Troca de coxins do motor - Pajero TR4

[amithai]

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Depois de 110.000km o coxim foi "proespaço". Considerei o de PU porém aconselhado preferi o original. PU certamente voltará a vibrar mais cedo e a maciez é diferente (...nossa! parece comercial de shampoo...). Questão de escolha. Nunca havia ouvido qq referência... mas durou bastante. Agora o do câmbio deve ter ido pro saco tb... lá vou eu..... Alguma dica?

Cara comprei no ML por 200 cada. O cara me disse que é hidraulico. A vibração melhorou quase 100%
Penso que esse carro é um off road. Se eu quisesse uma vibração zero acho que partiria prum auto
movel. E pagar pouco é o lema. 480 é caro.
Em relação ao calço de cambio, qual o procedimento pra ver se esta estragado?

[FabioTr4]

Cara comprei no ML por 200 cada. O cara me disse que é hidraulico. A vibração melhorou quase 100%
Penso que esse carro é um off road. Se eu quisesse uma vibração zero acho que partiria prum auto
movel. E pagar pouco é o lema. 480 é caro.
Em relação ao calço de cambio, qual o procedimento pra ver se esta estragado?

Cada um é cada um. Prefiro minha TR4 velhinha de quase 10 anos com manutenção em dia e peças que escolho à muita TR4 mais nova e improvisada por aí.

Creio que nossa viatura é uso misto, senão eu partiria para um jeep willys. Gosto sim de ligar minha TR4 e em marcha lenta não perceber se o motor está ligado. E assim está. Não estava... era grotesca a vibração.

Ainda me certificarei quanto ao do câmbio, mas andando no "asfalto offroad" que temos em São Paulo o toc-toc incomoda muito... Asfalto liso nem pia. Quando troquei o do motor fui alertado para verificar o do câmbio. Farei em breve.

[amithai]

Cada um cada um mesmo, kkk!!!
A minha vibração tb era demais.....e pra mim já está bom.
Agora ela ta dando trancos ao mudar do D pro R....acho q é o do cambio....

Tem q tirar pra ver? O do motor dava pra ver so levantando com uma espatula.

Abs

[FabioTr4]

Cada um cada um mesmo, kkk!!!
A minha vibração tb era demais.....e pra mim já está bom.
Agora ela ta dando trancos ao mudar do D pro R....acho q é o do cambio....

Tem q tirar pra ver? O do motor dava pra ver so levantando com uma espatula.

Abs

Hum...D para o R dá "um solavanco" sim mas não sai do lugar e não faz barulho. Está assim?

Ainda na correria e não deu pra ir ao mecânico. Não sei como verificar se estourei o coxim do câmbio. Espero ser algo mais simples e barato....Nas ruas irregulares faz um toc-toc que dá pena.

[s]

[amithai]

Vc sente o carro dar uma torcida....deve ser coxim

[leojaz]

Poder ser que sim, ou que não...

Tive um Honda Fit CVT que vibrava quando saia da inércia, ou numa retomada. Primeiro troquei o óleo do cambio e diminuiu a vibração. Pesquisei mais e descobri o coxim do cambio rachado( alguns chamam de calço do cambio).
troquei e ficou perfeito.

[FabioTr4]

Vc sente o carro dar uma torcida....deve ser coxim

Conversa de surdo de minha parte....
Bom... Voltei do Mec e menos mal. Bieletas dianteiras... R$290 e fim do barulho!
[s]

[amithai]

vendo agora foi meio esquisito mesmo, kkkkk

[Marcusrique1]

Boa tarde Fábio, gentileza falarsis dessa adaptação que você fez com as bases da chevy 500 por gentileza. Os coxins hidráulicos da minha Tr4 estão me dando a sensação de que estou numa Toyota bandeirante. Agradeço toda ajuda marcusrique@yahoo.com.br. abraço

[FabioTr4]

Boa tarde Fábio, gentileza falarsis dessa adaptação que você fez com as bases da chevy 500 por gentileza. Os coxins hidráulicos da minha Tr4 estão me dando a sensação de que estou numa Toyota bandeirante. Agradeço toda ajuda marcusrique@yahoo.com.br. abraço

Olá,
Fui eu não! Ouro forista quem disse.
Pra atualizar a bagaça, troquei coxins etc como descrevi antes (2013) mas ao final troquei também de viatura. Vendi uma e comprei outra.
Como disse à época, não recomendo gambiarras. Neste caso creio valer a pena os originai.
[s]

[Marcusrique1]

Obrigado assim mesmo! Rapaz fui lá e meti a cara eu mesmo e um colega e deu um bom resultado. Fiz até um tutorial completo mas não sei postar aqui no fórum. Mando tudo por email pra quem desejar saber como. Tem fotos, é bem explicativo e deu resultado sim. Ficou barato apenas 150,00 pra recondicionar os dois lados. Zero de ruído, vibração.... Parece outro carro agora. Qualquer coisa marcusrique@yahoo.com.br, se alguém puder colocar aqui no site, neste tópico será bom pra toda a galera! Me escreva que postarei imediatamente. Abraços a todos !!!!

[Marcusrique1]

Preado Luiz, respondi sua mensagem e já mandei o tutorial. Espero muito que ajude. o refil é vendido no mercado livre. o material é de boa qualidade e o cara foi bem atencioso comigo. feita a troca é só suar a arroela de borracha para prolongar a vida util da peça. A minha não vibra mais. ficou ótimo e eu recomendo.. Lembre que se ficar fazendo algo mais de vibração depois do serviço podem ser outras coisas como as bases do cambio, da travessa ou outras peças abraço e foi um prazer. Se puder postar neste site o tutorial agradeço pois não sei como faz. marcus rique joão pessoa-PB