Caíto, tbm tive uma moto que só utilizava/aceitava Poduim e era evidente os benefícios!! Porém o preço era e continua sendo um absurdo!! E outra... acredito que como tem maior octanagem, por ser mais pura, se utilizada por muito tempo pode não contribuir para a durabilidade dos componentes internos do motor... pelo menos nos veículos nacionais!!
    Pajerinho TR4 2008 Flex M/T

  12. #12
    Usuário Avatar de Roberto FL
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    como ia dizendo, cada um aqui vai dar um testemunho diferente, porque na verdade todos estão corretissimos. Na teoria é tudo uma beleza, teor de enxofre, octanagem , detergentes e bla bla bla. Na prática voce poe gasolina num posto e acha que andou bem, poe a mesma gasolina no outro dia e o carro morre. Gasolina batizada no posto, na fonte, no caminhão e em tudo que é lugar. É alcool com água vendido a preço de petróleo. Não dá para comparar. já tentei de tudo! é futebol de varzea e chutão pro alto!
    ML 430 V8 MB --> FreeLander HSE V6 Rover LR --> OutLander V6 MIVEC - MIT + Jeep Willys 58 "Chico"

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