TR4 - Traseira bate fácil no "fim de curso"

[RValle]

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Tenho uma 2005 AT faz pouco mais de 1 mês. Só alegria, salvo um retentor do volante, trocado na garantia da loja.

Ela está muito confortável e não balança demais, nem é instável. Nesse tempo fui a Gramado 2x e ela foi nas curvas como se tivesse sobre trilhos, de tão estável.

Só que eu acho que ela bate a traseira fácil, quando tem 4 pessoas e de vez em quando, quando estou só eu e a esposa. Exemplo: passo em um quebra-molas (no sul a gente chama assim), a frente passa tranquilo...mas quando a traseira passa ela vai até o fim e bate (aquele "tank"!), mas ela não quica como se tivesse sem amortecedor. Outra informação é que ela não tá com a traseira arriada.

Pergunta: isso é normal?

Abraços,

[Maeda]

RValle,
Qual é a kilometragem dela?
Já mandou verificar a suspensão traseira?

Normal não é não. Na verdade, a suspensão é até um pouco dura, mesmo na traseira.

Abraço.

[RValle]

Maeda, ela está com 88k. Suspensão não bate (no sentido de fazer barulho) e está firme na "maciez" - se bem que nunca andei em outra TR4 pra comparar. Quando comprei, mandei fazer geometria nela e disseram que a suspensão está ok... mas sabe como é... é aquela olhada com a alavanca pra olhar as buchas, eheheh.

[Maeda]

RValle,

Os amortecedors traseiros são fácilmente retirados. Mesmo que manualmente, vc poderia fazer um teste pra ver se há problemas. Um teste manual pode até não detectar todo e qualquer defeito, mas se estiver sem pressão o teste manual já vai mostrar. Além disso, eles são bem mais baratos que os dianteiros.

Abraço

[RValle]

Pois é, até estou achando que são eles... mas sabe de uma coisa? Na empresa que trabalho tem 3 quebra-molas no estacionamento e eu passo por eles na ida e na volta... a traseira não quica, fica bem firme. Claro, que meu antigo carro era um Civic 2002, e a suspensão traseira pulava mais do que um Pogobol, então não tenho referêncial... vou mandar ver isso, mas acho estranho... o bixo é bem estável.

[Sem Loção]

Pois é, até estou achando que são eles... mas sabe de uma coisa? Na empresa que trabalho tem 3 quebra-molas no estacionamento e eu passo por eles na ida e na volta... a traseira não quica, fica bem firme. Claro, que meu antigo carro era um Civic 2002, e a suspensão traseira pulava mais do que um Pogobol, então não tenho referêncial... vou mandar ver isso, mas acho estranho... o bixo é bem estável.

Esses amortecedores estão com 88mil km originais? Se sim, independente da avaliação, é hora de trocar...

[fraenkel]

Esses amortecedores estão com 88mil km originais? Se sim, independente da avaliação, é hora de trocar...

x2.

Eu também achava a suspensão da minha muito boa, até trocar molas e amortecedores (+/- 80K Km), daí vi como estava mais que na hora.

[Gabiru]

Concordo que aos 80 mil os amortecedores já perderam sua eficiencia, por mais que não esteja vazando é bom troca-los.

Mas a minha, com apenas 30 mil ocorre exatamente essa "batida seca" de fim de curso comentada.
Se eu passo em uma valeta com o carro "pesado" (dois adultos atrás) ela dá uma pancada violenta no eixo traseiro!

Acho que os amortecedores, pela quilometragem, tem muita lenha para queimar.
E encarar este tranco como normal é no minimo estranho...

[fraenkel]

Concordo que aos 80 mil os amortecedores já perderam sua eficiencia, por mais que não esteja vazando é bom troca-los.

Mas a minha, com apenas 30 mil ocorre exatamente essa "batida seca" de fim de curso comentada.
Se eu passo em uma valeta com o carro "pesado" (dois adultos atrás) ela dá uma pancada violenta no eixo traseiro!

Acho que os amortecedores, pela quilometragem, tem muita lenha para queimar.
E encarar este tranco como normal é no minimo estranho...

Acho que com dois adultos atrás vai bater mesmo. O curso é pequeno e as molas macias.
Na minha, resolveu com molas e amortecedores maiores e mais firmes.
Não sei como se comportaria com a suspensão original nova.

[Maeda]

Pessoal,

A minha está com 65mil km e acabei de voltar de viagem com dois adultos atrás. Não bate no fim do curso não. E olha que já pensei em trocar os amortecedores.

[AACL]

Cara,

Chegar no fim de curso da suspensão traseira na TR4 é mole mole. Se estiver carregado então, vai sentir mais vezes esse baque seco na traseira. É claro que não é qualquer desnível que faz isso, mas que acontece com frequencia se vc passar rápido em buracos ou lombadas acontece sim. E isso desde zero na minha.

É normal. Pode ver que embaixo do carro chega a ter uns amassados de bater o amortecedor contra a lata.

Abs,

Lindóia

[Sem Loção]

Acho que com dois adultos atrás vai bater mesmo. O curso é pequeno e as molas macias.
Na minha, resolveu com molas e amortecedores maiores e mais firmes.
Não sei como se comportaria com a suspensão original nova.

concordo.. bate mesmo, e chega a ser desconfortável.

acabei de fazer uma viagem com minha TR4 2011, 18k km, revisões 100%, dois adultos atrás + bagagem, e algumas vezes senti o baque. se colocar molas e amortecedores mais firmes, vai bater menos e provavelmente ficar mais "dura" na condução. Uma solução seria talvez colocar as molas da TR4 blindada.... será?