Problemas Pajero Full 3.8 HPE 2004

[dkrabbe]

Tweet

Prezados, bom dia.

Comprei uma Pajero Full 3.8 HPE 04/04 de um colega com um problema de delay ao acelerar, notadamente acima de 3000RPM

Situação: quando dirigindo em modo esportivo ("tiptronic"), pisa-se no acelerador e o carro responde prontamente. Ao remover totalmente o pé do acelerador e pisar novamente, tem-se situações que o carro demora a "entender" (às vezes de 1 a 2 segundos) que o acelerador foi pressionado. Quando entende, é como se "um turbo fosse acionado" e o carro da um torque alto momentaneo. Já passamos o carro no scaner e nenhum defeito foi encontrado. Já pegamos uma Pajero Full 04/05 de um colega meu (a qual não apresenta este problema) e fizemos a maior substituição de itens possíveis (acelerador, borboleta, sensor de fluxo, RPM, tampa do filtro de ar, filtro de combustivel etc), porém em nada resolveu. No modo "Drive", o problema também é sentido, porém tem-se que andar acima dos 140km/h para qua a 5a marcha esteja acima dos 3.000RPM.....

Alguma idéia do problema?

Valeu ! DKrabbe

[Marcelo-HPE]

È bom mandar trocar o óleo do cambio At e o filtro da bomba do conversor de torque , verifique tb se a válvula egr não está carbonizada , ou tb se o sensor se rotação está ok.
Outra. se este motor possui correia dentada e está foi trocada recentemente , verifique se o motor não está fora do ponto
abs

[dkrabbe]

È bom mandar trocar o óleo do cambio At e o filtro da bomba do conversor de torque , verifique tb se a válvula egr não está carbonizada , ou tb se o sensor se rotação está ok.
Outra. se este motor possui correia dentada e está foi trocada recentemente , verifique se o motor não está fora do ponto
abs

Fala Marcelo !!

(Valeu pelas dicas)

Óleo de câmbio eu acredito que o dono anterior trocou a pouco tempo, mas vou verificar. O filtro do conversor de torque muito certamente não (os demais o mecânico já verificou...mesma idéia...rs). Qual raciocínio vc teve para estes dois itens (para eu acompanhar)?

Saudações

DK