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Convex Datacenter
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  1. #1
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    28/06/2012
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    Exclamation Problemas no medidor de combustível TR4.




    Caros amigos do forum,

    Gostaria de uma ajuda de vocês. Comprei uma TR4 há 15 dias e ela já está de volta à concessionária com problemas no medidor de combustível.

    O carro apresentou o seguinte problema:

    Enchi o tanque duas vezes com alcool e até a primeira metade do tanque o marcador demorava para baixar enquanto eu rodava os primeiros quilometros. Mesmo demorando o marcador alcançava a metade do tanque depois de um tempo. E por duas vezes, as duas que eu completei o tanque, eu saía com o carro com o ponteiro marcando meio tanque e DO NADA pulava para um quarto! E na última vez pulou de meio-tanque para a reserva em menos de 50 km! Quase fiquei na mão no meio da estrada!

    O caras da concessionária dizem que os testes das peças (bóias e chicote, etc) não apresentam nenhuma anomalia. E o teste de rodagem não revelou o mesmo defeito.

    O que eu posso fazer? Tenho certeza que está com defeito! Alguém conhece um lugar que eu posso fazer um laudo independente? alguma dica?

    Obrigado,

    Pedro
    4X4 Brasil

  2. #2
    Usuário Avatar de mark_4x4
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    olha pedro, no meu caso, quando encho o tanque ou ligo o carro depois de um tempo parado ele demora um bom tempo para marcar o tanque cheio, pelo que já andei lendo aqui no site vários carros já apresentaram algum problema parecido, vou levar o carro pra revisão de um ano no mês que vem mas pelo visto vão dar a mesma desculpa esfarrapada que deram a você !!!
    Jimny 4ALL 17/18 (Indicativo - PP1OZ)

  3. #3
    Usuário Avatar de Anderson07
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    Verifica a boia se nao esta enferruajda

  4. #4
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    29/06/2005
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    Boia do marcador de combustível da TR4

    Um amigo do Rio de Janeiro veio aqui para o sul no final de ano, tem uma TR4 está com problemas,o mostrador de combustível está marcando errado, o problema é a bóia, foi atrás de uma bóia nova, só encontrou original Mit, R$ 750,00, alguém tem uma sugestão para substituir a original e onde encontrar ?

  5. #5
    Usuário Avatar de ahagaya
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    Citação Postado originalmente por Redivo Ver Post
    Um amigo do Rio de Janeiro veio aqui para o sul no final de ano, tem uma TR4 está com problemas,o mostrador de combustível está marcando errado, o problema é a bóia, foi atrás de uma bóia nova, só encontrou original Mit, R$ 750,00, alguém tem uma sugestão para substituir a original e onde encontrar ?
    Da uma uma olhada neste site Indebrs , lá em catálogo, pode ser que ajude.
    "Ex-Pajero TR4 2009 MT Flex + BF Goodrich AT 225/75 16 + Proteção 4WD"
    "Pajero Dakar 2012 MT Diesel"

  6. #6
    O amigo do Redivo sou eu.

    Levei no meu mecânico para resolver o problema, o que acabou não acontecendo. Num outro tópico tinha pedido ajuda para a substituição da bomba de combustível. A TR4 2009 tem duas bombas e como não encontrei a original, estava numa cidadezinha do RS, o mecânico adaptou uma da Bosh que está funcionando muito bem. De volta ao Rio e ao meu mecânico, ele não conseguiu encontrar uma genérica, então entrou em contato com a Mit. O problema é que a Mit só vende a bóia junto com a bomba e, como eu já coloquei uma bomba nova, não trocarei essa nova bomba por outra original. Resultado, estou com o marcador de combustível sem funcionar. Outra coisa, são duas bóias, já que são duas bombas de combustível.

  7. #7
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    Defeito Marcador de Combustível (bóia??) TR4 2008 Flex

    Boa tarde pessoal.

    Seguinte, de uns 15 dias p/ cá o marcador de combustível da minha TR4 começou a falhar.

    Sempre que chega perto de 1/4 para o final... o ponteiro do nada vai caindo... hehehe.. desce ao máximo.

    Aí, tipo q toma um VIAGRA, e levanta de novo passando a marcar certo.. ontem mesmo aconteceu...

    Alguém já teve esse problema ?

    Será painel ou bóia mesmo ??

    Help, please!
    Pajero TR4 2008 Mec - Lift 1,5" - Pneus Firestone Destination
    www.fotoenduro.com.br / www.trilheirosdocarvao.com.br

  8. #8
    Usuário Avatar de SergioMedeiros
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    curitiba/PR
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    Começa pelo mais fácil... aterramento. A maioria dos problemas dos marcadores é em função de problemas de aterramento do painel.

  9. #9
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    capao da canoa/RS
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    a minha pajero full 2001 esta com o mesmo problema....

  10. #10
    Usuário Avatar de fernold2k
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    Pajero TR4 Flex GLS 2008/2008

  11. #11
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    Amigo, comprei uma 2008/9usada e na primeira semana tive defeito no marcador, mesmo sem conhecimento de mecânica, procurei um video no YouTube e fiz eu mesmo a troca do sensor de nivel de combustível, procura no ML marca VP, muito fácil de trocar. O nivel quando no abastecimento demora um pouco a responder mesmo.

  12. #12
    Usuário Avatar de isilva
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    25/05/2015
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    Depender de mecanico para esses problemas intermitentes é brabo mesmo.
    Mas esse é um "problema comum" do carro, fácil de resolver. Nosso combustível maravilhoso corrói uma agulha que deixa de fechar contato.
    São 2 bóias. Como o amigo disse tem no ML e não são caras. Pela MO do serviço vale a pena trocar logo as 2
    TR4 2008 MT - Lift 2" / Bloqueio Traseiro Kaiser 100% / Quebra-mato 4WD / Guincho Warn Tabor 10k / Dunlop MT1 30x9,5r15
    Ex-TR4 2011 AT

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