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Convex Datacenter
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  • #13
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    Citação Postado originalmente por Gugu7 Ver Post
    É só ir no youtube e sair pesquisando: KIT GELO
    e ver os 18 vídeos.

    Gugu, obrigado pela sua atenção no assunto. abraço

  • #14
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    Problema de marchas arranhando na L200, dificilmente é embreagem, só se essa estiver bem no final de vida mesmo.


    Geralmente o problema é ÓLEO baixo ou óleo fora da especificação. Basta trocar o óleo, no nível certo, e adicionar um Militec ou Molykote se quiser.


    Agora... O pedal de embreagem das L200 Sport e Outdoor SÂO SIM mais pesados que das L200 "quadradas". Isso se dá pq a carga no platô é maior, devido tb à potência maior desses modelos mais novos.
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #15
    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    Problema de marchas arranhando na L200, dificilmente é embreagem, só se essa estiver bem no final de vida mesmo.


    Geralmente o problema é ÓLEO baixo ou óleo fora da especificação. Basta trocar o óleo, no nível certo, e adicionar um Militec ou Molykote se quiser.


    Agora... O pedal de embreagem das L200 Sport e Outdoor SÂO SIM mais pesados que das L200 "quadradas". Isso se dá pq a carga no platô é maior, devido tb à potência maior desses modelos mais novos.
    Quem sou eu pra discordar do SAPO.
    Mas eu tive uma GLS Quadrada 2001 e estou com uma GLS Outdoor 2009 e não senti nenhuma diferença.
    Inclusive as duas tem o pedal super leve.(essa 2001 tá com um amigo de trabalho que adora o carro)
    A 2009 é como um carro de passeio, a embreagem é bem leve mesmo.
    Fica o relato como "dica".
    L 200 Triton HPE AT 14/15.

  • #16
    Usuário Avatar de rjacobms
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    23/09/2008
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    Citação Postado originalmente por EBueno Ver Post
    Caro Marcelo,
    desculpe se incomodo, mas tenho mais uma duvida sobre a l200 HPE 2004. De manha qdo funciono motor, posso pisar fundo o acelerador e segurar embaixo, que ela demora mais de 20 segundos pra começar a responder a aceleração. Qdo ja esta quente percebo que o problema diminui, mas da pra notar na falta de arrancada e força. Ja troquei todos os filtros. Levei em um mecanico que nao fez nenhum teste e disse que tinha de trocar o modulo, fiquei meio desconfiado e nao fiz o serviço. Pode ser isso? O que seria?
    Amigo conseguiu descobrir o problema,a minha também tem este sintoma...


    Obrigado

  • #17
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    21/04/2014
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    Boa tarde. Sou novo por aqui. Comprei um l200 outdoor automática 06/07. Como ela é a minha primeira pickup diesel e 4x4, acho q vou precisar muito da ajuda e experiência de vcs...rs. Valeu.

  • #18
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    Seja bem vindo, basta acompanhar os tópicos que estão rolando no fórum, e usar a ferramenta de pesquisa. Vai achar praticamente resposta pra qualquer dúvida... Abraços!
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  • #19
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    L200 outdoor aquecendo?????

    Citação Postado originalmente por Gugu7 Ver Post
    Amigo no câmbio AT aconselho a só usar o óleo específico.
    Já quanto aos seus problemas citados, Dá uma olhada no youtube sobre KIT GELO. São 18 videos bastante esclarecedores de como montar.


    Me pareceu a única forma definitiva de solucionar a questão de aquecimento nas L200 Sport HPE.
    Boa sorte.

    Olá amigos, tenho uma L200 2010 que me deixou quase louco com aquecimento,,,, gastei apenas 35,00 e resolveu o problema.....

    TROQUEI A TAMPA DO RADIADOR.

    Abraço

  • #20
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    Citação Postado originalmente por denisjgs Ver Post
    Bom dia, acabei de me cadastrar no forum.

    eu tinha uma l200 2001 gl e agora adquire uma l200 sport outdoor 2006/2007 com 114.000km rodados
    a pickup esta linda, mas a embreagem estava muito pesada, levei no mecanico aqui em jaraguá do sul reconceituado,
    e ele falou que eu teria q fazer a embreagem, achei que ia resolver o problema com as marchas, a segunda é muito pesada pra engatar, as vezes até arranha, mas não resolveu, alguém sabe se é normal isso, ou vou ter q fazer a caixa também?
    outro detalhe que acontece é que as vezes quando esterço todo o volante da uma chiada tipo patinando correa.
    abraço a todos
    Simplesmente, terá que trocar uma das 2 bombas de embreagem, é melhor trocar as duas, porque geralmente, quando troca uma, a outra estoura.. MAS, PROVAVELMENTE É A BOMBA AUXILIAR, QUE FICA LOGO NA SAIDA DO PÉ DO MOTORISTA, E A OUTRA FICA DO LADO DA CAIXA DE MARCHA E ATENÇÃO, CONFIRA O NIVEL DO ÓLEO PRIMEIRO!!. O problema é esse chefe. só trocar que vai ficar joia.. Da umas porrada quando engata não é?
    4X4 Brasil
    -L200 Triton GLS MT 13/14 Original.
    "Because Im happy with the l200".
    "Surpreendido!"

  • #21
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    Citação Postado originalmente por Lando Bezerra Ver Post
    Boa tarde. Sou novo por aqui. Comprei um l200 outdoor automática 06/07. Como ela é a minha primeira pickup diesel e 4x4, acho q vou precisar muito da ajuda e experiência de vcs...rs. Valeu.
    Ótima compra chefe!! estamos ai!!
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  • #22
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    Citação Postado originalmente por Marcelo-HPE Ver Post
    Existe uma regulagem da altura do pedal da embreagem que deve ficar entre 6 e 13mm , no manual tem mais informações, vale apena veirificar.
    Se a picape não está trepidando na arrancada , não tem porque trocar embreagem, vc pode trocar somente o fluído .
    abs
    A minha estava com a embreagem dura - logo que comprei - e trepidava um pouco quando arrancava devagar, mantendo a velocidade lenta (tipo pra estacionar), arrancando normal não trepidava. Troquei toda a embreagem, ficou bem macia, mas a trepidação continua da mesma forma. o que pode ser?
    Mitsubishi L200 GLS 2007 - meu 1º diesel e também meu 1º 4x4.

  • #23
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    Citação Postado originalmente por pedrocampelojr Ver Post
    A minha estava com a embreagem dura - logo que comprei - e trepidava um pouco quando arrancava devagar, mantendo a velocidade lenta (tipo pra estacionar), arrancando normal não trepidava. Troquei toda a embreagem, ficou bem macia, mas a trepidação continua da mesma forma. o que pode ser?

    Algum problema no volante do motor... Desalinhado, talvez?
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  • #24
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    Manhuaçu/MG
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    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    Algum problema no volante do motor... Desalinhado, talvez?
    E qual a solução?
    Mitsubishi L200 GLS 2007 - meu 1º diesel e também meu 1º 4x4.

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