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Convex Datacenter
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  1. #25
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    Parceiro minha triton hpe 2010
    mesma coisa... De vez em quando perde a força, desligo e ligo então volta ao normal!
    Levei para fazer tudo... Bico novo, limpeza tanque, filtro etc.... Ate motor já abri!
    Coisa de louco
    por ultimo levei a concessionaria aqui de são luis -ma... Condenaram o sensor de controle de potencia do motor!
    Ja gastei mais de 8 mil com ela, procurando defeito e ninguém descobri!
    Não sei mais oque fazer... O jeito vai ser arriscar mais uma dessa 3.800,00

  2. #26
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    12/09/2017
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    sao luis/MA
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    Alguém sabe de algo ai sobre esse problema ?!

  3. #27
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    23/10/2017
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    Tbm tenho uma Triton 2010 hpe com o mesmo problema. Quando paro ela, depois de ter andado um tempo, o indicador de autonomia e consumo dela somem do computador de bordo e ela perde a força. A luz da injeção não acende, mas acho que é porque ela não funciona. Ela não acende mesmo qdo ligo só a bateria. Depois que ando um pouco e desligo e ligo ela volta ao normal. Passaram o scanner na oficina e deu válvula Egr. O mecanico limpou tudo, menos a caixa de troca de calor, que estava totalmente entupida. Ele acha que o problema não é na Egr porque como não tá passando nada na caixa de troca de calor, ela tá anulada. Alguém sabe o que pode tar acontecendo?

  4. #28
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    25/10/2017
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    Pessoal, eu tenho uma 3.2 hpe 2010/2010 comprei a pouco mais de 2 meses e desde a primeira semana ela vem perdendo potencia... toda vez que a luz acende acusa sensor Map mas já até foi trocado é o problema continua... alguém aí tem uma luz do que pode ser!?

  5. #29
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    29/10/2017
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    Olá amigos! Estou com o mesmo problema em minha triton hpe 3.2 ano 2010. A luz da injeção às vezes nem acende, mas quando o computador de bordo dela zera deixando de marcar a estimativa de consumo ela perde força. Passei o scanner nela e acusou falha no sensor map no qual já troquei e não resolveu o problema. Aguem tem uma ideia do que pode estar acontecendo? Ela começou a fazer isso após eu ter feito a limpeza da admissão e ter isolado a egr dela

  6. #30
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    Conseguiu algo amigo??
    Citação Postado originalmente por tcsdias Ver Post
    Tbm tenho uma Triton 2010 hpe com o mesmo problema. Quando paro ela, depois de ter andado um tempo, o indicador de autonomia e consumo dela somem do computador de bordo e ela perde a força. A luz da injeção não acende, mas acho que é porque ela não funciona. Ela não acende mesmo qdo ligo só a bateria. Depois que ando um pouco e desligo e ligo ela volta ao normal. Passaram o scanner na oficina e deu válvula Egr. O mecanico limpou tudo, menos a caixa de troca de calor, que estava totalmente entupida. Ele acha que o problema não é na Egr porque como não tá passando nada na caixa de troca de calor, ela tá anulada. Alguém sabe o que pode tar acontecendo?

  7. #31
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    Conseguiu algo amigo??
    Citação Postado originalmente por Anderson Teixeira Ver Post
    Olá amigos! Estou com o mesmo problema em minha triton hpe 3.2 ano 2010. A luz da injeção às vezes nem acende, mas quando o computador de bordo dela zera deixando de marcar a estimativa de consumo ela perde força. Passei o scanner nela e acusou falha no sensor map no qual já troquei e não resolveu o problema. Aguem tem uma ideia do que pode estar acontecendo? Ela começou a fazer isso após eu ter feito a limpeza da admissão e ter isolado a egr dela

  8. #32
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    Estou com o mesmo problema

    Estou com o mesmo problema na minha L200 Triton HPE 3.5 Flex 2011/2012. Já troquei os filtros, passo o scanner e ele dá problema no map. Mandei trocar todas as peças do TBI, ela parou de dar o problema durante duas semanas e agora voltou. Alguém tem alguma solução para esse problema? Vi que muitos possuem o mesmo problema.
    Citação Postado originalmente por França brts Ver Post
    Conseguiu algo amigo??

