HELP!Estalos quando engato a tração da L200. O que pode ser?

[Daniel Castanho]

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Tenho uma L200 2003 e estou com um problema de estalos na tração, quando acelero ou desacelero (qualquer tipo de esforço no sistema de tração dianteiro).
Em 4x2 tudo funciona normalmente.
O estalo é o mesmo em 4x4H e 4x4L.
Já troquei a roda livre, pois me disseram que poderia dar este problema, e não mudou nada.
Meu mecânico já abriu a caixa de câmbio/transferência e está tudo em ordem!

Se alguém teve um problema semelhante, ou saiba o que podeser, favor me dar uma luz. Obrigado.
Abraço,
Daniel

[lucas felipe]

Se for roda-livre automática é normal !!!!
(ela estrala para não quebrar... é um negócio assim !!)

[Théo_Augusto]

Tenho uma L200 2003 e estou com um problema de estalos na tração, quando acelero ou desacelero (qualquer tipo de esforço no sistema de tração dianteiro).
Em 4x2 tudo funciona normalmente.
O estalo é o mesmo em 4x4H e 4x4L.
Já troquei a roda livre, pois me disseram que poderia dar este problema, e não mudou nada.
Meu mecânico já abriu a caixa de câmbio/transferência e está tudo em ordem!

Se alguém teve um problema semelhante, ou saiba o que podeser, favor me dar uma luz. Obrigado.
Abraço,
Daniel

Pode ser folga na corrente da caixa de transferência. Muitas vezes imperceptível à olho nú.

Abraços
Théo

[Edintruder]

Como estão as cruzetas? Se tiverem folgas ou com roletes quebrados elas estalam a cada mudança de esforço. Por ser uma coisa simples, vale a pena desmontar para revisar, limpar e lubrificar para poder descartar essa dúvida também. A minha Ranger estalava sempre que reduzia e estalava de novo quando acelerava, fora a vibração excessiva, resultado: duas cruzetas com desgaste acentuado e iregular.

[JairoM]

Daniel Castanho,

Eu tenho uma L-200 2000. Normalmente ela não estala....
Porém, as vezes, na minha rua, que é uma subida de paralelepípedos, em dia de chuva, a 4x2 não consegue, então o jeito é 4x4H... algumas vezes ela estala (quase estoura) ....

Muitos já me disseram que isso é normal quando a Roda Livre é Automática (NOSSO CASO).

Que tal, apenas perguntar ao chefe da oficina de uma MIT mais próxima????
Perguntar eles "ainda" não cobram.... mas sugiro que isso seja feito por telefone.
[ ]s

[ojaneri]

Eu também daria uma olhada nas homocinéticas dianteiras... ao acelerar virando para algum lado, chegar a estalar mais ou a mesma coisa?

[]s!
Osvaldo

[Engels Kbça]

Pede pro mecânico levantar as quatro rodas, funciona o motor e engata a 4x4. Fica mais fácil identificar onde está o problema.

Um abraço

[Candidojr]

eu tive o mesmo problema na minha e era a Homocinetica.

[danielgab]

Fala Daniel!

Vê se aparece no tópico...

Os mais experientes em pick-up me corrijam se eu estiver errado, mas estive olhando uma S-10 de rally e acho que a L200 deve ter o mesmo conceito de suspensão e transmissão: dianteira independente e cardan vindo da caixa de transferência. O cardan dianteiro tem cruzetas e os semi-eixos tem homocinéticas. Pelo que entendi, as cruzetas do cardan não "trabalham" com a abertura e fechamento da suspensão, então o desgaste deve estar mais ligado a kilometragem. Se as cruzetas estiverem ruins, vão estalar conforme o esforço. As homocinéticas "trabalham" com a suspensão e o desgaste deve ser mais acentuado conforme o uso. Assim como a maioria do pessoal comentou, acho que você deve checar esses itens.
Quando resolver o problema, informe a solução aqui no fórum. Pode ser útil para outras pessoas...

Abraços

[danielgab]

Muitos já me disseram que isso é normal quando a Roda Livre é Automática (NOSSO CASO).

Fala Jairo
Quando ele trocou as rodas livres, acho que já colocou as manuais... Certo Daniel?

Abraço

[Daniel Castanho]

Pessoal,
Valeu pelas dicas!
Desculpem pela demora para responder.
Verifiquei as homocinéticas, troquei a roda livre (estava com desgaste, mas não resolveu o problema), troquei uma cruzeta que estava um pouco engripada e lubrifiquei a outra(mas também não resolveu)´, verificamos o diferencial dianteiro e uma trava no semi eixo(que diziam soltar em alguns casos - mas também estava tudo ok).
Agora abriram de novo a caixa de transferência, conforme sujestão de um técnico da Mitsubishi especializado em 4x4, e detectaram um desgaste na corrente que aciona a tração dianteira, que fica dentro da caixa de transferência(este desgaste é mesmo imperceptível a olho nú, como me disseram aqui no forum). Estou pedindo hoje uma corrente nova na Mitsu para trocá-la (uma correntinha pela bagatela de 1.200latinhas).
Vamos ver se resolve, pois o estalinho está saindo caro.
Abraço,
Daniel

[Everton Júnior]

Com certeza esse é o problema...
Daniel, qual é a km do seu carro?