Vcs perderam bastante potência e apurrinhação :lol:. Brincadeiras a parte, calculo uns 115 pocotós com base na minha HPE quadradinha.
Versão Imprimível
paulo, estou usando so o motor da sport, tirei a bomba semi eletronica coloquei a mecanica e tirei a turbina variavel coloquei a comum, manitive o intercooler. nao uso nenhum modulo
Um amigo meu engenheiro mecanico me disse esse final de semana que eu nao devo ter algo entre 125cv à 130cv, isto é cerca de 10% á 12% de perda de potencia. Ele disse que o que nao deixou eu perder mais potencia (tirei a bomba eletronica e por enquanto estou sem o intercooler) foi eu estar usando a bomba da pajeiro 2.8 mecanica e nao a bomba da L200 mecanica 2.5. Quando eu adaptar o intercooler, e eu irei fazer isso, ai devo chegar proximos dos 141cv.
LAMA
A Sportage deve ter ficado fantástica com esta adaptação.
Parabéns.
Tenho uma amigo aqui em Fortaleza que também colocou o motor da l200 na SPORTAGE e me disse que tá adorando o carro. Só não perguntei quais os periféricos (bomba, intercooler, turbina, Ventoinha etc). Depois que souber detalhes posto aqui para servir de parâmetros.
Olá Valmir; gostei muito de seu post, tenho uma L200 quadradinha 2006 e fiz a retifica do motor 4D56 em uma oficina em SP e o mesmo apresentou um desgaste prematuro nas camisas, rodou 45.000Km e tive que abrir de novo. Estou precisando de um jogo de camisas, um jogo de anéis e as juntas do motor, você poderia me indicar uma marca e onde comprar. Estou aqui em Perdões, Minas e tenho dificuldades em comprar estas peças por aqui. Obrigado..... Zé Ricardo.