Que o Pajero Full é muito mais carro que um TR4 em todos os aspectos, sem a menor sombra de dúvidas. Se esse carro é a gasolina e está mesmo com 85.000 km você achou uma mosca branca de olhos azuis.Citação:
Postado originalmente por edrizo
O único senão é se você for utilizá-lo dentro da cidade. Eu aguentei rodar quase um ano com o Discovery aqui no Rio de Janeiro. É um saco. Não tem vaga pra carros grandes nos shoppings, em alguns prédios raspa o teto ou os retrovisores, pra manobrar no trânsito é horrível, enfim, comprei um TR4 e deixei o Discovery só pra estrada. Se tivesse que ficar com apenas um carro, talvez escolhesse um Pajero Full 3 portas.
Como você também é daqui, é uma coisa pra se pensar, mas pelo preço e condições do carro, compra e depois arruma mais um qualquer pra rodar na cidade. Um Pajero Full desse jeito é uma oportunidade muito boa.
Pajero Full 98 ou TR4 2004?
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04/01/2013, 00:18neilsonhenriques
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04/01/2013, 13:07edrizoRapaz, o carro tá mesmo uma coisa linda.Citação:
Postado originalmente por neilsonhenriques
Sobre andar na cidade, minha mulher já disse "Mas é muito grande! Assim eu vou ter dificuldade de estacionar!", e eu respondi: "Ha! Você teria dificuldade mesmo com um Smart!". Ela não gostou muito, mas o espírito da coisa é que temos que nos adaptar ao bichão! Tudo se aprende.
Se não der certo, compro um Uno e fica tudo certo! -
04/01/2013, 13:23neilsonhenriquesSe sua mulher vai dirigí-lo também, já vá juntando dinheiro pra comprar um Uno. :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por edrizo
Mas a ideia é essa mesmo. O Full é um carro prazeroso de dirigir e se você tiver um nessas condições aí, vale a pena comprar um outro carro pra andar na cidade, até mesmo pra ter uma opção enquanto ele estiver fazendo manutenção, por exemplo.
Parabéns pela escolha. :concordo:
Neilson -
04/01/2013, 16:43vitor_grotmannneilson, tenho uma full identica a dele, só que a minha é a diesel, cara moro em balneario camboriu-sc, as ruas e as vagas são apertadas pra caramba aqui, concordo com vc que é dificil manobrar ,mas com o tempo vc pega as manhas e dirige numa boa, pra estacionar ja to fera.kkkkkCitação:
Postado originalmente por neilsonhenriques
mais o prblema da altura mesmo é o que mais me incomoda, tem lugares que prefiro descer do carro para ter uma noção da altura pra passar, mais isso seria com quase todos os 4x4.
parabens ai edrizo, o carro ta lindo!
abracos Vitor -
04/01/2013, 16:48wdoc
Pessoal
Como referencia em lugares com rampas inclinadas tem que ter no minimo 2,40 de altura... e claro depende muito do angulo. -
04/01/2013, 17:47edrizo
2,40 ? Tem certeza ?
Eu tenho 1,88 de altura, e do lado do carro percebo que na parte traseira (a mais alta) ele tem uns 2 cm a menos. Pra 2,40 a diferença é muito grande!
Obrigado Vitor e Neilson!!! Agora estou no clube, e bem feliz por isso!!! -
04/01/2013, 21:13Caiogaucho
Eu faria um seguro contra terceiros + parachoques de aço. etc
Citação:
Postado originalmente por Amatinho
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05/01/2013, 00:09Alessandro,
Creio que as dimensões da Full sejam semelhantes a Explorer. Para estacionar em diversos locais e circular em estacionamentos de shopping não tenho problemas. Para vagas em fila indiana (ao lado do meio fio) em vagas que entram um sedã médio, eu costumo a encarar e em vagas como em que se entra ao lado de outros carros, nunca deixei de estacionar, mas geralmente é necessário fazer uma baliza para centrar a viatura na vaga.
Quanto a altura, só fico atento com galhos de árvores que avançam sobre a pista. Nunca tive problemas problemas em garagens.
Parabéns pelo achado. Uma pérola!