Amigo a minha estava do mesmo jeito eu botava ela em D e depois de um tempo ela ia pra N o defeito da minha era no cabo seletor de marchas
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A minha PS 2007 AT está sem força na primeira marcha, o mecânico fuçou no cabo do câmbio e agora não passa mais marcha, só fica em primeira. Alguém sabe o que pode ser? Alguém conhece algum mecanico que conhece do assunto e seja honesto? Sou da região de Osasco/SP
Ajusta vc mesmo o cabo de comando do cambio que vem do acelerador. Vai folgando a regulagem até ficar bom.
Se não der certo, então o problema é outro aí vc leva no mecânico.
Se ele tiver mexido no outro cabo, que vai da alavanca até a caixa, vc também pode tentar ajustar. Além de não perder nada, vai ganhar conhecimento.
Boa tarde!
Sou novo aqui, mas já percebi que muitos problemas são solucionados com a experiência dos colegas.
Tenho uma Pajero Sport Diesel 2008 automática.
Estava rodando perfeitamente, mas, faz umas 3 semanas apareceu um defeito estranho.
Na estrada, em velocidades acima de 100 km/h a quarta marcha não entra. Ela fica em rotação alta, mas a marcha não entra.
Fui em um mecânico especializado em câmbio e ele disse que não era câmbio, porque a marcha entra em rotações mais baixas.
Fui em outro que me disse que o problema é mesmo no câmbio e que tem que fazer o câmbio todo (custo acima de 7 mil).
Fiquei em dúvida. Li em um fórum de mecânica que o problema pode ser só de regulagem.
Alguém já teve problema semelhante ou ouviu falar de algo parecido?
Agradeço muito pela ajuda.
Primeira coisa é verificar o nível do óleo da transmissão.
Se estiver abaixo ou acima pode causar problemas. A mesma coisa se ele estiver muito velho.
O botão na verdade desativa o OverDrive que corresponde a 4ª Marcha, outra detalhe pelo menos na TR4 quando engata a reduzida ela não passa pra 4ª Marcha de jeito nenhum pode ser que algo tenha emperrado na ultima vez que usou a Reduzida. Na TR4 acontece do botão pegar sujeira e simplesmente não funcionar mesmo com a luz do painel que indica o O/D OFF apagando, ja vi acontecer com a minha.
No caso da TR4 o problema é resolvido com a limpeza do botão, que mesmo desacionado ficava meio preso e ocorria isso da 4º Marcha não engatar. tem um vídeo explicando o processo de limpeza.
Pajero TR4 AT 2012 - Limpeza do Botao Overdrive - YouTube
Oleo Dexron 3 mineral é bom para o cambio pajero sport 2.5 at?