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  1. #1
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    Question TR4 - Traseira bate fácil no "fim de curso"




    Tenho uma 2005 AT faz pouco mais de 1 mês. Só alegria, salvo um retentor do volante, trocado na garantia da loja.

    Ela está muito confortável e não balança demais, nem é instável. Nesse tempo fui a Gramado 2x e ela foi nas curvas como se tivesse sobre trilhos, de tão estável.

    Só que eu acho que ela bate a traseira fácil, quando tem 4 pessoas e de vez em quando, quando estou só eu e a esposa. Exemplo: passo em um quebra-molas (no sul a gente chama assim), a frente passa tranquilo...mas quando a traseira passa ela vai até o fim e bate (aquele "tank"!), mas ela não quica como se tivesse sem amortecedor. Outra informação é que ela não tá com a traseira arriada.

    Pergunta: isso é normal?

    Abraços,
    Mitsubishi Outlander GT 3.0 2012 (Baby Shark)
    Ex-Kia Sorento EX 2.5 VGT diesel 2008/09
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  2. #2
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    RValle,
    Qual é a kilometragem dela?
    Já mandou verificar a suspensão traseira?

    Normal não é não. Na verdade, a suspensão é até um pouco dura, mesmo na traseira.

    Abraço.

  3. #3
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    Maeda, ela está com 88k. Suspensão não bate (no sentido de fazer barulho) e está firme na "maciez" - se bem que nunca andei em outra TR4 pra comparar. Quando comprei, mandei fazer geometria nela e disseram que a suspensão está ok... mas sabe como é... é aquela olhada com a alavanca pra olhar as buchas, eheheh.
    4X4 Brasil Razão: inserção de texto
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  4. #4
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    RValle,

    Os amortecedors traseiros são fácilmente retirados. Mesmo que manualmente, vc poderia fazer um teste pra ver se há problemas. Um teste manual pode até não detectar todo e qualquer defeito, mas se estiver sem pressão o teste manual já vai mostrar. Além disso, eles são bem mais baratos que os dianteiros.

    Abraço

  5. #5
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    Pois é, até estou achando que são eles... mas sabe de uma coisa? Na empresa que trabalho tem 3 quebra-molas no estacionamento e eu passo por eles na ida e na volta... a traseira não quica, fica bem firme. Claro, que meu antigo carro era um Civic 2002, e a suspensão traseira pulava mais do que um Pogobol, então não tenho referêncial... vou mandar ver isso, mas acho estranho... o bixo é bem estável.
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  6. #6
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    Citação Postado originalmente por RValle Ver Post
    Pois é, até estou achando que são eles... mas sabe de uma coisa? Na empresa que trabalho tem 3 quebra-molas no estacionamento e eu passo por eles na ida e na volta... a traseira não quica, fica bem firme. Claro, que meu antigo carro era um Civic 2002, e a suspensão traseira pulava mais do que um Pogobol, então não tenho referêncial... vou mandar ver isso, mas acho estranho... o bixo é bem estável.
    Esses amortecedores estão com 88mil km originais? Se sim, independente da avaliação, é hora de trocar...
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Chapolin"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Sem Loção Ver Post
    Esses amortecedores estão com 88mil km originais? Se sim, independente da avaliação, é hora de trocar...

    x2.

    Eu também achava a suspensão da minha muito boa, até trocar molas e amortecedores (+/- 80K Km), daí vi como estava mais que na hora.
    Grand Vitara MT 4X4
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  8. #8
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    Concordo que aos 80 mil os amortecedores já perderam sua eficiencia, por mais que não esteja vazando é bom troca-los.

    Mas a minha, com apenas 30 mil ocorre exatamente essa "batida seca" de fim de curso comentada.
    Se eu passo em uma valeta com o carro "pesado" (dois adultos atrás) ela dá uma pancada violenta no eixo traseiro!

    Acho que os amortecedores, pela quilometragem, tem muita lenha para queimar.
    E encarar este tranco como normal é no minimo estranho...

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Gabiru Ver Post
    Concordo que aos 80 mil os amortecedores já perderam sua eficiencia, por mais que não esteja vazando é bom troca-los.

    Mas a minha, com apenas 30 mil ocorre exatamente essa "batida seca" de fim de curso comentada.
    Se eu passo em uma valeta com o carro "pesado" (dois adultos atrás) ela dá uma pancada violenta no eixo traseiro!

    Acho que os amortecedores, pela quilometragem, tem muita lenha para queimar.
    E encarar este tranco como normal é no minimo estranho...

    Acho que com dois adultos atrás vai bater mesmo. O curso é pequeno e as molas macias.
    Na minha, resolveu com molas e amortecedores maiores e mais firmes.
    Não sei como se comportaria com a suspensão original nova.
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  10. #10
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    Pessoal,

    A minha está com 65mil km e acabei de voltar de viagem com dois adultos atrás. Não bate no fim do curso não. E olha que já pensei em trocar os amortecedores.

  11. #11
    Cara,

    Chegar no fim de curso da suspensão traseira na TR4 é mole mole. Se estiver carregado então, vai sentir mais vezes esse baque seco na traseira. É claro que não é qualquer desnível que faz isso, mas que acontece com frequencia se vc passar rápido em buracos ou lombadas acontece sim. E isso desde zero na minha.

    É normal. Pode ver que embaixo do carro chega a ter uns amassados de bater o amortecedor contra a lata.

    Abs,

    Lindóia

  12. #12
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    Citação Postado originalmente por fraenkel Ver Post
    Acho que com dois adultos atrás vai bater mesmo. O curso é pequeno e as molas macias.
    Na minha, resolveu com molas e amortecedores maiores e mais firmes.
    Não sei como se comportaria com a suspensão original nova.
    concordo.. bate mesmo, e chega a ser desconfortável.

    acabei de fazer uma viagem com minha TR4 2011, 18k km, revisões 100%, dois adultos atrás + bagagem, e algumas vezes senti o baque. se colocar molas e amortecedores mais firmes, vai bater menos e provavelmente ficar mais "dura" na condução. Uma solução seria talvez colocar as molas da TR4 blindada.... será?
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