Mais comum do que você imagina no meio 4x4. E em outros meios específicos também (vide carros antigos e Harleys).
Primeira providência. Troque de mecânico.
Segunda providência. Não viaje com o Defender. Se o problema estiver na caixa de câmbio... vai acabar com ela de vez.
Terceira providêcia. Identifique exatamente qual o problema. Tentativa e erro na Defender vai te falir.
Infelizmente comprar carro de frota, sem saber exatamente o seu estado de manutenção, é assim mesmo. Faz parte. É necessário tempo e $ para deixá-la 100%.
Por curiosidade, era da frota GDK?
Abraço,