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Convex Datacenter
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  1. #25
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    30/07/2012
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    Citação Postado originalmente por RValle Ver Post
    Bom saber que esse bixinho é bom... meu ex gerente tem uma 2008 e ele tá esperando a nova Egde. Tá com pouco mais de 100 mil km e revisões na Mit, mas fd-se... Vou dar o bote na hora que ele for vender.


    Realmente RValle, não são os 100mil Km do carro que dão medo , mas as revisões feitas na MIT, hum .... Sei não
    kkkkkk

  2. #26
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    21/05/2009
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    Citação Postado originalmente por F@bião Ver Post
    Tenho uma 2008, é um puta carro...não tem nada de off road, na verdade é um crossover com desempenho de esportivo e na estrada é bem economico pelos 220 cv, andando a 120 km/h faz mais de dez km/l. Até agora zero de despesa (esta com 60 mil km).

    O seguro esse ano para o perfil de minha esposa ficou em 2800 reais.

    Abraço
    Prezado F@bião,
    Quando você diz que "não tem nada de off road", então se eu colocar ele na terra, prejuizo na certa?
    Então aqueles comandos de tração são somente para "neve" igual ao ASX?
    Não aguenta nem cascalho ou estamos falando de trilhas?

    Obrigado
    MFonseca

  3. #27
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    Tenho uma 2009, tem 131mil kms, e adoro o carro! Pra mim, o consumo na cidade é 5,6 a 6 km/l, na estrada viajando na faixa de 100 kms/h, 10,5 km/l. Porém as rotas que costumo fazer, tanto cidade quanto estrada, são trechos truncados, com semáforos e subidas na estrada, e pista simples congestionada na rodovia, com acelerações e frenagens constantes.

    Quanto ao Off road, ela vai tranquila sim em estradas de terra e cascalho, já passei em lamaçal leve, mas no embalo, não parei e acelerei pra ver, até por que os pneus originais da Outlander não são pra isso. Já peguei estradinhas bem ruins, como a que fica entre Cambará do Sul e Torres/RS e ela aguentou legal.

  4. #28
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    27/10/2010
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    bom dia meus caros,
    gostaria de participar os adoradores da Outlander que tambem sou muito fã dessa carreta, tenho uma 2008, que ja faz um ano comigo, adquiri com 100 mil km,ja tinha feito a revisão dos 100mil pela propria mit com troca das correias e tal., fiz a revisão na mit dos 110 mil km, que nao achei caro, pois ja tinha feito alguma coisa quando comprei e avisei o pessoal da mit e me deram um desconto para excluir algum serviço como por exemplo o filtro do ar condicionado, estou super feliz, assim que peguei dei uma geral e fiz up grade que ficou bem legal, coloquei os adesivo de 4wd no vidro traseiro e do gt-v6 e troquei os pneus , madei fazer uma revisão da suspensão pelo meu mecanico de confiança assim que pequei o carro, e por questao de segurança troquei algumas coisas que nao achei caro pelo o que carro te oferece, do resto estou super feliz, ´um carro super economico pela potencia que ele tem e super confortavel e super seguro tambem,o seguro pelo meu perfil pela porto seguro ficou em R$ 2.400,00, que achei normal,do resto e so felicidade, quem tem da valor a essa caranga que noa vai se arrepender
    abrs.
    filhoterj

  5. #29
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    29/04/2015
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    Boa tarde.
    Aproveitando o tópico, gostaria de uma informação adicional. Alguém que já teve sedã médio (ou mesmo alguém que tenha os dois na garagem - o sedã e a Outlander 3.0) sentiu muita diferença no bolso ao passar pra uma Outlander 3.0 GT?

    Tô pensando em pegar uma 2010/2011 mas, claro, custo é sempre uma preocupação. Especialmente com combustível. Tive um Nissan Sentra que fazia em média uns 6,5km/l na cidade (na estrada é que o CVT brilhava, com consumos de 15km/l, chegando até a 17km/l na rodoanel, mas estrada não é tão relevante visto que, infelizmente, raramente tenho oportunidade de pegar estrada, embora adore).
    Ps.: Rodo aproximadamente uns 8 mil km ano, não é muito.

