Pessoal
estou nos EUA e quero trocar os amortecedores da minha pajero - full 3.8 2005/2006... O problema é que se levar os 4 amortecedores vou passar da quota assim somente posso levar os dianteiros OU os traseiros..
Pergunta. Qual normalmente apresenta fadiga primeiro para dar prioridade aos mesmos ? Frente ou tras ? Levarei os Bilstein 4600.. Algo a falar deles ?
Pessoal
estou nos EUA e quero trocar os amortecedores da minha pajero - full 3.8 2005/2006... O problema é que se levar os 4 amortecedores vou passar da quota assim somente posso levar os dianteiros OU os traseiros..
Pergunta. Qual normalmente apresenta fadiga primeiro para dar prioridade aos mesmos ? Frente ou tras ? Levarei os Bilstein 4600.. Algo a falar deles ?
No meu caso os trazeiros perderam a ação primeiro. Mas o ideal será a troca dos 4, principlamente devido ao Bilstein serem mono-tube, com alta pressão de nitriogenio e portando MUITO mais firmes que os originais.
Um eixo com amortecedor novo e FIRME e outro com amortecedor original desgastado......tire suas conclusões. Melhor trazer o jogo e pagar imposto sobre o excedente.