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  • #1
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    TR4 - freios trepidando




    Amigos, tenho uma tr4 2009 c/ 30.000 km.
    Fiz uma revisão geral, troca de óleos, filtros, etc. Também relatei à concessionária que os freios dianteiros estavam trepidando, com sintoma semelhante a discos empenados. Pelo diagnóstico, os freios realmente estavam empenados e não tinham mais medida suficiente para dar um passe. Como consequência, troquei os discos e pastilhas...
    acontece que rodei mais uns 3.000km e o sintoma está aparecendo novamente. Detalhe, não peguei alagamento ou coisa parecida que pudesse justificar discos empenados... por acaso alguém já enfrentou problema semelhante?
    abraço

    Zeca

  • #2
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    Citação Postado originalmente por zecabemfica Ver Post
    Amigos, tenho uma tr4 2009 c/ 30.000 km.
    Fiz uma revisão geral, troca de óleos, filtros, etc. Também relatei à concessionária que os freios dianteiros estavam trepidando, com sintoma semelhante a discos empenados. Pelo diagnóstico, os freios realmente estavam empenados e não tinham mais medida suficiente para dar um passe. Como consequência, troquei os discos e pastilhas...
    acontece que rodei mais uns 3.000km e o sintoma está aparecendo novamente. Detalhe, não peguei alagamento ou coisa parecida que pudesse justificar discos empenados... por acaso alguém já enfrentou problema semelhante?
    abraço

    Zeca
    Olá, Zeca

    Eu já empenei 2 pares da minha TR4, inclusive o meu atual, que foi trocado tem pouco tempo, mas no meu caso acredito que seja por causa de travessias em trilhas.... mas acho que realmente a peça deveria ser mais resistente...

    Por enquanto vou tocando com os discos empenados, pé no freio a direção fica balançando um pouco, mas não vou trocar de novo agora...

    Té mais!
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

  • #3
    Usuário Avatar de fabra1975
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    Citação Postado originalmente por zecabemfica Ver Post
    Amigos, tenho uma tr4 2009 c/ 30.000 km.
    Fiz uma revisão geral, troca de óleos, filtros, etc. Também relatei à concessionária que os freios dianteiros estavam trepidando, com sintoma semelhante a discos empenados. Pelo diagnóstico, os freios realmente estavam empenados e não tinham mais medida suficiente para dar um passe. Como consequência, troquei os discos e pastilhas...
    acontece que rodei mais uns 3.000km e o sintoma está aparecendo novamente. Detalhe, não peguei alagamento ou coisa parecida que pudesse justificar discos empenados... por acaso alguém já enfrentou problema semelhante?
    abraço

    Zeca
    Zeca
    Será que nao é abs atuando? Da uma trepidada no pedal mesmo
    Abs
    Atual - Outlander GT 3.0 V6 -240cv
    Ex-Triton 3.5 V6 -AT -BF 265/75 All Terrain
    Ex-TR 4 - 2008 - AT

  • #4
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    Citação Postado originalmente por fabra1975 Ver Post
    Zeca
    Será que nao é abs atuando? Da uma trepidada no pedal mesmo
    Abs
    Fabra, até avaliei a possibilidade de ser outra coisa... mas o ABS não é, pois a trepidação ocorre no volante...
    o que vou supor pode até aparecer absurdo, mas pensei na possibilidade de ser discos traseiros empenados... pois o pneu traseiro desbalanceado também provoca vibração no volante... será que não poderia ser isso?
    abraços!

  • #5
    Citação Postado originalmente por zecabemfica Ver Post
    Fabra, até avaliei a possibilidade de ser outra coisa... mas o ABS não é, pois a trepidação ocorre no volante...
    o que vou supor pode até aparecer absurdo, mas pensei na possibilidade de ser discos traseiros empenados... pois o pneu traseiro desbalanceado também provoca vibração no volante... será que não poderia ser isso?
    abraços!
    Oi Zeca,

    A minha, 2010, também estava com este sintoma. Se for o que eu penso, é uma trepidação leve e não ocorre 100% do tempo, não é isto? Caso sim, fique sossegado, meu mecânico aqui em Curitiba, de confiança e especialista em Mitsubishi, disse que é um problema de quando ela deixou de ser IO e passou a ser TR4. A MMC colocou pneus bem maiores do que os previstos no projeto original de suspensão da IO (a minha 2010 veio com aros 17!). Assim, não é que a suspensão ficou fraca para os pneus, apenas ela ficou mais sensível a qualquer desbalanceamento dos pneus. Toda vez que faço o balanceamento e geometria, esta pequena trepidação some, quando se passam alguns milhares de kms, ela volta de leve, faço balanceamento de novo, ela some... bem como o mecânico falou.