  6. #30
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    02/09/2013
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    Vai ver que acima eu já falei sobre o consumo da minha Outlander. Pra efeito de comparação com meu carro anterior (sedã - Fusion 2.3 2007;

    Outlander: Cidade 5,5 a 6,0 km/L
    Fusion: Cidade 6,5 a 7,0 km/L

    Outlander: Estrada 100 km/h 10,5 km/l
    Fusion: Estrada 100 km/h 13,0 km/l

  7. #31
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    30/07/2015
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    Comprei a minha 2008 a dois dias estou adorando a nave...rsrs consumo 8.5 cidade 10.3 kml estrada... Usei as funções 4wd e lock numa estrada com lama e se saiu super bem...seguro ficou 1500 bônus 2 franquia reduzida 90%/FIPE e proteção vidros espelhos faróis top plus... Pela mapfre mas moro interior... E tenho 29 anos....só estou com dificuldades pra fazer leitura nível óleo do motor....hora aparece mais oi menos suja a vareta...hora aparece toda suja de óleo...fiquei confuso....na dúvida vou trocar óleo só não sei a quantidade exata e qual óleo usar posso colocar 5w 30 total sintético? Aguardo dicas mais alguém. Estranha o lance da vareta do óleo ?

  8. #32
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    Will

    Parabéns pela aquisição! O óleo é o Castrol Magnatec 10W40, 4,3 litros, o filtro de óleo é do Pálio Fire 😱: troque também. A vareta é realmente estranha e a marca que vale é a que ficar entre os dois furinhos.

  9. #33
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    30/07/2015
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    Bom princípio/RS
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    A sua é que ano Letto ?

    qual km ? no mais o que devo prestar atenção e cuidar mais ... ?

  10. #34
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    25/05/2005
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    Willfielder

    Tenho uma GT 2012 e tive antes uma 2009. Sempre troco óleo e filtro com 5.000km. O maior problema que tive foi quando um sensor de roda pifou. Na realidade, pelo que li de outros e que influenciou neste problema foi a bateria. Assim, se a bateria apresentar problema, não hesite em trocar. Por causa de um sensor de roda, deixam de funcionar o ABS, controle de tração e de estabilidade. Pneu com sulco inferior a 2mm deve ser descartado: vi fotos de uma Outlander que bateu em uma árvore durante a chuva, com pneus bastante gastos, na qual morreram os 4 ocupantes. As pastilhas de freio, ao atingirem meia vida ou até um pouco antes, costumam fazer barulho quando andamos em paralelepípedo. Cuide ao passar sobre poças no asfalto, pelo menos com o pneu original: mesmo em bom estado, o carro puxa a direção e devemos ter cuidado. O que relato aqui notei nas duas e a 2012, com 240CV, gasta um pouco mais que a 2009. Como a atual está com apenas 28.000 km não pretendo trocar tão cedo. É um carro muito seguro e confiável, com estabilidade muito boa e ótima para longas viagens.

  11. #35
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    05/11/2015
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    Ei galera, boa tarde.

    Resolvi comprar um carro automático e confortável, mas que seja alto para pegar estradas de terra (nada muito radical ou trilhas) e não me dê dor de cabeças com manutenção.

    Tenho cerca de R$ 40mil pra gastar.

    Após muito pesquisar estou na dúvida entre o Grand Vitara 2009 2.0 (achei um por R$37mil com 90mil km rodados que parece estar em bom estado de conservação e manutenção) e o Outlander (gastando mais um pouco - 43-45mil)...

    O que acham? Vale a pena gastar mais no Outlander? Quais as vantagens/desvantagens de um em relação ao outro?

    Valeu!

  12. #36
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    30/07/2015
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    Bom princípio/RS
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    Verdade eu notei que na chuva ela puxa um pouco o volante em poças maiores.. mas ando na boa 80....km/h.... tinha uma corolla fielder que na chuva era extramamente firme... a outlander tem que cuidar um pouco mais na opção 2 WD....

    Gostaria se possível saber custos do óleo que vc usa vc compra em autopeças... e o filtro vc comentou que era mesmo do palio fire... sabe o código ...ou a marca que vc usa ?


    A minha troquei a bateria logo ...estava a original já ....a bateria estava esquentando ...e não segurava carga.... faltava água em dois pontos....dela...descartei logo.


    o sistema da tração eu ligo todo dia ...isso provavel que ajude a mantê-lo funcionando ..... se bem que não ouço falar mal dessa parte... se eu cuidar acho que terei carro por um bom tempo...


    Da sua 2009 vc chegou a trocar correia dentada ? quais os custos na época ?
    jogo de velas ? marca e valor ...chegaste a trocar ?

    vc tem wathaspp ? vi que vc é do RS .. poderá me ajudar em dicas ....oficina ....local pra comprar peças ....
    Will - 1º 4x4....
    Outlander 3.0 v6 220 cv - 4x4... bem na manha....

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