Eu trabalho com mineração de granito, a parte bruta do negócio.Citação:
Postado originalmente por tulio
E a minha função [a empresa é minha e de meu pai] é de rodar os locais onde agente tá descobrindo novos granitos, então já viu né, lugares nunca antes visto sempre tem alguma surpresa.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga.
Para-Choque de Ferro Pajero Full 2001~2007
Versão Imprimível
-
27/02/2013, 20:50Costalonga
-
27/02/2013, 20:52CostalongaVo tentar conversar o meu portunhol com o boliviano.Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
KKKKKKKKKKKKK
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
27/02/2013, 21:19Waldir CarlosHomi, é flórida! Nas vezes que nos "falamos" ao telefone, tive uma certa dificuldade. O cara fala rápido; um portunhol de "lascar". Rs. Andre, se precisar, tenho o número do celular do boliva.Citação:
Postado originalmente por Costalonga
[]s -
01/03/2013, 16:09Fred BailuneOi turma,Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
É muito bom ver mais Pajero's para trilha hein ... Segue a foto do carro do meu Pai preparado pelo Boliva. Se precisarem de alguma ajuda ;e so falar !!!
Carro com pneu BF Mud 33/15 lift, 2 pelegadas (se nao tiver nao cabe esse pneu), proteções, pc de ferro etc ...
Anexo 398053
AbsAnexo 398052 -
01/03/2013, 20:30novus
Fred, muito linda a full do seu pai!!!
Vc teria fotos do pc traseiro dela, ou ele é original?
Abs.
Davi -
04/03/2013, 10:24CostalongaFred, me diz uma coisa.Citação:
Postado originalmente por Fred Bailune
Altera muito o peso do carro com o para-choque de ferro + guincho?
A tua Full é 2010, cabe uma roda 16" ou pega na pinça de freio?
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
04/03/2013, 11:26tulioCitação:
Postado originalmente por Costalonga
cabe até 15 sem pegar na pinça -
04/03/2013, 12:08CostalongaNas nossas né, que usam o mesmo sistema até 2008 se não me engano.Citação:
Postado originalmente por tulio
Mas das 2009 em diante usam um disco maior, cerca de 40mm a mais no diametro externo total.
Por isso perguntei se da pra usar roda 16" nelas, porque tem uma 2012 pintando em um negócio pra mim.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
04/03/2013, 15:58Leandro NevesCitação:
Postado originalmente por Fred Bailune
Boa Tarde Fred,
O carro do seu pai está demais!
Tenho uma Full 2003 5 portas, e estava pensando em dar uma radicalizada nela.
Parachoque dianteiro de metal
Parachoque traseiro de metal
Guincho
Pneu mud KM2 ( 265 mesmo! )
e proteções.
Agora, chamou a atenção o lift de 2". Foi o Boliva que fez?
Caso positivo, me passa o telefone dele.
E para adiantar... se vc souber o valor de todo o serviço seria interessante.
Não pretendo colocar pneus maiores, mas acho que a Full ficaria bem invocada um pouquinho mais alta.
Abraços,
Leandro -
01/06/2013, 12:33tavinho
Estou querendo começar com o lift na minha full 5D 2005. na segunda fase pneus que ainda estão novos e parachoque.
-
30/12/2013, 21:17MirimCitação:
Postado originalmente por Fred Bailune
Galera hoje eu tenho 2 Troller.
Os dois bem preparados.
Mas gostaria de voltar pra pajero.
Inicialmente seria uma nesse estilo ai.
Gostaria de saber tudo sobre a preparacáo desse carro.
Se vale a pena.
Vou fazer minha ultima expediçáo no troller e partir pra pajero. -
06/01/2014, 23:08Piotrek
Olá Rapaziada! Sou novo aqui. Comprei uma Full Diesel 4p 2005. Tá com Yokohama 285/70R17 AT. Ficou bem mais alta.
Respondendo ao Novus: raspa bem de leve para estacionar, somente se esterçar o volante por completo. Do contrário, tá beleza.
Alguém sabe me dizer se os ganchos originais da Full são suficientes para resgate de atoleiro ou se devo instalar algo mais firme com manilhas junto? Sei que de carro comum os ganchos / suportes não são suficientes para resgate - mas apenas para simples reboque. Mas da Full eu imagino que sejam suficientes para resgate de atoleiro. Alguém sabe?
Se tiver de instalar algo, é mais barato instalar do que trocar o parachoque por um de ferro - apesar de ficar lindona a Full com o PC de ferro!
Aliás, recomendam algum mecânico de 4x4 e/ou Pajero Full honesto e bom em Brasília?
[]s