    Assim, se for o mesmo caso da minha, fique tranquilo, só não deixe passar mais de 10 mil km sem balanceamento e geometria!
    Abraço!

  • #6
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    Citação Postado originalmente por jwalker Ver Post
    Oi Zeca,

    A minha, 2010, também estava com este sintoma. Se for o que eu penso, é uma trepidação leve e não ocorre 100% do tempo, não é isto? Caso sim, fique sossegado, meu mecânico aqui em Curitiba, de confiança e especialista em Mitsubishi, disse que é um problema de quando ela deixou de ser IO e passou a ser TR4. A MMC colocou pneus bem maiores do que os previstos no projeto original de suspensão da IO (a minha 2010 veio com aros 17!). Assim, não é que a suspensão ficou fraca para os pneus, apenas ela ficou mais sensível a qualquer desbalanceamento dos pneus. Toda vez que faço o balanceamento e geometria, esta pequena trepidação some, quando se passam alguns milhares de kms, ela volta de leve, faço balanceamento de novo, ela some... bem como o mecânico falou.

    Assim, se for o mesmo caso da minha, fique tranquilo, só não deixe passar mais de 10 mil km sem balanceamento e geometria!
    Abraço!

    valeu, vou observar...

    abraço

  • #7
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    30/03/2012
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    Amigos,
    Em dezembro fiz uma troca e óleo e reclamei da trepidação no freio... como aleguei ser um defeito, depois de muita argumentação, a concessionária deu um passe no disco, sem custo. Ficou perfeito.
    Bueno, viajei em férias prá Santa Catarina, peguei muito areião, sobe e desce morro... o carro é exatamente o que eu procurava... não tem estrada ruim!!!
    Mas, na volta, em plena BR101, o problema do freio apareceu de novo... ontem fui à Gramado e na descida da serra o problema se agravou... rodei uns 2.500 km!
    retornei à concessionária e agendei pro dia 18 fazer uma revisão no sistema de freios prá verificar o que pode estar causando esse empenamento?!?!!?
    prá mim é defeito no disco... na têmpera ou algo assim... alguém já ouviu falar dessa possibilidade?

  • #8
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    Zeca,

    Vc trocou o disco com 30.000 km? Muito estranho não ter mais espessura pra dar passe.

    A minha esta com 112.000 e continua com os originais. Realmente não tenho mais como dar passe pois ja chegou no limite. A minha tambem empenava sempre. O disco que é vagabundo!

    Pra confirmar se o problema é este mesmo repare se numa descida, pisando de LEVE no freio vc sende a trepidação. Numa frenagem forte eu nem percebo.

    Se te incomodar muito tente colocar um disco de outra marca porque ficar trocando disco original vai te deixar pobre e com o carro morando na concessionária.

    Abraço.

  • #9
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    Pois é Carlo, o problema certamente é disco empenado, após a revisão dos 30.000 (quando supostamente foi trocado) ficou perfeito. E depois do passe também parou o problema... se não for solucionado de vez (e sem custo!!!) vou procurar uma casa de freio e fazer a troca por outro de melhor qualidade.
    Porém, fica a dúvida: a ideia de utilizar a concessionária não implica (a princípio) em uma melhor qualidade dos materiais????
    abraço;

  • #10
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    Ponto prá concessionária RAMADA em PoA! Efetuaram a troca dos discos de freio sem custo!!!!

    abraços!

  • #11
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    18/02/2013
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    Adendo

    A minha tr4 2010 com 70mil km está com a mesma trepidação, mas isso ocorre em freadas bruscas e principalmente em descida de frente, ou seja, quando o peso todo é jogado pra cima do eixo dianteiro.

    Com os alinhamentos e balanceamentos ordinários de 7 em 7 mil km isso some por um tempo.

    Acho que pode ficar despreocupado.

    E acho que isso só ocorre quando a tração é 4x2.

  • #12
    Citação Postado originalmente por Watcher Ver Post
    A minha tr4 2010 com 70mil km está com a mesma trepidação, mas isso ocorre em freadas bruscas e principalmente em descida de frente, ou seja, quando o peso todo é jogado pra cima do eixo dianteiro.

    Com os alinhamentos e balanceamentos ordinários de 7 em 7 mil km isso some por um tempo.

    Acho que pode ficar despreocupado.

    E acho que isso só ocorre quando a tração é 4x2.
    É exatamente isto na minha, veja o que postei acima após consulta ao meu mecânico de confiança em Mit. Realmente, na 4x4 engatada some, acho que porque tracionando o conjunto fica mais "justo".

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