se você não mudou nada na parte de baixo do motor ou nos pistões, mudança que eventualmente alteraria a protusão dos êmbolos, basta utilizar a mesma junta que você usava.
Para isso veja quantos furinhos a junta tem na parte que fica para fora do bloco, próximo ao suporte do filtro de ar, ± entre a posição do 3º e 4º injetor.
Veja a informação:
Protrusion 0.50 to 0.60 mm - select gasket with 1 identification hole.
Protrusion 0.61 to 0.70 mm - select gasket with 2 identification holes.
Protrusion 0.71 to 0.80 mm - select gasket with 3 identification holes.
Protrusion 0.81 to 0.90 mm - select gasket with 0 identification holes.
Quanto mais fina a junta maior é a teorica precisão de montagem ou escolha das peças do motor.
Abs
Clemente