  9. #33
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    Dêem uma olhada aqui:

    Oficina Brasil | Direto do Forum | Triton 2015: luz da injecao piscando

    Oficina Brasil | Direto do Forum | Mitsubishi Triton 3.2 com falha P0106

    Minha antiga Triton deu umas "engasgadas" por um tempo; limpei a borra (uma verdadeira "craca") no sensor MAF e não incomodou mais. Mas vale a pena considerar outras coisas que interferem na admissão.
    Ex-L200 Triton HPE 3.2 AT 2010/11 (Jabiraca)
    L200 Triton HPE 3.2 AT 2014/15 (Jabiraca II)

  10. #34
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    Citação Postado originalmente por tcsdias Ver Post
    Tbm tenho uma Triton 2010 hpe com o mesmo problema. Quando paro ela, depois de ter andado um tempo, o indicador de autonomia e consumo dela somem do computador de bordo e ela perde a força. A luz da injeção não acende, mas acho que é porque ela não funciona. Ela não acende mesmo qdo ligo só a bateria. Depois que ando um pouco e desligo e ligo ela volta ao normal. Passaram o scanner na oficina e deu válvula Egr. O mecanico limpou tudo, menos a caixa de troca de calor, que estava totalmente entupida. Ele acha que o problema não é na Egr porque como não tá passando nada na caixa de troca de calor, ela tá anulada. Alguém sabe o que pode tar acontecendo?
    Descarbonize a admissão , radiador da EGR, EGR ...
    Dependendo da carga do motor , a borboleta fecha parcialmente para promover sucção de parte dos gases de descarga para serem direcionados através da abertura da EGR AO COLETOR DE ADMISSÃO.
    Se o radiador da EGR , tubo da EGR , e EGR estiverem entupidos , dará PRESSÃO NEGATIVA NO COLETOR DE ADMISSÃO, daí a luz acende e ocorre uma perda de potência!
    O sensor de pressão do coletor , monitora a pressão do mesmo quando a central entra na lógica da funcionamento da EGR!

  11. #35
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    Citação Postado originalmente por Anderson Teixeira Ver Post
    Olá amigos! Estou com o mesmo problema em minha triton hpe 3.2 ano 2010. A luz da injeção às vezes nem acende, mas quando o computador de bordo dela zera deixando de marcar a estimativa de consumo ela perde força. Passei o scanner nela e acusou falha no sensor map no qual já troquei e não resolveu o problema. Aguem tem uma ideia do que pode estar acontecendo? Ela começou a fazer isso após eu ter feito a limpeza da admissão e ter isolado a egr dela
    Isso não é falha no sensor de pressão do coletor ... isso é devido ao bujonamento da EGR.
    Quando a central entra na lógica EGR , e devido ela estar “tampada” , a pressão do coletor de admissão tente ao vácuo... normalize a EGR , deixando ela funcionar normal , que a pane some!!
    “Tampar” a EGR , gera esse a falar do sensor de pressão do coletor , como disse , devido a pressão lida , não ser compatível com o funcionamento da EGR DEVIDO A ESTAR tampada!

  12. #36
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    15/07/2018
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    Tenho uma L200 Triton, a mesma está com falta de força e destancando sozinha. Levei ela ao mecânico eles passaram o scanner e disseram que tinha que trocar o filtro de óleo de combustível, filtro de ar e válvula pcv. Quando recebi o carro de volta no primeiro dia, o carro estava normal. Porém no segundo dia ele ficou sem força novamente, levei ele para a oficina de novo, chegando lá o mecânico fez o teste e o carro estava normal. Ele passou o scanner e não tinha nenhum problema. Só que o carro está voltando a acontecer o problema. Quando eu saiu nele pela manhã ela está sem força. Depois de algumas horas se eu saí de novo com o carro ele está normal. Alguém pode me ajudar.

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