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  • #1
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    Bomba Injetora Pajero Full 202 3.2 Diesel




    Minha Pajero quando o motor estar com a temperatura no meio, a mesma fica querendo desligar e as vezes o motor acelera só e sai uma fumaça preta, depois de várias tentativas esta fumaça fica branca, já fiz o serviço no cabeçote que estava com uma fissura causada pela embreagem viscosa do ventilador onde a água estava baixando por super aquecimento, enfim, alguém sabe informar por que ela fica querendo desligar? Já me informaram que poderia ser a turbina jogando óleo demais, outros a bomba injetora...e aí? grato.

  • #2
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    Qual é a kilometragem do carro? Foi feito limpeza no tanque alguma vez?

    O que seria, "as vezes o motor acelera"? O giro bate os 5000 rpm?
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #3
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    Citação Postado originalmente por Gilvan F Junior Ver Post
    Minha Pajero quando o motor estar com a temperatura no meio, a mesma fica querendo desligar e as vezes o motor acelera só e sai uma fumaça preta, depois de várias tentativas esta fumaça fica branca, já fiz o serviço no cabeçote que estava com uma fissura causada pela embreagem viscosa do ventilador onde a água estava baixando por super aquecimento, enfim, alguém sabe informar por que ela fica querendo desligar? Já me informaram que poderia ser a turbina jogando óleo demais, outros a bomba injetora...e aí? grato.
    Gilvan,

    Já tive muita dor de cabeça por causa da bomba injetora de minha Pajero 2003.

    Pelos sintomas descritos, acredito que chegou a hora de tirar o escorpião do bolso!

    A minha apresentou os mesmos sintomas, quando parava no farol, tinha que colocar em Neutro, para ela não morrer.

    A fumaça preta foi o ultimo suspiro! Quando ligava o carro saia a fumaça e o carro ficava acelerado. Depois de alguns dias o carro ligava e não saia mais do lugar.

    Conclusão: gincho e R$ 6.000,00 a menos na conta.

    Existem algumas empresas que podem te ajudar.

    Jose Ricardo da Leves e Pesados (11) 99323-3080

    Robson da Unidiesel (19) 7827-4761

    Waldiney em Americana - SP (19) 9199-7634

    Qualquer dúvida, estamos ai!

  • #4
    Usuário Avatar de Costalonga
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    Eu tenho uma Full 2006 BI também.
    Recentemente fiz um serviço nela trocando os retentores de vedação e uma valvula.
    O serviço ficou em R$2.000,00 somando tudo.

    Eu creio se for trocar os reparos e o sistema injetor de dentro da BI não deva chegar nesses R$6.000,00 n.ao, só deve chegar nesse valor se o sistema eletronico dela estiver com problema.

    Uma coisa que eu vo fazer logo logo é limpar o sistema de admissão. Deve tá uma melequeira que só.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #5
    Banido
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    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    Eu tenho uma Full 2006 BI também.
    Recentemente fiz um serviço nela trocando os retentores de vedação e uma valvula.
    O serviço ficou em R$2.000,00 somando tudo.

    Eu creio se for trocar os reparos e o sistema injetor de dentro da BI não deva chegar nesses R$6.000,00 n.ao, só deve chegar nesse valor se o sistema eletronico dela estiver com problema.

    Uma coisa que eu vo fazer logo logo é limpar o sistema de admissão. Deve tá uma melequeira que só.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.
    Boa Noite André,

    Realmente, se for só trocar os reparos, acredito que o valor seja isso.

    Na minha foi trocado reparos, limpeza de bicos, limpeza do tanque e troca do GE.

    Só o GE ( Gerenciador Eletrônico ) ficou em R$ 1.700,00 na época.

    Passei o valor de total de R$ 6.000,00, para nosso amigo em apuros, pois as caracteristicas descritas por ele, são exatamente ao que aconteceu comigo.

    No meu caso .... Fiz o reparo e bicos. Sai para testar com o mecânico e paramos na Anhaguera, com o carro acelerado e soltando fumaça preta ( novamente ). Desta maneira tive que trocar o GE, que segundo eles, não tem reparo.

    Tomara que não fique tudo isso, por este motivo passei o telefone de diferentes lugares, para ele buscar maiores informações.

    Abraços,

  • #6
    Usuário Avatar de Costalonga
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    Para comprar peças, a Ouro Diesel é mais em conta. Tem uma outra em Goiania que não me recordo o nome, mas ela consegue peças da Stanadyne [dificil demais, tenho um Grupo Gerador CAT com essa BI] e a preços bons, o reparo completo dela ficou em R$159,00 com frete!

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #7
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    Ola bom dia
    estoutendo o mesmo problema com minha Full 3.2 diesel 2003/2004
    Alguma sugestao?

  • #8
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    Bomba injetora Pajero Full 3.2 diesel 2003/2004

    Ola bom dia
    estoutendo o mesmo problema com minha Full 3.2 diesel 2003/2004
    Alguma sugestao?

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