Recentemente comprei um Pajero Full 3.2 GLS 2008/2009 AT e observei que com o carro parado, consigo mudar do D para o R sem precisar acionar o botão de trava ele só requer o uso da trava para entrar e sair do P. A questão é se ela trava isso com o carro em movimento (acho difícil)... então seria um defeito no câmbio ou falha no projeto? O problema que imagino é estar com o carro em movimento e acidentalmente bater na alavanca de câmbio e selecionar o R. Ainda não tive tempo de checar em outra pajero, mas nos carros AT que tenho, em todos em preciso acionar o botão de trava para ir do D/N pro R.