Receita para potencia na Pajero Dieesel

[artur ricardo fleck]

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Comprei recentemente uma Pajero 2001 dieesel, que tem se mostrado muito boa em quase todos os aspectos, porém o desempenho é menor do que eu esperava. Andei lendo pelo forum, que alguns proprietários alteraram a pressão de trabalho da turbina e o padrão de funcionamento da bomba. Gostaria de ter uma idéia mais precisa do que seria necessário modificar(incluindo escapamento, se for o caso), e os riscos envolvidos. Imagino que com mais alguns "kilos" de torque e mais uns 20/25 hps, a Pajero fique mais segura de conduzir na estrada. Agradeço as dicas.

[Carlos A. C. Azevedo]

Mexer na turbina sem conhecer é problema, só abre mais o débito da bomba até por que a pressão da turbina também vai aumentar junto.

Começa com 1/4 e dá uma volta e vai aumentando de 1/4 em 1/4 até tu sentir que ficou razoavel e tem que ver a fumaceira no escape também. Mas 25 cv é bem dificil só com isso, ainda mais sendo um mit, mesmo sendo o 2.8, não é muito confiavel abrir muito a bomba.

[artur ricardo fleck]

A idéia é levar para alguém especializado fazer. Mas como não tenho referencia de ninguém na minha cidade(vou ver em Porto Alegre), quero reunir algumas informações antes para não autorizar alguma bobagem numa oficina. Se não produzir melhora razoável, ou aumentar significavamente o risco de quebra, fica como está.

[fabiolammel]

Artur,
As Mits que tive, revisava no Egon Frichmann (Porto Alegre), fone 3371.8277, são autorizado Bosch, BorgWarner, ZF....ótima oficina. Acho que devem ter alguma opção para melhorar tua Pajero.
Sds, Fabio

[Jorgao]

Pajero 2000 2.8 com 230 mil km e bomba aberta desde os 125000 km. Sem nenhum problema sequer, a não ser fumaça. Para vistoria, sempre fecho, faço a vistoria, volto no bombista, deixo a cerveja e até a próxima.